Határozza meg a hiba a természet kopás gumiabroncsok, vázák javítás
Hello mindenkinek. Tudtad, hogy a kerekek az autó lehet egy csomó beszélnek rólad és az autó? Meglepett? De ez így igaz! Abroncs kopását is sokat elárulnak, aki megérti ezt. Ma a VAZ javítás fogok beszélni, hogyan gumiabroncsok kopását, hogy meghatározza a hiba, és sokat tanulnak.
A legtöbb autósok kerekek nem jelentenek semmi különöset, kevesen fizetik figyelmet, hogy a paramétereket vagy megjelenését, én nem beszélek olyan fontos árnyalatot a kopás. Tény, hogy az autó kell „hallgatni”, és „közelről”, nem kell, hogy látogassa meg az állomásokon naponta ahhoz, hogy megértsük, hol „fáj”. Ehhez egyszerűen időről időre nézni egy meghatározott részét, amely, mint bárki másnak jelenthetik hibákat. Így az abroncs kopását is sokat elárulnak annak tulajdonosa, valamint a kocsi egészének.
Abból, amit attól viselni?
Gumiabroncsok kopása számos tényezőtől függ, többek között a sebesség, környezeti hőmérséklet, vezetési stílus, az út felülete a minőség és a gyűjtősín, valamint a használhatósági a felfüggesztés.
Most mindez részletesebben.
- Nagy sebességgel, a kopás nagyobb lesz a hőmérséklet emelkedésével, és a súrlódási erő.
- A környezeti hőmérséklet is szerepet játszik m. K., Hőmérséklete eltér a kerék súrlódást útfelület hozzáadjuk a környezeti hőmérséklet, és a hőmérséklet a útfelület. Az eredmény egy viszonylag magas a hőmérséklet, amelynél a kerekek a szó szoros értelmében olvad.
- A vezetési stílus is befolyásolja a kifejezés szolgálatába kerekeket. Sharp Start és vészfékezés hirtelen manővereket egy csikorgó gumik - mindez káros hatással van az állam a kerekek, és könnyen látható a futófelület.
- Az utak minősége, amelyen hajtott kerekek is nagyon fontos. Gödrök és kiemelkedések helyrehozhatatlan károkat okozhat a kerekek, rontja azok integritását, és úgy tűnik, mint egy sérv. Ezen felül, ha utazik nem aszfalton és földúton Drogó, amelyben vannak olyan éles sziklák, valahogy hatással lesz az állam a gumikat.
- Hibák alváz hatással lehet a gumiabroncs egyenletessége kopás. Holtjáték a vegyületek, kívül az állvány, és a helytelen zavar rések hasonlóság összeomlása, mindez fog megnyilvánulni formájában egyenetlen futófelület kopása.
Néhány kopás a helyes?
Gumiabroncsok kopása, nem mondom, csak az a kérdés, hogyan lesz egyenletes vagy nem egyenletes. A normális egyenletes kopása a futófelület teljes kerületén anélkül homorulatok és domborulatokat. Ez a kopás is hatékonyan használja a busz teljes időtartama alatt működik. Míg egyenetlen kopás vezethet korai csere a kerekek nagy maradékot a futófelület. A tény az, hogy ha van egy sérv a kerék futófelületének vagy törölt néhány helyen, vezetés közben nagy sebességgel okozhat gumiabroncs egyensúly, ami megnyilvánul egy pillanat alatt.
Azt is meg kell vizsgálni, hogy az első és hátsó kerekek is viselni különböző módon, az ok általában abban rejlik, hogy a terhelés és hajtókerék. Az első kerekek miatt folyamatos terhelés a motor, valamint a berendezés egyéb gyorsabban elhasználódnak, ez normálisnak tekinthető, és nem ad okot az aggodalomra. Ha a gazda a „szamár”, akkor viseljen valószínűleg nagyobb hátul. Rendszerint egy vagy két szezon kerék csomópont vezető póz a tetején, és éppen ellenkezőleg, ez lehetővé teszi, hogy elérjék az egyenletes kopás mind a négy kereke.
Futófelület maradékot legalább 2-3 mm minősül kritikus és azonnali csere magában foglalja a gumiabroncs.
egyoldalú kopásának
Viseljen csak az egyik oldala a futófelület meglehetősen gyakori, általában együtt járó jelenség a rossz (pozitív) toe-out.
Az értékcsökkenés formájában számos ismétlődő foltok
Az ilyen kopás gumi hibás futómű, ez lehet karok, holtjáték jelenlétében vegyületek hiba támasztékok és rugók. A hozam ebben a helyzetben - felfüggesztés javítás, valamint kötelező cseréje sérült gumiabroncsot, amelynek egyensúlyhiány. Ha a gumiabroncsot cserélni, ez okoz egy kifutási és fokozatosan elpusztítja a szervizelhető felfüggesztését.
Viselni, mint egy folt
Általános szabály, hogy eredményeként keletkezik vészfékezés vagy kerék zavarás nagy sebességgel. Azaz, a kerék egy helyzetben vannak téve kitűnő súrlódás lép fel a futófelület törlést egy ponton. Ezek a foltok is gyakran előfordulnak, akik szeretnek vágni köröket húzva a kézifék. Ha a folt túl jelentős és mély valószínűséggel egyensúlytalanság és ütés sebességgel.
Terület a buszon (horpadás)
Ez a fajta jelenség jellemzi kerekek, amelyek hosszú ideig egy pozícióban leesett állam. Általános szabály, hogy van egy ilyen dolog után egy hosszú parkoló ugyanazon a helyen. Az is gyakran lehet megfigyelni egy ilyen romlás hosszú út után meleg időben. Kerék nagyon forró, így ha az autó hirtelen megállt egy helyen, lágyított védő formája lehet egy sima aszfalt. Szivattyúzás után kereket nem teljesen kiegyenesedett, így verte előfordulhat sebességgel.
Egységes kopás a központi rész a gumiabroncs teljes kerülete mentén
Ez a kopás a neve ellenére tartják, hogy nem egységes a tekintetben, hogy a kerekek, és általában van egy eredmény nem a szabályok betartásának a nyomás a gumik. Ha az abroncs törlik a közepén teljes kerülete - ami azt jelenti, hogy ez a rész, mint mások érintkezik az útfelülettel. Miért? Amikor a kerék szivattyúzzák, a központi rész kidudorodik, miáltal az oldalélek nem használják a kerékpározás folyamán, így nem áll túlzott terhelés a középső része a gumiabroncs. Annak a ténynek köszönhetően, hogy az érintkezési felület túl szűk, gumi leesik nehéz terhek és megtisztította sokkal gyorsabb. Ez a jelenség nem csak káros a kerekek, hanem gyakran vezet a baleseteket. Mivel a rossz érintkezés a közúti kerekes féktávolság növekszik, és az irányíthatóság romlik.
Egységes kopás a széleit a gumiabroncs
Ez a fajta kopás a ellentéte a fentebb leírt kopás lép fel, és fordítva, hiánya miatt a nyomás a gumik. Ha a nyomás túl alacsony, a gumi hajlamos hajlítsa befelé a központi része, ami a kopását gumiabroncsban az oldalélek.
A repedéseket és hámlás a felső réteg a futófelület
Ha az oldalsó része olyan gumiabroncs, amelynek kis repedés vagy morzsolódik a futófelület, ez utalhat az öregedés gumi. Ellentétben sok félreértés, gumit öregedés tulajdonság, ami után a tulajdonságok elvesznek, romlik a tapadás és a gyors kopás. Állandó hőmérséklet-változás és súlyos működési feltételek súlyosbítja a folyamatot, amely a gumiabroncs festett útközben. A nagy teherbírású, repedések együtt a pusztítás az acél keret herniate vagy ami még rosszabb - a lyukakon keresztül, amely igen veszélyes vezetés közben. Gumiabroncsok, amelyek több mint 10 éves cserélni kell, akkor is, ha úgy néznek ki vizuálisan ép. Egyébként talán a repedések megjelenése, majd a pusztítás és a ...
Mint látható, az abroncs kopása lehet sok mindent megérteni és következtetéseket levonni, ahogy a gazda meghajtót vagy a járműhöz képest egészét, ez a cipő, az is nagyon sokat tud mesélni a tulajdonosa. Ellenőrizze a feltétele a kerekek, és soha nem fog váratlanul kellemetlen helyzet, de ezt így akkor megvédje magát és családját az mindenféle baleset.