Felgyorsítja a motort - alapján felgyorsítja a belső égésű motor
Azonban a mérsékelt kényszerítve hétköznapi autó motorja (leggyakrabban belső égésű motor), hogy megnyerje a „vörös fény verseny” teljesen valós - részt vesznek a sok tuning cég. Mik a főbb elvei a motor boost?
1. növekedése működő térfogatának az égéstérbe
A nagyobb teljesítmény a motor lehet egyszerűen növekvő lökettérfogata az égéskamra - a versenyautók, ez a paraméter mereven előírt műszaki előírásokat, de a normál - ez korlátozott, csak a geometriai méretei a hengerfej. De azt se felejtsük el, hogy a kisüzemi termelés főtengelyek és a dugattyúk elég drága, de ezen már nem megy sehova.
A fogva kényszerítve az első két módszer az, hogy rajtuk keresztül a nyomaték fölé emelkedik, a teljes körű motor működését.
3. A váltás a csúcs nyomaték RPM
Ön is használja a tapasztalat átkelés a sportolók, kapacitásának növelése a motor, toló csúcsnyomatékának a nagy sebességű irányba. Itt a fő feladat -, hogy csökkentse ellenállást, amikor a beszívott levegő a hengerekbe. Ezt úgy érjük el, kiküszöbölve az elkerülhetetlen lépés a régióban a szívócsonk vegyületet egy a hengerfej és a porlasztó: polírozott belsejében a szívócsatorna van beállítva nagyobb átmérőjű szelepek, és az emelési magasságot használnak többszelepes fejét. Gyakran a hagyományos karburátor helyébe kettős vízszintes csatorna. Ennek eredményeként arra kényszerítve a motor növeli a teljes keresztmetszete a diffúzorok, az elegyet egyenletesen elosztott összes palackot, a tüzelőanyag áramlását nem kell a változás irányát a kilépés a karburátor.
4. telepítése bütykös „széles fázisok”
Gyakrabban kényszerítve a motor vezértengely ad egy „tág fázisok”, amely javítja kitöltésével az égéstér nagy sebességgel miatt idő csökkenését a „a fenék”. Egy ilyen autó mozgásban erők folyamatosan dolgozik kar sebességváltó sebesség nem csökken, és a motor nem „Tupelo”.
5. beállítása szívó és kipufogó
Néha, hogy növelje a motor teljesítményét alkalmazott konfigurálható bemeneti és kimeneti, ami ad némi nyomaték növekedést egy szűk fordulatszám tartományban rezonancia okozta jelenségek. Ezzel arra kényszerítve forgalom maximális motorteljesítmény növekszik, amihez könnyű kovácsolt dugattyúkkal fenntartása elfogadható tehetetlenségi erő.