Egy sor dokumentumok áruszállításra
három üres
Ha vásárol árut a kereskedő szükséges igazoló dokumentumokat értékátadásra, és bizonyos esetekben, illetve kiszállítása.
A termék átadása (eladás) kíséri ellenőrzés formájában lading TORG N-12. Ez által az eladó két példányban. Az első példányt is az eladó, hogy írják le az értéket a nyilvántartásból, és erősítse továbbítása az ügyfél. A második - átadásra kerül a vevő elfogadja a megvásárolt árut a számla (SP teszi a megfelelő bejegyzést a könyvben a bevételek és ráfordítások).
Fuvarlevél Form N-1-T célja, hogy figyelembe vegye az értékek (áru) és fizetést a közúti szállítása. Forma két részből áll. Commodity rész meghatározza a kapcsolat a feladó és a címzett. Alapján ebben a szakaszban, a feladó írja le az árut a címzett megkapja, és a kapott értékeket. Tény, hogy ez a rész további részletek megismételni szereplő információk a aukció-12. A második rész témája a szállítás. Van információkat kell tartalmaznia a rakomány és annak jellemzői, a kísérő dokumentumokat, információt nyújt a be- és kirakodás.
Nagyjából elmondható, hogy a formája az N-1 T - egy TORG-12 kiegészített szállítási szakasz. Emiatt gyakran vannak viták: elég, ha a termékek értékesítése elérte alkotnak N1-T, mert a részleteket a termék tartalmaz, és nincs szükség megismételni azokat az aukción 12. Felügyeletek kell lennie mindkét forma. Bár a szabályozás nem teszi lehetővé egyetlen fuvarlevél, amelynek a formája az N N-1, T-12 és a forgalmazott, üzletember elkerülése érdekében igénypontok.
Szabályzat-hez egy új formája, hogy erősítse meg a szállítás. Lading (a továbbiakban - TN) az új forma különbözik formájában T N-1 elsődlegesen, hogy hiányzik belőle a védjegy részben. Az új TH nem helyettesíti a fuvarlevél szerinti formában N TORG-12, szabályozza csak a szállítás kérdéseket. A kialakult egy új formája elméletileg eltávolítás kérdése van a tervezés és az ajánlattétel fuvarlevél 12. Most minden világos: az áruk átadása megerősíti TORG-12, és a szállítás - VT.
Fuvarlevél nem törölték, semmilyen utalás, hogy mikor kell regisztrálnia VT hivatalnokok nem hagyta jóvá. Míg a kereskedők, hogy megértsük ezeket a kérdéseket a saját.
A szabályok árufuvarozás közúti
Szállítási végezzük alapján a szállítási szerződés. amellyel a fuvarozó vállalja, hogy leszállítja az árut rábízott a feladótól a cél, és adja meg a címzett és a feladó köteles a hajózási egy meghatározott díj ellenében (Sec. 1, Art. 785 a Polgári Törvénykönyv). A szerződés megkötését árufuvarozásra megerősíti előkészítése és kiadása a feladó az áruk fuvarlevél, hajóraklevél vagy egyéb dokumentum az árunak szállítás charter vagy kódot (Sec. 2, Art. 785 a Polgári Törvénykönyv).
Más szavakkal, egy külön megállapodást nem kell. Önmagában hézag szállítólevél (vagy bármilyen más dokumentum fuvarozási) már arra utal, hogy a szerződés meglétét. Mint látható, a kódex nem írja elő, hogy CN, és lehetővé teszi, hogy az „egyéb dokumentum”. Azok lehet, hogy a régi forma fuvarlevélen.
Rendelet alapján szerződést szállítására lehet azáltal, hogy a hordozót a megbízás teljesítésének (6. o. Rendelet). Aki kell szervezni szállítás (ez lehet akár a vevő vagy az eladó, attól függően, hogy az árverési feltételeket az áruk) küld annak érdekében, hogy a hordozót. Ha egyetértés van a szervezet az áruszállítás, mikor végzett rendszeres szállítás (Art. 798 a Polgári Törvénykönyv), a rakomány küld egy alkalmazást a hordozót.
