Hogyan húzza a test az autó egy képnyújtó kezüket

A kocsiszekrény tekinthető a legdrágább részek, és ez különösen igaz, amikor a jelentős helyreállítási munkálatokat. Az egyik vagy másik ok miatt testrészek néha szükség rihtovaniya, a fém megnyúlik és csapok. Ehhez számos módszer létezik, amelyek részletesen ismertetik ezt az anyagot. Némelyik lehet tenni a saját kezével a garázsban körülmények mások számára szükség van speciális berendezések és speciális technológiai komplex nyúlik a test.

Mit kell rajzolni?

Szükségképpen rihtovalnyh munka vezet kisebb balesetek és egyéb gondatlanság a vezető. A felszínen a test vannak kis horpadás, elrontja az általános megjelenését az autó. Így a festék maradhat sértetlen, csak megtöri a felület geometriáját a szervezetben. Az ilyen sérülések a legkönnyebb javítani, helyreállítani nem kell bonyolult eszközök és drága berendezéseket. Leggyakrabban kis horpadás könnyen korrigálható a kezével, és csinálni anélkül, hogy drága szolgáltatásokat specializált szolgáltatásokat.

Komolyabb nyújtás megköveteli a karosszéria, ami egy súlyos baleset. Ezekben az esetekben a kezüket egy kicsit, hogy ki lehet javítani, és a szükséges bonyolult eszközök és speciális eszközöket. Azonban egyes elemei a szervezet gyakran kell cserélni az új részek. Azok a helyek, hogy ki lehet húzni veszteség nélkül merevsége és szilárdsága, és visszatér az előző formában.

Egy másik tényező, hogy az autó tulajdonosa vezet végül rihtovalny szolgáltatás - sérti a természetes geometria egy test. Ez a hiba az, hogy megváltoztatjuk a távolságot a pontok, amelyek a gyártó által megállapított egyes modell. Ilyen munkát nem lehet elvégezni a saját kezét, ahogy nem kell csak speciális eszközök, hanem húzza berendezés, amely nem minden szakember.

stretching technikák

Technológiai húzza elemeket a karosszéria is több közös módszerek, melyek közül a következők:

• rajz hő;
• viselő kis része a visszatérés az eszköz;
• támaszkodva a lelátókon a számítógépes vezérlés.

Nyújtás a test hőt

Meg kell jegyezni, hogy nyúlik be kell fejezni egy időben, azaz a fém-end munka kihűlni, különben deformálódhat, és ismét rontja a felület alakját.

Igazítása hátramenet szerszámok

Kiegyenesítése technológia vákuumos szerszám a következő. Kár, hogy a fém részét a rögzített szerszámmal tapadókoronggal és fizikai megterhelés horpadás kinyújtva normál helyzetébe.

Ezt a módszert gyakran használják olyan esetekben, amikor a sérülés helyén maradt a festékréteg, mint húzás balekok mentheti festéket és kerülheti el a kisebb javításokat.

Ha ön használ egy fordított kalapácsot, a festés elkerülhetetlen. dent húzza technológia ilyen módon -, hogy a sérült rész a megbízás horgok hegesztett, ők viszont, van csatlakoztatva fordított kalapács és egy fém feltűnő erő húzta fel a normál helyzetbe. Ezt követően, a kampók vannak vágva, és a test csiszolva és festett.

Húz a lelátókon

A legnehezebb karosszéria javítás - egy szakaszon a lelátókon, mellyel nem csak a speciális eszközöket, hanem kifinomult berendezések. Szinte az összes rajz folyamat által ellenőrzött egy robot, amely úgy van programozva előtti ember. Nyúlik a lelátókon használják olyan esetekben, amikor a test szorul jelentős javítási vagy a gyári geometria.

Állványok húzva a test és a rögzített speciális eszközökkel bizonyos pontokon, amelyek szükségesek, hogy hozzon létre hatása fix húz láncok vagy karokat. Ezt követően, szinte az összes számítógép nem - az előzetes mérések, amelyek jellemzik a mértéke megsérti a geometria, a berendezés ját olyan értelemben, hogy visszaadja az összes vizsgálati pontokat a helyén.

Érdekes a téma:

Ki a szolgáltatás nyújtás horpadások festés nélkül terjedt minden városban több pontot. De néhány évvel ezelőtt volt egy kis probléma. Mintegy hat évvel ezelőtt kaptam egy kis baleset az első sárvédő az én „tíz” vált egy horpadás akkora, mint egy futball-labda, de a festék minden épen maradt. Élt egy kisvárosban, a legközelebbi szolgáltatás nyújtás ezen horpadás 200 km. Azt a tanácsot kapta a mesteremberek, akik kézzel kiüti horpadások. És valóban, a segítségével egy kalapácsot, és mi egy pár egyszerű eszközökkel egy óra három vagy négy, kivette a horpadás. Festék egyáltalán nem fáj, nincs zseton, nyomokban horpadások nem marad egyáltalán. Utazási ez az autó további négy évre, a festék is.

Mint a szakember, azt lehet mondani, hogy minden módszer saját jó. Szolgálatban csökkenteni úgy, hogy az ügyfél távozott szemmel fél rubel. Ez aligha lehetséges, hogy otthon van ugyanolyan minőségű, mint a szolgáltatás, de ha a keze így alakul ki - hajrá!

Húztam a test egy mesterember, miután egy ilyen baleset. A gép volt, öt centiméter rövidebb. Ő a garázsban szalagok feszített autó és néhány óránként, húztam. Lassan, fokozatosan, ez eredményezte az isteni formában. Olyan ügyesen, hogy lehetséges, hogy csináld magad, minimális eszközöket. A szolgáltatás volna biztosan gyorsabb, hanem a sokkal drágább.