Hogyan öntsük a beton pálya az országban

• Anyagok pályák
• Így konkrét számokat
• előkészítő munka
• telepítése zsaluzat
• előkészítése az árok
• A fő sáv töltési
• befejező pályák
• A számokat a ferde felületre

Yard minden vidéki házban, vagy dacha, előbb-utóbb elkezd rendezni - épített pergola, nyári konyha, istállókat és egyéb szükséges az építőiparban. Az épületek között kell mozgatni, és kényelmes és kellemes. Nagyon kényelmetlen járni a sáros talajon eső után, és a nedves, csúszós talajon.

Beton utak különböznek különleges tartósság, célszerűség és szépség.

Szükség van, hogy létrejöjjön a vágányszakasz.

Anyagok pályák

A pálya az udvaron lehet, különböző anyagokból készülnek: ők önteni zúzott kő, kavics, homok, laikus járólap, beton tömb, tégla vagy beton öntsük. Mindegyik módszernek megvannak a maga előnye és hátránya. Ömlesztett kényelmetlen sétautak, akkor megreked lábát őket mindenféle szemetet megy ugyanazon a gyötrelem gyomok, így egy utat a gyepen. Járdalapok magas költségek, és a stílus - inkább fáradságos és hosszadalmas folyamat. Ezen túlmenően, a sima felület a pálya véglegesen torz, mint a növények gyökereit, és ennek eredményeként a terjeszkedés a fagyott talajból a téli hónapokban. Hátrányai pályák lemezek és tégla megközelítőleg azonos. A legpraktikusabb, tartós és esztétikus a pálya, betonba. Megfelelően tett konkrét számokat, nem csak elmúlt évtizedben, hanem díszítik a kertet, valamint kényelmesebbé teszik a személyek mozgásának a hazai pálya.

Vissza a tartalomhoz

Így konkrét számokat

A rendszer előállítására beton pályán.

Említésére a „öntsük konkrét” az emberek azonnal felmerülő együtt egy hatalmas, szürke és unalmas felület, amelyen nem is akarom nézni, és ez biztosan nem az a hely a zöld kertben. Tudja megoldani ezt a problémát, mielőtt a munka megkezdése a lefektetése hírközlési át az udvaron. Ehhez az elegyhez a betonba színezék, amely biztosítja a kívánt árnyalat a kész konkrét megoldást. Készíts egy jó pálya, egyéni és egyedi, hogy segítsen a különböző díszek ki az újonnan öntött beton. Ez lehet díszítő kövek, színes üveg, burkolólapok és még sok más, hogy csökkenni fog a kar alatt.

Ezen kívül, a pálya felülete nem kell sík és egyhangú. Meg lehet tenni alá, hogy a hasított kő, azonnal feldolgozzák az öntés után. Tudod festeni és konkrét sétány. Ehhez egy nappal azután, öntés, amikor a beton megkötött, de még mindig laza, szerszám, hogy a mélysége 3 cm kapart mintázatot képeznek. Készül forma megtisztították, áztatott és tele cement kiválasztott szín is. Ha szükséges, adjunk hozzá egy fényes töltőanyag benne.

Vissza a tartalomhoz

előkészítő munka

Az alap a beton pályán.

Először is a helyét a tervezett pályán a földön. Meg kell jegyezni, hogy az útvonalak adható bármilyen alakú. Az egyenes vonalak jól néz ki a térségben, díszített modern stílusban. De tekintettel arra, hogy ez még egy kicsi, de még mindig a természet része, ajánlatos, hogy a pálya hasonló konfigurációban az erdei ösvények - a fordulat. Ez adja a területet egy sokkal kényelmesebb és természetes érzés. A szélessége a pálya ne legyen túl nagy, mert nem lesz a felvonuláson. Az optimális szélessége 40-70 cm megjelölése után egy árkot ásott formájában jövő utak :. eltávolították a gyep burkolat, kivette a gyökerek a bokrok és fák, nagy sziklák. A számítás, a vastagsága a betonréteg lesz 10 cm, az árok mélysége körülbelül 15 cm. Ezután az árok alján jól szintezett és tömörített, és a falak kész telepíteni a zsaluzat.

