Fagyálló, vagy fagyálló - melyik a jobb, és mi a különbség

A történelem alakulását személygépkocsi motorok tartalmazza bevezetése a hűtési rendszer a teljes design. A hűtési rendszer lehet két típusa: a levegő és a folyadék. Most a legtöbb autó a második lehetőséget. Ebben benne kering fagyálló vagy fagyálló.

Figyelem! Fagyálló csak egyfajta fagyálló.

Fagyálló - nemzetközi neve hűtőfolyadék az autó. Fagyálló találták a Szovjetunióban. Ebben a tekintetben, sok tulajdonos nem akarja öntsük a külföldi autót, amely összeköti azt egy gyenge minőségű folyadék.

Jellemzők Folyékony hűtőrendszerek

Folyékony rendszerek nem csak tömörebb, ők inkább funkcionális. Mivel a képesek gyorsabban kihűlni meleg motornál. Ebben benne kering fagyálló vagy fagyálló.

A folyékony hűtési rendszer úgy van elrendezve, elég érdekes. A legfontosabb része a radiátor. Keresztül fut fagyálló vagy fagyálló. Mindez zajlik nagy sebességű folyadék a hőt bimetál lemez és számláló légáram hűti őket.

Egy kis történelem

Ahhoz, hogy megértsük, mi a különbség a fagyálló hűtőfolyadék kell egy kicsit mélyebbre a történet. Ehhez menj vissza 30-40 évvel ezelőtt, amikor a külföldi autók az utakon ritkák voltak a vendégek. Minden autó a hazánkban előállított, valamint ellátja azokat. Egyszerűen fogalmazva, a külföldi a hűtőfolyadék nem férnek hozzá.

Fagyálló is hat, fagyálló. De sok évvel ezelőtt, ez nem is annyira a megfelelő nevet, mint egy rövidítés. Összeomlása után a Szovjetunió már minden évben kezdtek megjelenni egyre több gépkocsit. Megszokásból, autósok öntjük a hűtőrendszer azonos. Természetesen a finom gép a Nemzetközi nem bírta.

Az eredmény a töltés fagyálló, hogy a hűtőrendszer kezd működni rosszabb. Sőt, kapcsolatban a Szovjetunió összeomlása hazai hűtőfolyadék csinál rosszabb és rosszabb. Ennek eredményeképpen mindenki elkezdett vadászni kizárólag fagyálló.

Szintén érdemes megjegyezni, hogy a különbség a fagyálló és fagyálló van a nagyon formula az anyag. Szakaszaiban fejlesztése két folyadék jelentősen eltérnek egymástól, bár ezek alapján az alkohol. A második komponens egy egyszerű desztillált vízzel.

Az alkohol nagymértékben csökkenti a hőmérsékletet, amelyen a hűtőközeg megfagy. Ennek eredményeként a motor lehűtjük megfelelően akkor is, ha ki vannak téve a fagynak. Emellett forrásban lévő anyag hőmérsékletét túl fekszik 100 fok, és elérheti 110-115. Ez ahhoz vezet, hogy a hűtőrendszer még hatékonyabb.

Mint látható, az alap ugyanabban a fagyálló és fagyálló. A főbb különbségek a adalékanyagok, amelyeket a gyártók kölcsönöz további hűtőközeg tulajdonságait. Egyszerűen fogalmazva, ez a két termék eltér egymástól, mivel speciális adalékanyagokat.

Jellemzői a két folyadék

Mi történik, fagyálló

Fagyásgátló van osztva három osztályba aszerint, hogy azok tulajdonságai:

Minden osztály maga előnyei és hátrányai. Például a szervetlen viszonylag olcsó, de van egy rövid élettartam. Organics, viszont lehet működtetni körülbelül öt év. Hibrid osztályt egyesítjük az előző kettő.

Különbségek fagyásgátló fagyásgátló

Mint már említettük, fagyálló fagyálló különféle adalékanyagok, hogy a gyártók hozzá a alapvető képlet. Ennek eredményeként, még a színe is azt mondta, az alapvető tulajdonságait és jellemzőit a hűtőfolyadékot.

Kezdjük a fő különbség a fagyálló és fagyálló. Az első adalék szervetlen. Viszont importált termék gyártók hozzá szerves adalékok. Ez jelentős hatással van a minőség és élettartam. Továbbá, a sűrűség és a forráspont hőmérséklete is különböző.

Hogy jobban megértsük a különbséget a fagyálló hűtőfolyadék, meg kell, hogy gondosan értékelje a két termék minden tekintetben. Meg kell kezdeni azzal a ténnyel, hogy a fagyálló technikai szempontból sokkal kevésbé tökéletes. Emiatt, ha azt használják, korróziógátló réteget alkalmazni a teljes rendszert. Ellenkező esetben az agresszív anyagok végül korrodálódik szerkezetét.

