kültéri világítás automatizálása
És ez így megy a fejlesztések és kísérletek elektromos berendezések és világítás!
Ismét jövök vissza a téma a külső megvilágítás automatizálási autók. Korábban volt telepítve az autóm Energomashevskoe relé Avtosvet (719,3777-02) közé tartoznak a méret és a tompított után a motor elindul és gasivshee fény, miután gyilkos. Ebben az esetben a manuális vezérlési funkció ugyanaz maradt. Így mentem sokáig, és boldog volt, amíg meg DRL! De ez volt, hogy valóban vissza a vezérlés kézi üzemmódban, és én már megszoktam, hogy automatizálási! Emiatt én már megrendelt és telepíthető más kapcsoló ugyanaz a cég, de a futás a fényérzékelő (719.3777) ...
A rendszer a telepítés és kapcsolat a gyártó honlapján ...
Azonban van, hogy csatlakoztassa az érzékelő szerint a rendszer a gyártó által javasolt nem lehet, meg kell változtatni, hogy alkalmazkodjanak a rendszer Largus. Reakcióvázlat az ilyen adaptációk javasolt OAPV (www.lada-largus.com) ...
De egy ilyen lehetőség van egy hátránya. Az a tény, hogy ugyanezen a Priore fény és esőérzékelő (szerelt a szélvédő és működtetett BUSO egység) egy némító gomb automatikus üzemmódban. Ha nem kapcsolja ki a készüléket, majd a sötétben lehetetlen lesz, hogy kikapcsolják a villanyt, ha csak állok ott, és melegszik az autó!
Azonban farag további gomb nem szeretem gondolkodás, és úgy döntött, hogy a piros vezetéket nem a sárga vonal (12 gyújtás) a jobb kormányoszlop kapcsoló, relé, amely kikapcsolja a DRL beállításakor az autó a kézifék. Ennek hiányában DRL volna valahol, hogy helyezze be a kulcsot a szakadék a piros vezetéket.
Itt látható a csatlakozási pont az áramkörben DRL ...
E rendszer szerint az esti órákban, amikor beállítja a kocsit a kézifék, mind külső világítás kialszik délután, mint korábban, csak ki van kapcsolva DRL. Ha szüksége van, bármilyen okból, azonosítani az autó (én ezt soha nem történt, de jól jöhet), egyszerűen csatlakoztassa a kézi üzemmódban, és minden dimenzióban!
Az új relék telepítve ugyanazon a helyen, ahol volt egy előző, a műszerfal alatt, és csatlakoztassa a vezetékeket a bal oldali kapcsolóval kapcsoló. Régi relé Avtosvet (fekete) törölve ...
Mivel a fűtőtest egy új relé és súlyát, a legalkalmasabb helyen való rögzítés, a bal pin tömege a műszerfal alatt. Helyett a régi relé állítsuk kiegészítő relé ...
Kifeszített drót balra váltókarok ...
Következő ő hozta saját rendszerben a piros kábelköteg szerint a személyzet a mirigy és a motortérbe, hogy a relé doboz, mely azt kell kikapcsolni DRL a kézifék, és erősítve a vezetést. Ha DRL és ez a kapcsoló nincs jelen, akkor külön kell felszerelni, akkor a műszerfal alatt.
Érzékelővel oly módon, hogy nem érhető el a napsugárzást, a lámpáktól és a belső világítást. A gyári program, ő a „néz” a Auto Shop. Sok lezuhant be a bal első pillér berendezés. De van egy világos belső világítás, és ha ez a pálya, hogy az érzékelő képes reagálni, és én továbbra is csak külső világítás, vagy inkább némi DRL, ami nem gud, különösen kivilágítatlan úton!
Ezért úgy döntöttek, hogy telepítse az érzékelőt szem le az oszlop burkolat ...
beállítás
1 relé kezdődik 5-10 másodperc. bekapcsolás után (terhelés csökkentése az akkumulátort, amikor a motor beindítása). Amikor fényerő érzékelő kapcsoló aktiválódik 0,5-1 másodpercig. Hogy kikapcsolja a kapcsolót, fényérzékelő meg kell haladnia a küszöbértéket 20-30 másodpercig.
2 relé küszöbérték-beállítást kell végezni forgatásával a motor vezérlő szerelt a relé házban. Jobbra forgatás küszöb felé tolódik alsó megvilágítás.
Ui Úgy tűnt, az alján túl sötét az érzékelő és én költözött magasabb a bal oldalon az ügy ...
Most akkor felejtsd el a kapcsolót, és ne használja egyáltalán, bár a kézi üzemmód újra, még mindig itt van. Most viszont az esőérzékelő (várjon a telek), automatizálás folytatódik ...
Kibocsátási ár: 420 ₽ Futott: 28000 km