Az alján az árok ajánlott fel egy réteg geotextília. Ilyen egyszerű és olcsó módszer nem ad az anyagot kell fektetni rá, hogy menjen be a földre, és formában üregeket alatt a pályán. Az ilyen üregek fog felhalmozódni a víz és a fagyasztás során, kitágul, és eltörhet a beton és elrepedhet. A következő lépés a készítmény egy párnát a megoldást. Erre a célra peskogravy vagy durva homok, amelyet öntjük egy réteg 5-7 cm alján az árok és jól ram.

Vissza a tartalomhoz

telepítése zsaluzat

Rendszer zsaluzat beton pályán.

Először is el kell dönteni: követni fogja az oldalán felszerelt határán vagy lesz ez csak egy konkrét csík fut végig a helyszínen. Meg kell erősíteni beton járda a szélek körül, és nem teszi lehetővé számukra, hogy morzsolódik és morzsolódik. Lane nélkül oldalirányú rögzítését lenne sokkal természetesebb megjelenéssel, különösen, ha az éles oldalán, téglalap alakú, lekerekített élek, amely a megjelenése a természetes utat. Az így megállapított zsaluzat. Abban az esetben, szegélyek berendezés, lesznek zsaluzás. Egy másik esetben a zsaluzat lehet használni a fórumon. Kell figyelni, hogy a pontos beállítás a tetején. Helyesen és pontosan lehet szerezni zsaluzat, könnyű összehangolni oldattal töltött, kiadások szabály zsaluzat és eltávolítja a felesleges beton. Annak érdekében, hogy nyomon nem áll tócsákat, akkor tedd azt kezdetben kis lejtő, amelyben az egyik oldalon a burkolat 1-2 cm-rel a másik. Top zsaluzat kell helyezni néhány centiméter fölött a környező terep, a pálya után heves esőzés elárasztott a víz fölé emelkedett az udvaron. Zsaluzat ívek lehet fémlemezből készített, gipszkarton vagy rétegelt lemez.

Vissza a tartalomhoz

előkészítése az árok

Szakadó betonhabarccsal a zsaluzat lehet készíteni 2 féle. Az első - a sok töltelék - zúzott kő vagy kavics. A második - nem tartalmaz töltőanyagot. Ennek megfelelően, létezik egy eljárás 2 elő konkrét formában. Lépések azonos minden esetben. A munka megkezdése előtt élesített betonkeverők, szerelvények és építési anyagok. Mint egy armatúra segítségével fém háló, amely előre vágni a kívánt méretet. Ezek a darabok amikor szóló alján az árok csatlakoznak átlapolt és ragasztott egymáshoz alumínium vagy réz drót a korrózió megelőzésére. Javasoljuk, hogy csatolja vagy tűzéssel horgok illeszkedő, hogy az alján az előkészített gödörben úgy, hogy nem mozdul el az elsődleges töltési. Hogy fokozza az erőt a betonacélok lehet elhelyezni.

A rács használható normál és lehet rozsdamentes acélból. Ez a vasalás tart nagyon sokáig. A megerősítés az építőiparban a pálya szükséges. Ez ad konkrét erejét és rugalmasságát, és megakadályozza annak megsemmisítése esetén a talaj alakváltozással a pályán. Ha minden kész, végzett bőséges nedvességet párna alján az árok. Ez biztosítja, hogy a folyadék a cement hígtrágya nem maradt a földön, romlik a minősége a cement alap. Ezen túlmenően, a nedvesség lecsapódik a homok, és megakadályozzák annak későbbi süllyedést. Továbbá fontos, hogy megfelelően előkészítse a habarcs. Az arány hozott mellette: 1 rész víz, egy rész cement és négy rész homok. Az oldatot ezután egyenletesen vékony rétegben az alján az árok van töltve, és egyenletes eloszlásban. Amikor az első réteg a cement megkeményedik, ez kerül, és az a rögzített merevítő rudak. Az árok készen áll a fő tölteléket.

