esztergálás végrehajtás

Időről időre, minden sofőr a helyzet, amikor szeretné telepíteni a jármű haladása közben a másik irányba. Ez az egyik dolog, amikor egy kanyart készül, mondjuk, az udvaron vagy a garázsban Lane, a közelben, és egészen más dolog, amikor meg kell bekapcsolni egy forgalmas úton, ahol ráadásul még a közlekedés többi résztvevőjét. Gondold át, hogyan lehet végrehajtani a U-turn jobbra a különböző helyzetekben. Ez így van - ez azt jelenti, nem a közlekedési szabályok megsértése és megfelelnek a biztonsági manővert.

Mi a spread? Ez a manőver, amelyben a jármű megváltoztatja a mozgás irányát megfordítjuk. Más szóval, a vezető egy irányba haladva, majd megfordul, és utazik vissza.

Mint minden más manőver egy fordulót jár fokozott biztonsági kockázatot, és mellékelni kell egy nagy pszicho-fizikai stressz. Ezért az elején gyakorlat vezető bekapcsolja a közutakon a lakott területeken a legjobb elkerülni. Annak érdekében, hogy megforduljon, vagy használhatja a szomszédos udvar területén. Meg lehet építeni egy utat, hogy bekapcsolja a több utcasarkon, akkor találja magát vissza az úton, amely nem tette meg, és az ellenkező irányba. Ez a lehetőség nem rossz, amíg tudod, hogy a terep is. De előbb-utóbb kiderül az úton valahogy bele kell foglalniuk a útvonalát és áttekintjük a leggyakoribb esetek.

• Kiderült, hogy a csomópontok;
• Kiderült a kereszteződésekben.

De nem számít, ha viszont végre, a legfontosabb dolog - ez jó látni a jármű körül környezet és tisztán láthatónak kell lennie, hogy a közlekedés többi résztvevőjét.

Először is, ne feledje, a helyeket, ahol a fordítottja tilos. Ez megmondja nekünk a 8.11 a közlekedési szabályok.

• gyalogátkelőhelyek;
• alagutakban;
• A hidak, felüljárók és alattuk;
• a vasúti átjárók;
• helyeken láthatóságát az út legalább egy irányban kevesebb, mint 100 m;
• a felvonulási területek útvonalon járművek.

Amellett, hogy ezeket a korlátozásokat a jobb viszont tilalmat keresztül folyamatos vonal jelölést. elválasztó az úttest egy ellenáramú.

A turn kereszteződésében

Szabályok világosan meghatározott helyeken, ahol viszont tilos. Ezek a fent felsorolt. Tekintsük a helyeken, ahol a kereszteződés lehet végrehajtani ezt a manővert biztonságosan és mit kell figyelni.

Kezdjük egy fordulat egy úton, amelynek csak két sáv (egy-egy forgalmi irányonként) szaggatott vonallal a közepén egy jelölést, vagy nem rendelkeznek jegyekkel.

Egy hely, ahol szeretnénk, hogy megforduljon, jól látható módon kell mindkét oldalon. Közel nem kell törés vagy a hajlatokat, amely áttekintést neked és más úthasználók és nem kell közeledő járműveket. Attól függően, hogy az útpálya szélessége és a rendelkezésre álló körzethely viszont egy, két vagy három dózisban. Tekintsünk egy végrehajtási sorrendje az egyes fordult külön-külön.

Forduljon egy menetben

• A hely kiválasztása fordulni, jobbra „irányjelző”, meg a tükörben, hogy figyelemmel kíséri a helyzetet az autó mögött, és megnyomta a megfelelő járda vagy út mentén. megállítani;
• Forduljon balra mutató és megvizsgálja a helyzetet minden oldalról az autó. Jobb, ha meg nem csak a visszapillantó tükörben, és még be a fejét, és nézz körül alaposan;
• Ügyelve arra, hogy senki, sem te, sem senki megáll akkor kezdenek haladni gyorsan és simán forgó kerék lehallgatást;
• Bontakozik ki. Az utolsó lépés fordulópont igazítsa jármű kerekei és növeli a sebességet fokozatosan. Kapcsolja ki a bal „irányjelző”.

