Hogyan állítsuk be a szelepet a motor autók - leírás és utasítások
Motor - a legfontosabb része az autó, amely teljes mértékben a munkagép. Ezért fontos, hogy figyelemmel kíséri a feltétele a motor, diagnosztikai tesztek futtatására, és azt is, hogy változtatni fogyasztási időben. Az ok a sok probléma a kocsiban (például, az esemény a kopogtató, a hálózati csepp) lehetnek szelepek. Ezért fontos, hogy tudja, hogyan kell helyesen beállítani a szelepet.
Beállítása szelepek - miért van rá szükség?
Minden autó van 8 vagy 16 szelep. Számuk függ a hengerek száma - egy henger, vagy egy egyirányú szelep, vagy kettő. Eredeti felelős kezdve egy éghető keveréket az égéskamrában, a második - felelős a felfedezés kivezetőnyílással az kisülési kipufogógázok. Ez a mechanizmus a szabályozó a megoszlása a gázok keveréke és gázelosztó van neve, vagy egy szelepet. Érdemes megjegyezni, hogy a dízel befecskendező és különböző rendszert.
Amikor felmelegített fémet, kitágul motor. Így a motor legyen hiányosságok, amelyek egy fix méretű. A következmények nem megfelelő beállítása szelepek közé csökken a hatékonysága a motor működését, valamint gyors kopását alkatrészek.
Javasoljuk, hogy ellenőrizze a szelep minden 20-30 ezer kilométer.
Például: ha nincs elegendő mennyiségű a szelep éget rés azonban, ha a különbség túl nagy, a szelep teljesen nyitott, és bocsátanak ki fém kopogás.
Milyen gyakran állítsa be a szelep?
Ha megváltoztatja a hézag méretétől kell igazítani.
Jelek a rossz beállítás szelep
Jelek, hogy a rések zavarta elég sokat. Elsősorban a csökkenti a motor teljesítményét és hatékonyságát. Talán a kellemetlen fémes kopogó zajt, égett szag, stb Kopogó fordul elő, főleg a terhelés alatt vagy alapjárati. Ennek eredményeként, a motor alkatrészek külön kopásnak.
A fenti tünetek nem igazítják szelepek riasztó tünet. Ha legalább egyikük, visszacsapó szelep, és állítsa őket.
Eredmény beállító szelep
Beállítása szelepek: mi?
Végső soron, a célra megfelelő beállítás szelepek helyreáll a motor működési stabilitás, szilárdság és tartósság növekszik. A motor simábban és stabilabb mind alacsony, mind magas fordulatszámon.
Függetlenül attól, hogy lehet állítani a szelepet?
A modern autók vannak beállítva úgynevezett emelő. A hagyományos motorok bütykei egy vezértengely vagy „nyomógombokat”, amely nyomja a szelep. Ami az ostor, ők maguk találják meg a szükséges távolság a gázok felszabadulásával nagynyomású olaj. Ők biztosítják az optimális szelep működését minden esetben. Sok csoda: „Ha nem állítja be a szelepet, hogy” Ha az autó ér emelők, az összehangolás a szelepek nem szükséges. Ellenkező esetben, beállítani és visszacsapó szelepek kell vizsgálni.
Hogyan állítsuk be a szelepet?
Hogyan állítsuk be a szelephézagokat
Sok autó tulajdonosok igyekeznek beállítani a szelepeket a saját kezelés nélkül a karbantartási szolgáltatás.
Beállításához a rés méretét szükség a motor a hideg, mert a gyári beállításokat tette a hideg fém. Ebben az esetben ez nem változik a méretük, és ők továbbra is a szokásos.
Meg kell jegyezni, hogy a kiigazítás a szelepeket kell csinálni pontosan ajánlásokat és utasításokat, különben a szakadék lesz beállítva.
Először telepítése dugattyú holtponton a sűrítési ütem a tetején. henger rés fogja meghatározni beállításával a szonda. Ez biztosítja, záró mindkét szelepet, valamint a swing a himba a meghatározott különbség. A gyártók általában alkalmazott címkéket, amely telepíthető a dugattyú olyan helyzetbe.
Sama kiigazítás forgatásával a csavar a jobb oldalon a himba. Kapcsolja be a főtengely fogaskerék csak akkor szükséges, az óramutató járásával megegyező irányban. Számos további címkék alkalmazzák helyzetének meghatározására az egyes hengerek. Címkék meg kell egyeznie a csapágy és a főtengely.
Ezután engedje el a biztosító anyát a csavarra vagy csavart. A rés kell beállítani, hogy a határértéket, amely ebben az esetben egy szonda. Ezután meg kell rögzíteni a pozícióját meghúzása során. Ezt kell tenni óvatosan, figyelembe véve a szorító erőt a lehető hozza le a szakadék készlet. A távolság ellenőrzéséhez szükséges, hogy álljon a szonda, akkor is ki kell menni, de határozottan. Ha a próba nem telt el, meg kell ismételni a kiigazítás.
Magatartási állító szelep kell kapcsolni a sorrendet, amelyben a munkahengerek az autóban, és nagyon óvatosan.
A főtengely forog csak hajtókar (starter gombot görbe), vagy rögzítéséhez a generátor meghajtó szíjtárcsa, és csavarja csak az óramutató járásával megegyező.
Itt feltétlenül szükséges egy próbát, vagy egy speciális eszköz segítségével állítsa be a szelepeket.
Különleges könyvek motor javítás teljesen leírja, hogyan kell beállítani. Egy másik funkció beállításához a különbség a szívó és kipufogó szelepek. töltőnyomás szabályozó szelep hézag eltérő szellőztetésre. Továbbá szükség lehet hézag eltér a különböző palackok. Mindez le van írva a kézikönyvben az autó javítás.
szükséges szerszámok
Mi szükséges beállítani a szelepeket
Mint korábban említettük, a próbára van szükség, vagy különleges alkalmazkodást. Ha úgy dönt, a megfelelő, akkor dolgozni lemezek beállítása. Gyakran használt vasúti beállítására szelepek, ami nagyobb pontosságot képest lemezek vagy próbával. Azonban a különböző beállítási folyamat maga, ez nem felel meg a fent leírt módszerrel.
Használhatja a mutató. Ez egy speciális eszköz beállítására a szelep nagy pontossággal.
Így a szelep felelős eloszlását éghető keverék a motorban, időben exit kipufogógázok. A méret a holtjátékok szelepek rendszeresen ellenőrzi, és szükség esetén, módosítani. Állítsa a szelepet is saját, anélkül, hogy a szolgáltatások autóápolási központokban. Fontos, hogy pontosan mérni a szelephézagokat mert ezek biztosítják a stabilitást és a motor hatékonyságát.