Hogyan lehet visszaállítani egy autó akkumulátort a kezét
Ma fogunk beszélni, hogyan kell visszaállítani egy autó akkumulátor, engedje el a a mulasztás okáról és, valamint érinti a szóban forgó készülék és elveit az akkumulátort.
Az erőmű minden autó, hogy benzin vagy a gázolaj, elindul egy különleges teljesítmény motor - starter.
De ahhoz, hogy az önindító elkezdett dolgozni, akkor ki kell kapcsolni az áramot. Ehhez egy autó külső áramforrásra - akkumulátor (akkumulátor,).
A fő feladat az akkumulátor tartalmaz egy rövid távú nagy teljesítmény az elektromos energiát a indítómotor, hogy indításkor erőmű.
Ezen túlmenően, az akkumulátor energiát biztosít az elektromos készülékek autó a pillanat, amikor a motor nem indul, majd a mosás fedélzeti hálózat által termelt generátort.
akkumulátorok Most a használható autó, többféle: savas, lúgos, a közelmúltban megjelent és gél.
A legszélesebb körben használt járművek savas akkumulátorok, ezért meg fogja vizsgálni.
A design a akkumulátor elég erős, és mégis vannak olyan esetek, károsíthatja az akkumulátort, vagy nem kellő gonddal használat, vagy a helytelen működését.
A további használat az akkumulátor az autó, ha sérült lehetetlen. De ha van egy viszonylag új akkumulátor megsérül, nem változik meg azonnal, akkor próbálja helyreállítani.
Először is mi kell érteni, hogy mi az a struktúra, a sav akkumulátor.
Ha a külső nézd meg, ez áll egy zárt műanyag burkolatot két terminál származik.
Szerkezetileg az akkumulátorok karbantartásmentes és karbantartani.
Mi szolgálja az akkumulátor lezárjuk lyuk a tetején az elemtartót.
Karbantartásmentes akkumulátor nincs ellátva ilyen lyukak, csak egy kis lyuk elvezetésére gázokat.
A házon belül van osztva 6 szakaszok, a továbbiakban a bankok. Ezek a bankok találhatók ásóelemekkel az akkumulátor - a pozitív és negatív vezető lemezeket egy aktív anyaggal.
Ezek található felváltva, vagyis - a pozitív lemez, mellette negatív, akkor van ismét pozitív.
Továbbá, közvetlen érintkezés elkerülése érdekében a szeparátor lemezek között elhelyezett őket.
A lemezeket egyesül blokk, minden blokk van egy vezető jumper - baretku amely kapcsolódik a híd. A baretki blokkok egyenként kapcsolható össze egy közös híd terminálról egy másik terminálra.
Amely a feszültséget egy akkumulátor által termelt kémiai reakciók, így a bankok tele vannak elektrolittal - erősen savas oldatot adagolunk desztillált vízzel.
Önmagában az akkumulátor energia nem tud előállítani, sőt, egyszerűen egy adattár a hatalom.
Ha az akkumulátor töltése terminálok belépő elektromos áramot a töltő vagy a generátor alakítjuk vegyi anyag. A kisülés keletkezik az ellenkező hatást.
Úgy működik, az összes ilyen módon: ha a csatlakoztatott akkumulátor fogyasztók összekapcsolt reagáltatunk egy szivacsos vezető negatív lemezek a ólom-dioxidot a pozitív lemez és egy elektrolit.
Köztük van a kémiai. reakció, ami a megjelent villamos energia, ami fogyaszt a fogyasztó számára. Ebben az esetben a negatív lemezek ólom-szulfát réteg jelenik meg.
Amikor az akkumulátor töltése, a fordított folyamat, amelyben réteg gyűlik-szulfát feloldódik az elektrolitban, és a pozitív lemezek ólom-dioxid réteg képződött.
Ha egy egyszerű módon, hogy azért van, mert a kémiai Az akkumulátor kisütése a pozitív lemezek ólom részecskék. A reakcióelegyet a reaktor negatív. A feltöltéssel ha a részecskéket visszatértek a pozitív lemezen.
Mindehhez a kibocsátás vagy elektromos energia fogyasztását.
Remedy külső hiba
Minden akkumulátor hiba osztható külső és belső.
Külső hiba csak két - erős oxidációs terminálok, ami miatt van egy rossz kapcsolat a fedélzeti akkumulátort.
