Chevrolet Niva lesz-e vagy sem
A közös vállalat «GM-AvtoVAZ” kért segítséget a »megtakarítás« és a VTB véglegesíteni SUV Chevrolet Niva második generációs, és a beállítás, a szállítószalagon. „Motor” úgy döntött, hogy felidézzük a nehéz sors, az új modell, a megjelenése, amely várhatóan nem kevesebb, mint Lada Vesta és XRay.
Mi történt?
A helyzetet bonyolítja az a tény, hogy a közös vállalat részvényesei - a General Motors és a Volga autó - nem hajlandók növelni beruházási ebben a projektben. Abban a pillanatban, a gyár fektetett mintegy 200 millió $, azonban, mivel a nehéz gazdasági helyzet Magyarországon és a leértékelési a rubel a projekt költségét nőtt 300 millió.
Milyen lesz az új Chevrolet Niva?
Pontos adatok a jövő off-road sorozat akkoriban nem volt, de a prototípus bizonyult nagyobb, mint az első generációs modell. A teljes hossza nőtt mintegy 250 milliméter - akár 4300 milliméter, a tengelytáv nőtt a mérete 2450 a 2500-2600 mm. Mint az első „Chevy Niva”, a prototípus függött hátsó felfüggesztés, hanem használt dvuhrychazhki elöl McPherson típusú.
Kiállító felszerelt gép snorkel, továbbítása tetőcsomagtartó csatolt „tartalék”, „csillogás”, és 16 colos kerekek terepjáró gumiabroncsok mérete 235/70.
Az új „Chevy Niva” lenne egy kicsit nagyobb, mint elődje, de megtartja figyelemre méltó terepképességekkel
Azt feltételezték, hogy árucikk kiviteli alak kap egy hosszirányú szerelt motor, a rendszer az összes kerék hajtás, rögzítse a központi differenciálmű és a 1,8 literes 135-erős cég Peugeot leszívjuk. Ez az egység kellett kombinálható egy ötlépéses „mechanika”, által kifejlesztett General Motors, a osztóművet és a csökkentő áttételt.
Kiadás az új motor, a használata, amely «GM-AvtoVAZ” egyeztetett a szövetség PSA Peugeot Citroen, tervezett építeni a kapacitás az új vállalkozás Togliatti.
A «GM-AvtoVAZ” mi is gondolkodni a lehetséges bővítése a motor különböző »Niva« változat elsőkerék-hajtás és az »automatikus«, valamint a dob a dízel változat. Az utóbbi igaz, akkor mindent elhagyott, mert a túlzott költségek és a nagy végső költsége a gép.
Most mi van?
A növekvő költségek a projekt úgy tűnik, hogy kizárja a megjelenése a sorozatban SUV és az új felfüggesztés rugóstagok „McPherson”, és az új Peugeot hajtómű. Egy másik változat szerint a motor „Peugeot” a «GM-Autovases»figyelembe véve a 1,8 literes 112 lóerős, 16 szelepes motor, amely hamarosan megjelenik a«nagy ferdehátú» Lada XRay. Szerint „Auto Mail.Ru». Van egy másik lehetőség, ami magában foglalja a telepítést Chevrolet Niva 87 vosmiklapannogo erős 1,6 literes motor, amely el van látva „Grant” és „Kalina”.
A megjelenése egy új „Niva” fejlődött Ondrej Koromaz az egyik fiatal stúdióknak GM sanghaji székhelyű. Eddigi munkája - is koncepcióautó, Chevrolet Aveo RS