Amely lehetővé teszi az irányjelző kell! Ha megnyomja a jogot, hogy a járda vagy út menti úton jobbra „villantó”, mielőtt elkezdi feltárni (Start mozgás és indulás a járdára) -, illetve a bal oldali „fordulni”. Az utazás mögött meg tudja érteni a szándékai helyesen.

Spread két

Két lépésben, akkor megfordul, ha az út mellett ott van a környéken, vagy játszóteret a bejegyzést. Ez a legbiztonságosabb használni egy ilyen fordított a terület mellett a út jobb oldalán.

• Megközelítette mozgatni jobbra szomszédos terület vagy övezet, és elérte annak jobb szélén, a jobb irányjelző kapcsoló;
• Be kell, hogy azonnal állítsa le a belépési körülbelül három láb a járda mellől. Megvizsgálja a helyzetet a jármű mögött és a környező területet. Jobb „irányjelző” hagyja dolgozni;
• Tartalmazza a hátramenet és felhomokoz fordított területére belépni. Ebben az esetben a bal első szárny az autó lesz nagyon feltűnő az úttesten - ha óvatos. Nagyon hasonló a vizsga gyakorlat „Check in box”. Megáll, és kapcsolja ki a „irányjelző”;
• Most arra van szükség, hogy értékelje a helyzetet az úton, hogy a bal és a jobb oldalon, majd balra irányjelző, és megfigyeljük a biztonsági manőver, egy pedig a bal oldali teljes fordulatot.

Spread három lépésben

U-turn három lépésben végezzük az esetben, ha az út túl keskeny ahhoz viszont egy menetben, és fordult a két nem szomszédos területen. Ez végre egy U-turn, ahogy a vizsga gyakorlat „U-turn három lépésben”, hanem egy forgalmas úton kell nagyon gondosan figyelemmel kíséri a környezetüket, és beépítik az irányjelzők. És mindig figyelni, hogy a magassága a szegélyek, úgyhogy a megfordítása nem károsítja az autót.

• Maradjon a jobb oldalon az út olyan közel a járdára, vagy a járdára. Értékeli a helyzetet mindkét irányban az út, balra mutató;
• Amikor az út szabad lesz egy nagy távolság, elkezdenek mozogni előre gyorsan és zökkenőmentesen kormánykerék forgatása balra. Amikor a szemközti járdára lesz körülbelül 1-1,5 méter, start-stop, ugyanakkor gyorsan be a kormánykereket jobbra úgy, hogy a leállás után az első kerekek már jobbra fordult;
• Tartalmazza a hátramenet és a jobb irányjelző. Értékeli a helyzetet az úton maga mögött, és elkezd visszafelé haladva, miközben elfordítja a kormánykereket teljesen jobbra. Mennyit kell majd vissza - attól függően, útszélességnek. megállítani;
• Most viszont a bal mutató első fogaskerék és elkezd halad előre, összehangolva kerekek egyidejűleg.

Amikor az út a két vagy több sávos egy irányba, az ellenkező fluxusok elválasztva a szilárd vonal jelöléssel, amelyek keresztezik a betiltott vagy számlálót áramlások lehet osztani szerkezetileg (ütődés vagy hosszú pályán a az út közepén). Ezekben az esetekben a fordított végzett a kijelölt területeken jelölt jelek 6.3.1 „A hely fordulni”, vagy 6.3.2 „fordulat övezetben.” Ezek a tünetek is meg kell előznie egy sign 6.3.1 8.1.1 „távolság kifogás”.

Látva ezt a jelet kell előre, miközben átállási szabályok, hogy a bal szélső sáv, és közelebb hoz egy hely fordulni. Ezután hozzá kell előre egy mutatót, hogy a balra, és fokozatosan csökkenteni kell a sebesség az utazás mögött meg tudja érteni a szándékai, és akkor szabadon megy körbe. Most, egy sor, akkor először mérje fel a forgalmi helyzetet, ha szükséges - megszakadhat, hogy a szembejövő forgalom, és csak azután, miután megerősítette a biztonság, végre egy U-turn manővert. Left „irányjelző” ki kell kapcsolni a manőver után befejeződött.

U-turn a villamos pálya külső kereszteződésénél

Most tekintsük a turn egy kereszteződésben egy úton, amely egy vagy több sávos mindkét irányban a központtól villamossal. Ez lesz elterjedt a villamos pálya és átlépte a villamos pálya külső találkozásánál.

U-turn a villamos pálya mellett megengedett az alábbi feltételek:

• villamosvasút található a bal oldalon a vezető egy szintben van az úttest, mint például az alábbiakban;
• Nincs jele vagy útburkolati tiltó U-turn, azaz elvileg viszont az útszakaszon kell engedni.

Íme néhány feltételt, amelyek tiltják a fordulatot - például:

• villamos pálya lehet elválasztani az úttest egy folyamatos vonal jelölés;
• kettős vonal húzható a villamos pálya;
• Az útszakaszra metszéspontok között telepített jel 4.1.1 „Mozgalom közvetlen” vagy 4.1.4 „Mozgás jobbra és balra”; a jelenléte a jel 3,19 „U-turn tilos.”

Még mindig kell emlékezni a helyeket, ahol megfelelően SDA 8.11 U-Turn tilos. Sorolja fel az elején ezt a cikket.

Most a végrehajtás a kanyar. Végezze el ezt a manővert csak akkor szükséges, keresztezi villamospálya azonos irányba, anélkül, hogy akadályozná az esetleges viszontkeresetet, minden hátszél villamossal. Miért?

Először is, amint azt a n. 8,5 SDA „A bal oldali irányba villamosvasút kapcsolódó síkjába illeszkedve az úttesten, balra és kapcsolja őket kell végezni ...”

Másodszor, para. 9.6 SDA mozgását teszi villamosoknál kapcsolódó irányba, hogy a bal oldalon ugyanazon a szinten az úttest, amikor a sáv által elfoglalt összes adott irányba.

Következésképpen, mivel bekapcsolja a villamosvasút az útpálya, van egy ütközés valószínűsége egy autót, amely már utazik a villamos pálya szerint p.9.6.

Ezért a cselekvési terv bekapcsolja a villamosvasút a kereszteződés lesz az alábbiak szerint:

• Szabályai szerint átépítés elfoglalja a szélsőséges baloldali sávban az úttest. Válassz egy helyet, viszont balra „irányjelző” és stop;
• Kisasszony elhaladó villamos (ha van ilyen), valamint az elhaladó autók, amelyek már a lovaglás a villamos pálya és miután egy villamos és megáll le a villamos pálya kapcsolódó irányba. Bal oldali bekapcsolni. Ne feledje, hogy utazás a villamoson úton ellenkező irányba tiltott - arc bírságok indulás a szembejövő forgalom;
• Kisasszony szembejövő villamos (ha van ilyen), valamint a számláló CU mozog az úton, és kezdjük, hogy egy U-turn;
• Miután elindult lefelé a villamos pálya az úttesten, és kitöltésével viszont kikapcsolja az irányjelző. Folytatás az útvonaláról.

Elhanyagolása előnye a villamos nem szükséges, mégis, mert ő volt sokkal több. Ellenkező esetben akkor találja magát olyan helyzetben, mint az alábbi képen.

Van egy út, ahol a villamos pálya vannak jelölve konstruktívan, azaz része az út mentén, amely a sínek, emelkedett az út fölött, és van egy járda. Állj le, mint villamos pálya és minél inkább tilos átlépni.

Ha kell kapcsolni a villamos pálya egy bizonyos útszakaszon, de nem biztos az elfogadhatóság viszont akkor jobb Ride a kereszteződést, vagy keressen egy helyet, ahol biztos lehet benne, hogy a sor nem ellentétes az SDA.

Egy másik lehetőség az, hogy bekapcsolja az úton egy sávval - az, hogy egy szabványos kétszintű csomópont (amelynek négy gyűrűs Congress érkezés), amennyiben ilyen szigetelést találkozik az utat. Csak nézd ezt a manővert nem a megfordítása, de a cél eléréséig: az autó végül az ellenkező irányba. Ebben a helyzetben, hogy szükség van, hogy végre egy sorozat négy jobbra fordul, és a mozgás irányát megfordítjuk. Az egyik jellemzője: az első jobb, hogy ezt követően átkelés az úton fog mozogni: fölötte vagy alatta - ez nem számít.

Most, szinte minden építési területeken, ahol a talaj nem stabil szerkezet nélkül nem cölöp telepítés másik Koper. Most cölöpverő tárgyalt piacon bemutatott és követhető, és a teljes gép platform alapján és az autó.