Ennek eredményeként sokkal rosszabb fém hőt. Egyszerűen fogalmazva, a használata fagyálló nagymértékben csökkenti a hatékonyságot a hűtőrendszer működését. Ez negatív hatással van a motor. A kopási felmerül többször.

Figyelem! Tulajdonságaik fagyálló tárolhatja legfeljebb 35 ezer kilométer. Amint ezt a szintet meg kell változtatni a folyadékot.

Ahhoz, hogy megértsük, hogyan fagyálló hatékonyabb, akkor fontolóra kell venni annak működési elve: a védőréteg képződik egy anyag pontosan problémás területeken. Ennek eredményeként a hőátadás egyenletesen magas szinten. Így nem kell gyakran változtatni a folyadék egyszer minden 250 ezer kilométer.

Összefoglalva a fentieket, a két anyag egymástól különböző paraméterek szerint, mint például:

• forralás és fagyasztás,
• kenési tulajdonságait,
• korróziógátló tulajdonságait.

cserefolyamat

Annak ellenére, hogy a fagyálló kiváló teljesítményt, még akkor is, hogy szüksége van a változásra. A folyamat helyett fagyálló és fagyálló a funkciók, hogy tisztában.

Figyelem! Semmilyen körülmények között nem akadályozzák fagyálló fagyálló. Ez ahhoz vezethet, hogy a nem kívánt következményeket.

Ha nem biztos benne, vagy fagyálló fagyálló öntjük a motort, csak keverje a régi és az új hűtőközegek néhány régi kád. Ha az E folyamat eredményeképpen egy csapadék képződik, a pehely vagy hélium, az azt jelenti, hogy az anyag nem kompatibilis.

Az ilyen gyorsan csapadék pontszám a hűtőrendszer. Ennek eredményeként a munkáját lehetetlenné válik. Sajnos, még ha a pozitív vizsgálati eredmények arra nincs garancia, hogy a hűtőrendszer megfelelően fog működni. A keverék habzani belül, és ezáltal egy csomó probléma. Ez általában akkor történik, amikor elér egy bizonyos hőmérsékletet.

Figyelem! Nem ajánlott keverni a folyékony, különböző színekben.

A tény az, hogy mivel a fagyálló adalék lesz egy egyedi színt. Ezért összekeverjük a két fajta ez az anyag nem vezet semmi jóra. Nem árt a gép, meg kell, hogy teljesen leeresztő cseréje előtt teljes hűtési anyag, és öntsük az újat.

Cseréje fagyálló vagy fagyálló kezdődik a vásárlás egy új hűtőfolyadékot. Nem fukarkodik és vásárolnak olcsó eszközöket. Jellemző, hogy a leggyakrabban használt alacsony minőségű adalékanyagok, amelyek befolyásolják a motor működését.

Cseréje előtt a fagyálló vagy hűtőrendszert kell öblíteni, hogy ne hagyja nyomait a régi hűtőközeg benne. Ez az egyszerű eljárás ne keveredjen. Ennek eredményeként, a kockázatot, hogy az eltömődött tömlők minimális lesz.

Figyelem! Mielőtt kipirulás a régi fagyálló vagy fagyálló teljesen ki kell üríteni. Azaz, a hűtőközeg ne legyen a hengerben, hűtő és tartály.

Ahhoz, hogy teljesen leeresztő fagyálló vagy fagyálló - kívánatos, hogy a gépet a lejtőn. Meg kell győződni arról, hogy az első rész meg van döntve kissé lefelé. Egy egyszerű mosás kell desztillált vízzel. Ebben meg kell hozzá egy kis speciális tisztító keveréket. A kapott anyagot öntenek a rendszer.

Tisztítását követően a keveréket töltjük zárja be az összes csatlakozó és indítsa be a motort. Ugyanez a teendő a kályha. Meg kell várni, amíg a szelep nyitva van. Anyag, elöntött belül, menjen végig a csöveket. Ezt követően, a folyadék elvezetését.

Tipp Tisztítás eljárást meg kell ismételni többször is.

Ha továbbra is a folyamat helyett ismét fel az autót a lejtőn. Csak most az első része legyen a tetején. Ebben az esetben a hűtési anyag tele van a legnagyobb.

Figyelem! A hűtősapkát kell nyitni.

Indítsuk el a motort. Ezt követően még több hűtés anyagok és csukja le a fedelet.

Ha teszünk különbséget a két anyag között, fagyálló nyer minden tekintetben, kivéve az árát. Ez volt dugva a drága autót hogy meghosszabbítja az életet a hűtőrendszer és biztosítja a motor hosszú.