Vissza a tartalomhoz

A fő sáv töltési

Scheme ömlött a beton pályán.

Az ömlesztett töltet elvégezhető 2 módon. Mindegyiknek megvan a maga előnye és hátránya. Az első esetben, az összes helyet lefektetett első árok kis kövek az alján és a tetején közel. Ilyen falazat magassága 1-2 cm-rel a tetején a zsaluzat. Következő van a készítmény a cementiszap arányban 1,5 rész víz, 1 rész cement és négy rész homok. A megoldás kellően folyékonynak behatolni az összes üregek a kövek között, és eléggé viszkózus, hogy megtartja a lemezhez előfeszítő áramköri utat. A hátránya az, hogy nincsenek garanciák a penetráció a megoldás valamennyi a hiányosságokat, amelyek vezethet csökkenéséhez a szerkezet szilárdságát.

A második módszer az, hogy öntsük a beton közvetlenül előállított. Oldat készítése arányban 1 rész víz, 1 rész cement és négy rész homok és 2 tömegrész zúzott kő vagy kavics. Jellemzően, az ilyen oldatot öntünk a teljes térfogatát a gödör és elegyengetjük. A hátránya ennek a módszernek, hogy nehéz végső felületet simító, mivel egyes kövek dudor felett a zsaluzat. Ahhoz, hogy megbirkózzon egy ilyen helyzet lehet egyszerű. Először, öntsük beton a formába a fenti oldatot a magassága 1-2 cm-rel a tetején a zsaluzat, majd beton még nem fagyott, öntsük a tetején a zsaluzat habarcs azonos arányban, de anélkül, hogy köveket.

Vissza a tartalomhoz

befejező pályák

Az adagolás befejezése után a fő öntőfelület termelt pályák igazítva. Az egyetlen dolog, amit tehetünk velük abban az időben - beilleszt és dekoráció beton. Egy nap után a szakadó pályán megkezdődhet feldolgozás. Először is, meg kell jegyeznünk, hogy a külső felületén van szükség minden nap egy héten, hogy a víz, hogy egyenletes keményedés és szárítás beton. Ha ez nem történik meg, az interneten is deformálódnak és a crack. A legtöbb munka véglegesítése a pályán kell tenni a második napon a kiöntés után. Abban az időben, a beton megkötött, de még laza és hajlékony.

Ha a pálya a tervek, hogy egy törött kő, szükséges, hogy a spatula és megkezdjük a feldolgozását a ruhát pályán. Első keresztirányú barázdák készült szimuláló ízületek között egyes kövek. További feldolgozása oldalsó részei a pálya. Ezeket alkalmazzák a barázdák, logikus folytatása alkalmazni a vízszintes felületre. A leírás az oldalán és a betonfelületek készülnek több fokkal, szimulálva a felületet a kő. Ha a nyomvonal szimulálni az erdei úton, akkor meg kell egy kicsit, hogy kerek a sarkokat mindkét oldalon, hogy először is, hogy megszabaduljon az elkerülhetetlen forgácsolás anyag, másrészt, hogy a pálya egy természetes megjelenés, valamint harmadrészt megvédi lábát gazda egy vágás, ha megbotlik.

Vissza a tartalomhoz

A számokat a ferde felületre

Ha a mentesség jellemzi jelentős szintkülönbség, amely esetben a szóló számokat kissé bonyolult. Nem ajánlott, hogy megteremtse a pálya egy meredek lejtőn, a mozgás rájuk eső után, hóesés, vagy ha a jég nem biztonságos. A kis lejtők, hogy összehangolják a pálya egy földi hegyek és öntsük egy alacsonyan fekvő része. Hirtelen átmenetek kell szerelni lépéseket, így alacsony és hosszú.

Anna Pavlovna Evgenyeva