Egységes rendelési űrlapok és alkalmazások A szabályok nem kínálnak. Ez lehet bármilyen dokumentumot, e-mail, üzenet, bárhol szándékát a rakomány. Rendezés iránya (az alkalmazás) nem jelzi, hogy írja alá a megállapodást, hanem csupán annak megkötésének szándékát. Carrier, miután megkapta a rend (kérésre), három napon belül tájékoztatja a feladót az elfogadásáról vagy elutasításáról (írásbeli indoklást az oka). Továbbá a feladó ad ki a fuvarlevél, amely már jelzi a jelenlétét a szerződést.
Így a hajóraklevél készül, amikor az áru szállítása végzik keretében a szállítmány szerződést. Fontolja meg a lehetőségeket.
Szervez szállítási eladó
Tehát, a szállítási költségek fogyasztókra is benne van az árban. Továbbá, két lehetőség van: a szállító szervez a szállítás saját szállítás vagy bízza harmadik fél hordozót.
Ha az eladó szállítja a saját, a szállítási szerződés nem fordul elő, ezért a hajóraklevél nem kell, hogy legyen. Az áru átadását megerősíteni TORG-12. Szállítási fuvarlevelekhez kiállított vezetői dolgozik a beszállító. Vevő szállítási igazolás, nincs rá szükség mert külön-külön nem fizet, úgy, hogy a költségeket nem kell figyelembe venni, és az áruk értéke, akkor figyelembe kell venni alapján fuvarlevelek.
Ha az osztó egy harmadik fél hordozó, van egy szállítási szerződés, amely az eladó és a hordozót. Az áru, továbbá a két példányban TORG-12, kiadott három példányban a hajóraklevél (az eladó, szállító, fuvarozó, a címzett, a vevő).
Ha már megtörtént a szállítás, az eladó a díjat (a dokumentumok a sebesség külön-külön) van vagy kiegészítő szolgáltatást, hogy a vevő (ügyfél rendelhet el, vagy nem hajlandók tétel is), kapcsolatok alapja a szabályok a szállítási szerződést. Ez nem játszik szerepet, a szervezett saját közlekedési szállítás az eladó vagy a hordozót. A vevő küld egy eladó megbízás szállításra, viszont teszi az eladó fuvarlevelet, mint megerősíteni a következtetést a fuvarozási szerződés.
Vevő szervez szállítás
„Következtetés rakomány szállítására szerződés megerősítette fuvarlevél feladó elő (hacsak másképpen nem a szerződésben meghatározott hajózási) formában függeléke szerint 4, N„(n. 6 rendelet). A szerződés megkötése minden esetben megerősítette a számlán vagy más, előírtak szerint a Ptk. Ez a sorrend nem változik a szabályokat. Ez azt jelenti, hogy az „eltérő rendelkezése hiányában a szerződést.” Ami a formáját a számlát. Tehát, ha másként nem rendelkezik a szerződés, például, hogy egy szerződés megerősíti check fuvarlevél formája az N-1 T, akkor megsérti szabályok nem fog. Az ellenőrök azonban egy ilyen lépés nem tetszik. Ugyanakkor hangsúlyozzuk forma fuvarlevél nem törlik a kódex és a szabályok meglehetősen használatának lehetővé tételét.
Az új forma a számla nem teszi semmissé a fuvarlevelet, hogy készül másképp, de a forma ugyanazt a funkciót -, hogy igazolja az áruszállítás. Formálisan, a tiltó vagy kötelező Fuvarlevélen vagy CN, hiányoznak. Így a fuvarlevél helyett az új CN nem tetszik az egyetlen vezérlő. De az ilyen állítások lehet megtámadni, és bizonyítani szállítás, amelynek a fuvarlevél, amely azt ismétlem, nem kerül törlésre.
Kapcsolódó dokumentumok: