Hogyan fut a vonat

Az autó egy kormánykerék vagy egyszerűen a kerék, amely bekapcsolja a vezetőt, ha elfordul. És a vonatok nem járművek, mert lépni acél síneken. De szélén vonat kerekei - a belső keze - van egy párkány. Ezek az előrejelzések, és tartsa a vonat a síneken. Kiderült, hogy a sínek, uralkodnak vonattal, és a sofőr, aki felhívta a vasúti mérnök, ezt nem kell megtenni. De mozgásának ellenőrzésére a személyzet, még mindig szüksége van. És ha neki ez teszi eszközök, a vezető követnie kell a munkájukat.

A vonatok mennek, ahol vezetnek pályán.

A kiálló peremei vonat kerekei, és tartsa a mozdonyok és vagonok a síneken.

Amikor a vonat jön egy villát a vasúti nyíl elküldi azt a helyes utat.

Nézzünk bele a vezetőfülke.

Karok található a vezető előtt, ellenőrzik a sebességet egyikük -, hogy gyorsítsa fel, a másik -, hogy lassítson.
A bal oldalon van egy kar a gyorsulás. Amikor a vezető kiderül, a vonat mozog le és felveszi a sebességet.
Ha szükség van, hogy csökkentse a sebességet, vagy megállítani, a vezető bekapcsolja a fékkart, amely a jobb oldalon található.

Ez érdekes:
Amikor fut az autó, majd válassza ki a kívánt sebességet és a kívánt mozgás irányát. A fő különbség a menedzsment vonat vezetés, hogy csak ki kell választani a sebességet a vonat. Továbbá, a fékek és a sebességet a vonat nem fut a láb és a kéz. Általában az elektromos vezető bal működteti a fogantyú, amely lehetővé teszi, hogy növelje vagy csökkentse a sebességet a készítmény. És jobb kezében tartja a fék fogantyú. Azonban a legújabb modellek elektromos vonatok egyre gyakoribb rendszer, amikor a kart, és a sebesség és a fékek. A kisgyermekek néha úgy gondolja, hogy a vezető is irányítja ezeket kezeli. Ahhoz, hogy megértsük a működési elve a szabályozó kar - nézd a fürdőszobában vagy a konyhában, mint a szelep vízzel. Van viszont a gombot egyik vagy másik irányba, és a víz elkezd folyni erősebb vagy gyengébb, vagy teljesen megáll. De nem a forgási irányát.