diagnózis SHRUS
Vezetek egy Chevrolet Lacetti 5D
Krasnodar, Magyarország
Diagnosztizálni a válság állandó sebességgel ízületek, meg kell értenie, hogy a külső és a belső CV ízületek recsegtek különböző körülmények között (bár néha a külső és belső CV ízületek ropogós és ugyanabban az időben).
Külső SHRUS ropog, ha véletlen a következő két feltétel: 1) a kerekek vannak kapcsolva a maximális szög, 2) van jelen a sebességváltó legnagyobb nyomaték.
Belső SHRUS crackle amikor egybeesése két feltétel: 1) a jármű testéhez simítása céljából hengerek kanyarodás vagy felcsúszik az elülső egy éles Start közvetlenül, 2) van jelen egy átviteli maximális nyomatékot.
------------------------
Ebből következik, hogy ellenőrizze a külső és a belső CV ízületek, szükség van a különböző próbautat.
A külső CV ízületek ellenőrizni kell aszfaltozott hely, ahol meg lehet mozgatni élesen (a határán csúszás) teljesen csavart kerekekkel. Akkor csavarja a kormánykerék jobbra vagy balra ütközésig, és éles rajt egy helyen. Ha ez a teszt hallható ropogó SHRUS, ez biztosan felülések külső CV együttes. Továbbra is csak hallgatni, melyik oldalon hallható a válság.
Belső CV ízületek ellenőrizni kell az úton. Meg kell viszont egy sima elhúzódó kis sebességgel (nyújtó szervezet tekercs), és ezzel egyidejűleg ad teljes gázt a visszaváltás. Sokkal gyakrabban csikorog bal belső CV ízületek és sarkok a gyorsítás és a tekercs leggyakrabban bal (gyűrű, előzés ...).
-------------------------
A front-Ladakh, bal belső CV közös meghalni sokkal gyakrabban, mint a jobb. Mivel az erőmű Samara gyakran megverte a jobb oldalon, és a bal egy rövid autóútra. Ezért egy törés a bal sarokban a hajtás SHRUS mindig nagyobb, mint a jobb vezetni.
-------------------------
Amikor cseréli SHRUS, az érintett kell szétszedni (tekercs labda), és törölje le a munkafelület ellenőrizni számokat. Ha van látható shell a golyók, a CV ízületek elutasította jó okkal (azonban találkozott CV ízületek, amelyek nem összeroppant jelenlétében kagyló, valamint találkozott az állandó sebességgel ízületek, ami pattog héj nélkül)
-------------------------
Amikor SHRUS csere ugyanúgy működik kizárási módszer: ha még nem sejtette a külső és nem helyettesítik az állandó sebességgel ízületek (ropogó balra és lövés SHRUS nincs shell), ne dobja a lövés CV ízületek, és tedd a helyére a második CV együttes (a másik oldalon).
----------------------
SHRUS Van két munkacsoportokat (forgatás előre és hátra). A héjak általában egyik oldalán kialakított, a működő utak SHRUS. CV együttes, amely csikorogva jog nem pattog, ha telepítve van a bal oldalon.
-----------------
Lada a platformon 2108, és néhány autó, van egy hiba, ez nagyon hasonlít a érzete az összeroppant külső CV együttes. De ez a tény okozza, hogy a lengőkar kicsavarják a test (alkeret).
--------------
Tripoidnye belső SHRUS pattog általában nem állandó sebességgel ízületek, labda, ami a front end jelenlétében rezgés az átviteli vontatási nyomaték (vibráció változás, vagy eltűnik a gázkisüléses).