Gyakran ismételt kérdések a gépkocsi légkondicionáló - javítás és karbantartás légkondicionálók
Bár, mivel az első telepítés autó légkondicionáló már több mint 70 éve, és ma egy új autó klíma nélkül ez egy kivétel, de még mindig a hazai vezetők nem rendelkeznek megfelelő információkkal az árnyalatok és egyéb szolgáltató járművek légkondicionáló.
Igyekszünk, hogy ebben a cikkben megválaszolja a leggyakrabban feltett kérdéseket légkondicionáló rendszerek autók.
Gépjármű klíma csak egyetlen tétel, erősen kitett viselni - kompresszor, hiszen más elemek (kivéve ventilátorok) rögzített. De mint általában az első helyen nem törött, és a kondenzátor, amely egyfajta hőcserélő elé szerelt motor hűtője. Ez nyomás alatt és 20 atmoszféra és fröccsenő sár és a közúti sók. Rezgés, korrózió és mechanikai túlterhelés vezet a megjelenés rajta mikrorepedések és szivárgás hűtőfolyadék. Kiterjesztése hasznos élettartama, és ezzel együtt a többi elem a légkondicionáló miatt lehetséges a tartalom a tiszta hely a motorháztető alatt. Nagy gondot kell mosni részei a só betétek halmozódott fel a tavasz. Ezen túlmenően, a szennyezés, a kondenzátor romlásához vezet a teljes gépjármű légkondicionáló.
Amikor öblítés a tér a motorháztető alatt kívánatos, hogy ellenőrizze, biztonságosan rögzíthető hűtőközeg-cső. Ha kimutatjuk a rezgése trudki, akkor biztosítani kell.
Amikor a javasolt például a gépjárműgyártás légkondicionálók lehet ellenőrizni több olajszint a motor hűtőfolyadék a radiátor, a feszültség a hajtószíj szerelvények. Ez annak köszönhető, hogy a nagy terhelés a motor ami a munkájukat, légkondicionált.
A kondenzátor, amely szolgált 5-7 éves, gyakran sok zsebbel korrózió, különösen az ízületek körül. A mikroszkopikus repedések megjelenése a helyszínen által képzett kondenzátor áramló olaj. A következő rész a karbantartási ilyen hűtőt kell cserélni. Törekedjünk, hogy egy hibás kondenzátor semmi jóra nem, mert az égés az olaj helyett hegesztési salak keletkezik, amely nem lehet teljes eltávolítása, és a légkondicionáló nem tart sokáig.
Működés közben egy autóipari levegő elpárologtató magát, és a hűtő levegő mindig nyirkos a kondenzációs vizet, és ez lehet kialakítva penész, amelyeket el kell távolítani annak érdekében, hogy elkerüljék a kellemetlen szag. Ezt a folyamatot nevezik párologtató és antibakteriális kezelés segítségével végezzük a speciális vegyi anyagok. Az ilyen kezelést kell végezni kezdete előtt a meleg évszakban.
Minden két vagy három évig az autóban levegő szűrőt ki kell cserélni, és a vevő (ha van ilyen), légszűrő, hogy jön a gépterem.
Ha a kár nem sérült légkondicionáló rendszer szükség talpra mind a feszességét a lehető leggyorsabban, hogy megakadályozzák a levegő hatolt a rendszer, amely a portól és a nedvességtől.
Abban tény, hogy a kompresszor, a teljes légkondicionáló rendszer általában szennyezett termékek a mechanikai kopás. Telepítése előtt egy új kompresszort erősen ajánlott, hogy öblítse át a rendszert és cserélje ki a szűrőt vevő. Öblítő-kondicionáló jelenleg használt speciális eszközök, hogy hozzon létre egy speciális forgalomban mosófolyadék, feloldja a kompresszor olaj. Mechanikus szennyeződések csapdába beépített szűrővel, és a degradációs termékek elválasztjuk egymástól. Így a rendszer tisztításakor. Ha a tisztítás nem termel, az új út kompresszor hamarosan sikerül.
Ha szükséges, egy erős fűtési a jármű, például amikor színező, el kell távolítani a hűtőfolyadékot a légkondicionáló rendszer, mivel a túl nagy nyomás által okozott melegítés okozhat törhet el légkondicionáló elemeket.
Szolgáltató Központ és
javítás autó bejelentés
árcsökkenés a benzinkútnál légkondicionálók!