Hogyan lehet ellenőrizni DMRV hibakeresést otthon

Ahogy teszt DMRV: hibaelhárítás otthoni usloviyahAvtomobilny motor több működési módok és ezek mindegyikére szükség éghető keveréket a megfelelő összhang, más szóval az ideális levegő-üzemanyag arány. Hogy ezt követi a légtömeg áramlásérzékelő (DFID, I áramlásmérő, MAF - légáramlás).

A fő feladat az áramlásmérő - meghatározni a levegő mennyiségét, hogy belép a palackokat és ezt az információt közli a vezérlő egység, amely eddig is a megfelelő következtetéseket, és úgy dönt, hogy növelje vagy csökkentse a levegő és az üzemanyag. DMRV áll: egy műanyag ház és egy-mentation, amely méri a levegő költségeket.

Szabálytalanságok az légtömegáramlás érzékelő tele megszakítások a munka minden belső égésű motorok. Sérülés vagy letiltja a mérő egyszerű, csak legyen túl nagy erővel, ha tisztítás vagy eltávolítása DFID. Ebben javítás, az érzékelő nem tartozik a problémák lehetséges csak teljes cseréje.

Tünetek DMRV:

Kigyulladt CHECK ENGINE.

Egyenetlen motor alapjárati.

A romlás dinamikája szétszóródás - „buta gyorsulás.”

Túl magas vagy alacsony alapjárat.

Üzemanyag-fogyasztás növekedését.

Nem indul be a motor.

De nem tudjuk kizárni egyéb okok DFID nem működik. Például, ha a tömlő összekötő áramlásmérő és a visszafogó modul, repedezett, sérült érzékelő vezetékek vagy más problémák vannak a tömeges légáramlás érzékelő ellátás, akkor úgy néz ki a hibás.

Hogyan lehet ellenőrizni DMRV?

Az első módszer - adó kikapcsolásához
Kösse ki az érzékelő csatlakozóját, majd próbálja meg elindítani a motort. Amikor szétkapcsolt DMRV vezérlő kezd működni a sürgősségi módban, és a készítmény a tüzelőanyag-levegő keverék kerül sor a fojtószelep helyzet által jelentett a másik nem kevésbé fontos érzékelő úgynevezett TPS (fojtószelep helyzet érzékelő). motor fordulatszám körül legyen 1500 fordulat / perc. Get a kormány mögött, és próbálja meg, hogy egy kört, ha gyorsításnál úgy érzi, hogy az autó „életben”, és jelentősen javult dinamika, arra a következtetésre jutunk - hibás DFID.

A második módszer - a számítógép firmware
Ha kicseréli az állomány ECU firmware a másikra (a különböző beállítások), próbáld ki ezt: csúszik az csappantyú megállítani vékony lemez vastagsága 1 mm. Ennek eredményeként, van, hogy felgyorsul, majd vegye ki a chip DFID. Ha a motor továbbra is működik, és nem istálló - valószínűleg az oka abban rejlik, hogy a firmware-t.

A harmadik módszer - annak ellenőrzése egy multiméter DMRV
A feszültség a DFID:

1,01-1,02 - Teljesen Working DFID.
1,02-1,03 - megengedett értéket.
1,03-1,04 - érzékelő működik, de már ez is hamarosan ki kell cserélni.
1,04-1,05 - Cserélje DFID.