A második egy hibás működést vagy meghibásodást a test külső hatás rajta, vagy egy repedés a test által okozott belső hiba.
Ami a terminálok különösen semmit sem mondani, ha észreveszik, erős oxidréteg, azt tisztítani.
A bontás a ház könnyű azonosítani - ki fog szivárogni elektrolit. Crack, ha egyáltalán lehet javítani, de csak akkor, ha az akkumulátor fel.
Az akkumulátor lemerült elektrolit, ami után lehetővé válik a cement a repedéseket.
Használhatja a forrasztópáka és egy darab műanyag. Először propaivaetsya hasadék magát, majd a nagyobb bizonyosság át a forrasztott elkészített képlékeny.
Akkor van szükség, hogy ellenőrizze a szorító érzés a helyzet, az öböl meg desztillált vízzel.
Belső hibák fordulnak elő az akkumulátor sokkal több, és a legtöbbjük kárt okoz az akkumulátort, amelyet nem lehet kiküszöbölni.
Az egyik leggyakoribb hiba az akkumulátor szulfatálás lemezeken.
Az akkumulátor szulfatálás eredményezi hibás működés - hosszú akkumulátor tárolás kisütött állapotban és gyakori mély kisülés állandó feltöltött akkumulátor, ezért fontos, hogy vegye fel az akkumulátort az autó márka.
Szulfatálás önmagában - a kialakulását ólom-szulfát a felszínen a lemezek miatt, amely az elektrolit nem tud mélyen behatolni az aktív készítmény, így része a tömeg már nem reagálnak.
Ellenállás az akkumulátor belsejében növekszik, így a kapacitás csökken, ennek következtében az akkumulátor nem tud egy teljes feltöltési és kisütési gyorsan.
A korai szakaszban szulfatálás lemezeket el lehet távolítani, de ha ez a mély - az akkumulátort nem lehet javítani.
Mégis vannak olyan problémák, mint szórnak az aktív massza a lemezek, a lehetséges további záróelem.
Általában, amikor egy enyhe vedlés segít öblítsük le desztillált vízzel elemeket.
Esetleg duzzanat az akkumulátort, mert az elektrolit fagyasztás. Ez történik, ha az akkumulátor lemerült egy erős fagy.
Nem lehet visszaállítani után egy autó akkumulátor fagyasztható.
Remedy szulfatálás
Remedy szulfatálás alkalmazott lemezek több.
Először is, a leggyakoribb módszer, hogy végezze el a képzési ciklus szabályozás (TCC). Ezzel a módszerrel megszünteti szulfatálódni korai szakaszában, és visszaállítani az akkumulátor kapacitását.
A lényege ennek a módszernek, hogy végezzen töltés-kisütés ciklus. A magatartás KTC szüksége jelenlétében töltő, hydrometer voltmérő és egy áramforrás fogyasztás.
Először egy teljesen feltöltött akkumulátort. Akkumulátor töltőáram végezzük, az erőt egyenlő 10% a névleges kapacitás, azaz amikor az akkumulátor kapacitása 60 Ah, a jelenlegi kell lennie 6 A töltés után az egyes bankok van jelölve sűrűsége.
Ez a mutató egy teljesen feltöltött akkumulátor legyen 1.27. Ha ez az érték nem éri el a szükségességét, hogy a sűrűség a kívánt értékre az ezt követő előtöltő az akkumulátort egy fél órát, hogy egy elektrolit keverék.
A töltés után történik ellenőrző számjegy. Ebből a célból, a forrás van csatlakoztatva a terminálok az energiafogyasztás. Így az energiafogyasztás csatlakoztatott fogyasztó nem haladhatja meg a 10% kapacitást.
A legjobb, ha használni, mint fogyasztó autóipari izzó, egy bizonyos erő.
A teljesítmény kiszámítása, ami szükséges lehet elérni megszorozzuk az aktuális és a feszültséget. Áramerősség számítása során alapján az akkumulátor kapacitását.
Azaz, a számítást a hatalom, amely szükséges az akkumulátor védelme 60 Ah, a felvett áram 6A, szorozva ezt az értéket 12V. Megkapjuk az energia értéke 72 W, a hatalom és a szükséges lámpát.
