Hamann, tuning stúdió VC-tuning
Tuning stúdió Hamann
Hamann Motorsport, a vállalat bevezette a közép-80-as években a múlt század, alapul, mint a legtöbb tuning stúdió abban az időben. Elején a fejlemény, hogy a rendelkezés egy modern versenyautó módosított részeket.
A cég alapítója - Hamann - többszörös bajnok Németország versenyezni a verseny gyűrűt. Figyelembe véve a 700 faj, az egyik közülük öt - nyerni. Ül a kormány mögött a BMW M1 sportkocsi, ő teszi egy csekket, egy új formában a verseny számára - „Formula 3”, de a szerencse elfordul tőle, és a végeredmény, ő kapja csak 39-én sor.
Talán ez egy komoly vereség volt a kiindulópontja Hammana hagyott motorsport, és kezdjük el építeni a tuning cég. És itt, egy kis német városban Huttiskhaym, nyitott egy kis stúdió, hogy véglegesítse a BMW autók.
A legérdekesebb fejlesztés származik Hamann csak két évvel később. Alapján szervezet E30 M3 modelleket és ő ad a gép kiváló minden korábbi neve - Laguna Seca. Felfegyverkezve már sikerült egyre népszerűbb 6 hengeres soros motor az 5. és a 6.-as BMW szerelt alapmodell hozzáteszi, hogy ez a boost. Ez egy nagyon merész és kockázatos lépés, és sokan úgy vélték, Hammann hiba ebben a projektben.
Azonban, 410 lóerős szert ilyen felismerés, hogy néhány nappal a modellek „nincs nyoma”, és a stúdió szó szerint tele friss sürgős megrendelések. Ez a csodálatos autó nem volt egyenlő, és Hamann szerencséje volt, hogy nagyon jó, hogy tőkét kovácsoljon az ő ötlete. Jogos várakozásokat, BMW E30 M3 fejlesztését teszi lehetővé más új és izgalmas változat létrehozása tuning csomagot.
Tuning Salon, előnyben kizárólag bajor sor, kezdődött versenyben a legjobb cégek az USA-ban és Olaszországban csupán az akkori utómunka Ferrari. Naprakész az F40, kapott egy hihetetlen siker, Hamann megkezdte az új berendezések és fejlesztés, valamint kezdett alkotni csomagok tuning Mersedes-Benz, és a végén a 90-es évek csatlakozott és a Smart.
A cég létrehoz egy tuning csomagot a Porsche Panamera. Programok tartalmaznak egy teljesen új belső, módosított hajtáslánc és a felfüggesztés, valamint egy készlet. Ehhez hozzon létre egy agresszív autó Hamann masszív lökhárító nagyobb palackkal, miközben javítja a motor szellőztetés.
Csakúgy, mint a módosított hátsó lökhárító. Ez az újítás célja az volt, dinamikus működését kipufogórendszert. Javított leszorítóerőt hátsó szárny biztosítani, mint az autó megkapta új kerekek, fekete, accenting a figyelmet matt tűk.
Fokozatosan egyre nagyobb lendületet és a népszerűség, a termelés nőtt. Általános irodai központilag rendezi már Laupheim, új agyszüleménye a brit acél autók Aston Martin, Bentley, Jaguar.
Jelentős munkát végezte, és a növekvő turboaerodinamicheskih jellemzők a V8-as motor. elektronika beállítások már teljesen kicserélődött, javítani kell a kipufogó rendszer növeli a kapacitást akár 80 lóerő. Így az autó könnyen elérheti akár 300 km / h.
Ülések belső „öltözött” a smart fekete bőr fehér szegéllyel és trim anyaga alumínium és szénszál. Belső végezhető el kizárólag a vevő kérésére, az egyetlen állandó szimbólum által hagyott maga mögött, volt Hamann márkajelzéssel fejtámaszaira, hímzés.
Hamann javítja a low-end modellek az autók, és egy nagyon drága luxus szegmensben. de a BMW mindig prioritás. Legújabb agyszüleménye a cég élete során az alapító - Richard Hamann az aerodinamikai csomag a BMW 6-os sorozat Cabrio. Lásd a premierje ez luxusautó tulajdonos a cég nem sikerült - csak 6 nappal a halála előtt.
Exkluzív és merész munka Hamann továbbra is ezen a napon. Javítása a műszaki jellemzői és a különböző modellek, külső és belső, a cég arra törekszik, hogy új nagy teljesítményű óriás magas színvonalú esztétikai megjelenését autók.
