Hogyan válasszuk ki a kerékpár és melyik a legjobb

Kerékpár osztályokba soroljuk, amelyek meghatározzák a környezetben való használatra. Az alábbiakban ezeket vesszük őket pontról pontra:

Ajánlott csendes utak országutakon vagy várost és agresszív érkezése nehéz terepen. De ezen a területen annak használata nem korlátozott. Azt hiszem, észrevette, hogy egy csomó kerékpárosok, boncoló a mountain bike utcáin városok. Képviselői ennek a csoportnak mutatnak fokozott (például sarokmerevítések) a vázszerkezet, felni, kerék eltávolításával, és egyéb szerkezeti elemek, amelyek növelik a biztonsági határ, amikor vezetés terepjáró. Azt is jelentősen nőtt hasmagasság a kocsi és az út, amely lehetővé teszi, hogy felszámolja a legnehezebb része bicikliút. Széles gumiabroncsok futófelület mély, segít nem elveszíteni az irányítást a kerékpár lovaglás közben a sárban, a homok és a nedves talajon. Érdemes megjegyezni, hogy ez az osztály elsősorban off-road, és ezek az előnyök, melyek velejárói vezetés közben erdei ösvények, akkor out vezetés közben utcákon asfaltiruemym. Például a megerősített váz, ami a legtöbb esetben nem szükséges vezetői sima aszfalton, akkor jön a túlsúlyos. Széles gumiabroncsok mélyen barázdált hoz létre túl nagy ellenállást, ami jelentősen lassítja a mozgási sebességét. És így tovább. De ne felejtsük el, a minőség az útfelület a városokban, ahol a megerősített perem mountain bike, hogy segítsen elkerülni törzs és a lengéscsillapítók, hogy a kényelmes utazást. Ezért az egész kell kompromisszumot kötnie, és figyelembe veszi a terep, ahol lovagolni.

Néha több fajta mountain bike:

• Cross Country. Az adattípus tervezték séta könnyű terepre. A legolcsóbb, a közös és gyakorlati megoldás.

• dvuhpodves. Egy kicsit drágább, mint a cross-country. Amortizáció rendszer elöl és hátul egyaránt. Az előnyök közé tartozik az utazás sokkal kényelmesebb a hátrányok - a tömege és az ára növekszik, ha a pedálozás erők (építmény miatt előfordul, hogy a kerékpár).

• lefelé - úgy tervezték, lefelé a meredek hegyoldalakon és szegélyek. Ez egy hatalmas mozgásteret. Használják a szakemberek a versenyeken.

Nem is olyan régen, a standard kerekek 26-es mountain bike. De most egyre népszerűbb egyre 27,5 és 29 hüvelyk. Jellemzője, hogy a kisebb átmérőjű kerék ad kormányozhatóságot, több - jobb orsó és kényelmesebb utazást. Az egyik előnye a régi szabvány (26 „) - az olcsóság és a bőség kiegészítők (tűk, kamerák, abroncsok).

Ez az osztály a közvetlen képviselője a sebesség és a könnyű (körülbelül 7 kg). Ajánlott nagy sebességű versenyeken speciális pályán. A népszerű ember foglalkozik a profi kerékpáros, vagy a rajongók egy gyors kört a város utcáin, vagy autópályákon. Bike lehető legegyszerűbb legyen, ezért szenved tartós és kényelmes. Annak érdekében, hogy a stabilitás és a súly csökkentése, valamint, hogy javítsák az aerodinamikai tulajdonságai teljesen hiányoznak az első és hátsó lengéscsillapítók, kényelmes, kárpitozott ülés, tárcsafékek (használt V-fék), keskeny gumiabroncsokat használnak. Arra is szükség van, hogy fordítson figyelmet az alacsony és áramvonalas kerékpáros, amely alkalmas nem mindenki számára. Ahhoz, hogy nagy sebességgel „Roadies” magasabb arányban. De a hiányosságok ezen osztály kompenzálja a nagy sebességű lovas, akkor aligha lesz képes megismételni más osztályokba kerékpárok.

Bike a város - egy nagy helyettesítő tömegközlekedés, vagy ha él egy sűrűn lakott területen, a személyautó. A különlegessége ennek az osztálynak egy kényelmes utazást, köszönhetően a kényelmes leszállást. Kényelmes kormánykerék, puha, széles ülés (ez lehet telepíteni rezgéscsillapító nyeregcső), a képessége, hogy a dolgokat, hogy lehet csatolni a törzs, illetve a különféle kosarak (gyakran szerepelnek) - ez ad a kényelem és a funkcionalitás. A kerékpár nincs szükség a nagy sebességgel, vagy egy nagy biztonsági sávot, mert jött létre kellemes kirándulásokat otthonról dolgozni, vagy egy séta a parkban, nem ugrál, vagy versenyautó a pályán. Adatok a kerékpárokat a kényelmes utazást rögös városi utakat, meg első villa lengéscsillapító (általában persze legfeljebb 80 mm), és gyakran egyáltalán kemény. Vannak kerékpárok, amelyek „képesek” alak (összecsukható keret), akkor ez biztos, hogy a cucc a szekrényben a tél. Ez adja a könnyű szállítás és tárolás.