Ezután az akkumulátor lemerült lámpa, a feszültség időszakosan mérjük.
Az akkumulátor védelme eléréséhez szükséges feszültség csökkenése a terminálok 10,2 V. Ez a feszültség értékét jelzi az akkumulátor teljes lemerülését.
Ugyanakkor azt is mérhető az idő, ami alatt volt egy mentesítés az akkumulátort. Az új elem, ez az érték mintegy 10 órán keresztül. Minél alacsonyabb a kisülési idő, annál több az akkumulátor lemerülése kapacitását.
Lemerült akkumulátor hosszú ideig nem tud eltávozni, akkor azonnal kell fektetni díj akár a teljes díjat.
Ha e művelet az akkumulátor kapacitása helyreáll, és csökkentjük a csökkentett szulfatálás belső ellenállása.
Egy másik módszer az eltávolítására szulfálásának az alkalmazás a fordított áram az akkumulátor töltése közben.
A hátránya az, hogy meg kell fordítani a jelenlegi speciális felszerelések - generátor fordított áram.
Ennek lényege a módszer csökkenti a hosszú akkumulátor feltöltése kisebb áramlatok.
Így elhanyagolható elhanyagolható sulphation akkumulátor töltő áram - 0,5-2 A. Továbbá töltési idő készül, olykor akár 50 órán keresztül.
End deszulfatálási eljárás egy állandó feszültség a terminálok, változatlan és elektrolit sűrűsége 2 órán át vagy tovább.
A harmadik módszer, amelyet visszaállítani az akkumulátort.
Ez mosni az akkumulátort annak későbbi töltés. De ez a módszer hosszadalmas és késleltetett annak végrehajtását, amíg a május hónap.
Mivel az akkumulátor lemerült elektrolit, és a helyén van töltve párlat. Ezután az akkumulátor kerül díj feszültségen 14 V
A rajt után forráspontú desztillátum - feszültség valamelyest csökken. A fő cél -, hogy forrásban tartjuk az akkumulátor, de nem igényes.
Idővel, a sűrűsége a desztillátum növekedni fog a vízben való oldásával ólom-szulfát. Ezután a vizet lecsapolták, és tele van új akkumulátort, és tegye a díjat ismét enyhe feszítés alatt van.
Szükséges annak biztosítása, hogy a párlat buborékok jelennek meg, de nem volt felforraljuk.
Az akkumulátor töltésének kell tartsa fel mindaddig, amíg a sűrűség nem fog változni néhány napig.
Van is egy gyors módja annak, hogy távolítsa el a szulfatálás - a kémiai. Csökkentette az akkumulátor és mosása az ammónia Trilon B
Mosás előtt oldatot, az akkumulátor töltődik, egyesül az elektrolittal és mosott desztillátumot.
Ezután öntjük tégelyek vizes oldat, amelyhez hozzáadunk 2 térfogat% vizet Trilon B és 5% -ammiaka.
Ez a megoldás reagál a szulfát-oldattal, ez a reakció követi az oldat forralásával és a spray-k.
Amint megszűnik forrásban lévő - az oldatot ki lehet üríteni, kannák vízzel mossuk, majd töltött elektrolit, és az akkumulátor feltöltése.
Megelőzése akkumulátor hiba
Minden hiba az akkumulátor nem fordul elő önmagukban, ezek előfordulnak a gondatlanul kizsákmányolás és elhanyagolják a rendszeres karbantartást igényel.
Az akkumulátor önmagában nem igazán igényel sok figyelmet. Elég csak évente kétszer töltse fel az akkumulátort.
Mielőtt beállítja a töltés, ha az akkumulátor karbantartását, szükség van, hogy kövesse a szinten az elektrolit, és szükség esetén helyreállítani.
Azt is meg kell töltés után, hogy ellenőrizze az elektrolit sűrűség minden egyes üvegben.
Különbségek a sűrűség értékei között a bankok nem kell, vagy a köztük lévő különbség minimalizálni kell.
Telepítése előtt egy új akkumulátort az autóban célszerű ellenőrizni a kimeneti feszültséget a generátor által, hogy megakadályozzák a túltöltést.
És telepítése egy új akkumulátort az autóban van szükség, hogy biztosítsa az is, hogy megakadályozzák az esetleges károsodást a szervezetben.
forrás www.avto-pulss.ru