turista

Ez a keverék a városi és hegyi kerékpár, amely elnyelt is, és bizonyos esetekben jobb, a legtöbb pozitív tulajdonságait a két osztály elérése érdekében csak egy cél - a hosszú turistaúton a lehető legnagyobb kényelmet és megbízhatóságot. Jellemzők: kényelmes ülés, hosszú take-out (néha azzal a lehetőséggel, szögének), kényelmes kormánykerék, és ennek eredményeként egy kényelmes legyen. Ezek kerékpár kerékpártartó is be kell rögzíteni veloshtanov (táska, ami hozzá van erősítve a kerékpár keresztléc). Szerint a biztonsági tartalék nem hasonlítja össze a hegyre, de a megbízhatóság szempontjából (mivel a kisebb terhelés) teljesen.

Ez az osztály célja kizárólag a végre trükkök a stílus Street, Dirt, Freestyle, Flatland, és nem céljuk a folyamatos vezetés. Tervezési funkciók, mint például a megerősített acél váz, amely végre egy speciális kialakítású, megerősített kerekek kölcsönöz jelentős erőt adatok kerékpárt ugrás a nagy magasságban. A minimális számú szoknyák, kiegészítők és kis mérete megkönnyíti mutatványokat.

Életkor kerékpáros

Azt hiszem, nyilvánvaló, hogy ha úgy dönt, hogy figyeljen a kor a jövő „lovas”. Azt hiszem, sokan emlékeznek, mint egy gyerek kényelmetlen volt, hogy lovagolni egy nagy kerékpáros szülő „a keretben”

Ajánlott a legfiatalabb kerékpárosok éves „Megtanultam, hogy lovagolni egy tricikli”, és akár 5-7 évig. Vannak háromkerekű és kétkerekű további oldalsó kerekek, amelyet el lehet távolítani, miután a baba megtanulják tartani az egyensúlyt. Amikor kiválasztunk egy kerékpáros a gyermek számára, különösen zavar nem éri meg, mert a sebesség, amellyel a gyerekek nőnek fel, egy nagyon rövid idő alatt, ez a motor lesz ez kicsi.

tini

A kereszt között egy felnőtt és gyermek. Ez az összes alapvető összetevők, mint egy felnőtt, de enyhén csökkent a méret és súly. Ajánlott korosztály 7-14 év.

Felnőtt kerékpárok ép és az összes jellemzők, amelyek a fent leírt, és a továbbiakban leírt a cikkben. Vannak olyan adatok, kerékpárok férfiak és a nők különböznek az alakja a keret, és gyakran a színeket. Így lehet osztani, amelyek mérete határozza meg a növekedés a kerékpáros. Rostovka választás nagyon fontos, mivel nem megfelelően kiválasztott keret mérete eredménye egy kényelmetlen illik, és ennek eredményeként, a fáradtság és kényelmetlen utazást. Válasszon ki egy kerékpáros a növekedés nagyon egyszerű táblázat segítségével, amit alá helyezett.

műszaki jellemzők

A választás a „vas ló” különös figyelmet kell fordítani a részegységek és alkatrészek. Ebben a részben meg fogja tanulni, hogy mit kell keresni, ha vásárol egy kerékpár, megismerhetik a lehetséges tervezési funkciók, azok előnyeit és hátrányait.

Keret - egy „csontváz” a kerékpár, mint az erősebb, annál jobb. Meg kell figyelni, az első helyen. Az alak a keret függ az osztály a választott kerékpár, de az anyag, amelyből készült, nagyon eltérő lehet. Az alábbiakban bemutatjuk az előnyei és hátrányai.

Acél váz. Az előnyök az alacsony ár (a legolcsóbb lehetőség), könnyű javítás (kár esetén mindig teszik), és a megbízhatóság. A hátránya az, egy nagy keret súlya és korróziós érzékenység.

Alumínium váz. Számos típusú ötvözetek, de a fő előnyei és hátrányai hasonlóak. Könnyű súly és a korrózióállóság előnyt, de rossz karbantarthatóság - hátrány. Ezeket a kereteket hoztak létre magukat, mint a boldog közegben a súly, a tartósság és az ár.

Titanium keret. Előnyök - könnyű, nagy szilárdságú, nem rozsdásodik. Hátrányok - ár és a fenntarthatóság.

Carbon kereteket. A legdrágább keretben. Nem ütés- és egyéb mechanikai sérülés, de ezt ellensúlyozza a rendkívül kis tömeget.

Keretek magnézium ötvözetek. Könnyű, elég erős. De ugyanakkor, költséges és hajlamos a korrózió nem kevesebb, mint az acél.

Az első villa lengéscsillapítás

Első lengéscsillapítók vannak osztva tavasz, tavasz-elasztomer, levegő, olaj-levegő, olaj-forrás. Tavaszi szigetelők a legolcsóbb a piacon, ami természetes következménye -, hogy nem működnek, és csak arra szolgálnak, hogy rávegyék a vásárlók. Tavaszi-elasztomer (elasztomer viselkedik, mint egy csillapító) nagyon gyakori miatt olcsóság. És ez valóban működik lengéscsillapító. Könnyen karbantartható. Csappantyúval kiváló munkát végzett munkájukkal. Helyette inkább a tavaszi levegőt. A fő hátránya az ilyen típusú - ez a magas ár és a gyors kopás. De olaj tavasszal és olaj-levegő remekül működik, de az ár nem is kicsi. Csak az első lengéscsillapítók vannak különböző beállítások, mint például a merevség beállítása vagy a teljes dugó zár (ellenőrzés lehet akár a dugó, vagy hozott a kormánykerék).

Sebességek száma és kapcsolók

A lehetséges kombinációk száma kiválasztásának áttétel (sebesség) elsősorban attól függ, hogy az osztály. Nézzük meg, hogy mit kell figyelni, hogy a példa a mountain bike. Klasszikus rendszer csillagok - 3 elöl és hátul 8, ami számunkra 3h8 = 24 sebesség. Az utóbbi években egyre jelennek 3H9 rendszer, 3x10. Van, hogy válasszon az elv „minél nagyobb a sebesség, annál jobb”, a választás mindenki számára. Mint mindig, vannak előnyei (minél nagyobb a sebesség, annál könnyebb felvenni a terhelés) és a hiányzó (ár). Jobb, hogy a figyelem a sebességváltó (féknyereg). A piacon egy nagy tömb, de van két vitathatatlan vezető Shimano és SRAM. Ezek a gyártók egy sor első és hátsó váltók, amelyek különböznek mind az ár és a minőség.

Fék - az Ön biztonsága, és ezek nem érdemes megmenteni. A legnépszerűbb rendszerek: V-fék, tárcsa, mechanikus és hidraulikus lemezt.

V-fék. Az előnye az alacsony költségű, egyszerű karbantartás és a kis súly. Hátrányok - gyenge teljesítménye az eső, és a felni deformáció, hogy szükség van a gyakori beállítás.

Mechanikus lemezt. Vannak hátrányai, mint a V-fék mellett a szükségességét gyakori beállítás. Drágább és nehéz. Nehéz megtalálni alkatrész javítás esetén.

Hidraulikus tárcsafék. Tekintik a legjobb fékeket. Testre azokat nagyon ritka lesz. Jó válasz, ha megnyomják. De ez a mi nagy árat fizetnek, bonyolultsága és magas javítási költségek.

Számos típusú felni: egyfalú, kettős és hármas. Ezek felnik lehetnek erősített vagy sem. Single-legolcsóbb és megbízhatatlan, amely, ha megjelent a nagy kátyú könnyen deformálódik. Ez oda vezethet, hogy egy tagadás V-fék rendszer, amely már említettük. Az arany középút az ár és megbízhatóság - egy dupla felni. Ha nem fog ugrani a párkányra, majd ez a lehetőség az Ön számára. Tökéletesen tartja üti a mély kátyúk az aszfalt és a sziklás terepen. És az utolsó típus - tripla. A legmegbízhatóbb, hanem a drága.

A perem lehet acél, alumínium vagy szén. Acél keréktárcsák a legolcsóbb és ez az, ahol az előnyök véget, t. Hogy. Az alumínium erősebb és könnyebb. A legkönnyebb felni - szén. Az mínusz - nagyon magas ár, és nem abszolút karbantarthatóság (ha bármilyen sérülés, így valami nem lehetséges).

Ár / minőség

Tehát, már tudjuk, milyen típusú és jellemzői a kerékpár, de meg kell jegyezni, hogy nem mindig az ár attól függ, csak a minőségi alkatrészek és anyagok. Mint minden fülkékben (elektronika, autók és így tovább. D.) Az ár jelentősen megnő a gyártók márka. És így, amikor kiválasztják a kerékpár biztos, hogy összehasonlítsa a különböző gyártók, mert szinte ugyanaz az elrendezése, az ár nagyon különböző lehet.

Csak szeretném felhívni a figyelmet, hogy a második pont a „minőség” a tárgy. Abban a pillanatban, a piac egy hatalmas különféle fajok és a „névtelen”, az úgynevezett „hegy” kerékpáros ismeretlen gyártó (elsősorban Kína). Általános szabály, hogy az ára sokkal kisebb, mint a márkás gyártók, de ez elsősorban azért, mert a nagyon alacsony minőségű anyagokból. Ezért javasoljuk, hogy tartózkodjanak a vásárlás őket, mert rossz minőségű alkatrészeket is okozhat gyakori meghibásodások, és gyakran a kárt.

következtetés