Mi a belső és a külső CV közös fotó

Állandó sebességgel ízületek - Új szó sok autós, mint a gépkocsik, kevesen szembesülnek a javítás. Ez néha érthetetlen szó nem más, mint egy mozaikszó az „állandó sebességgel közös”. A köznép gyakran nevezik egy kézigránátot.

Ez a kis részlet található a futómű egy autó hajt végre alapvető funkciója - vagy inkább továbbítja nyomatékot a továbbítása a kormánykerék. Továbbá, a tétel átviszi a forgómozgást a egyikből a másikba ellipszisféltengelyek. Leggyakrabban ez telepítve van egy független felfüggesztés. A forgási szög a tengelyhez képest, lehet, hogy akár hetven fok. De gyakrabban, ez a szám nem haladja meg a húsz fok.

Általános szabály, hogy állandó sebességgel összekötők autók elsőkerék-hajtású, de néha lehet egy hátsókerék-meghajtású autók, például - új modellek a crossover. A használatának előnyei CV együttes az arcon:

• ő gyakorlatilag korlátlan biztonsági sávot, amely gyakran meghaladja az élet a gépkocsi;
• darab jelentősen csökkenti az abroncs kopását;
• Ez egy kis súly összehasonlítva a kardán kapcsolási.
  

CV együttes találták régen szerint a leggyakoribb változat találták a húszas a múlt század, Alfred Rtseppom. Ezért nem meglepő, hogy azóta már sok változatban ez a rész:

• suharikovy - helyezze kizárólag teherautó;
• tripodny - általában használt belső CV együttes;
• párosított csuklópánt - ritkán használják, mivel a bonyolult szerkezet;
• labda, vagy CV ízületek Rtseppa - a leggyakoribb típus, amely a leggyakrabban használt az autó tengelyek.

Ez egy forradalmian új találmány, és már az építési személygépkocsik elsőkerék-hajtás.

Az eszköz SHRUS

Itt látható képek SHRUS labdát, amely révén világossá válik, hogy ez is része az összeszerelt állapotban. Ha beszélünk a komponenseket, ezek valójában nem annyira:

1. Ház a külső versenyt.
2. Szeparátor.
3. Belső gyűrűt.
4. 6 golyót.
5. Val.
6. Ring stop.
7. Portokokat külső és belső, akkor tartsa a bilincsek.

Amikor össze, ezek elhagyása, látszólag csinálni hasonlítanak valamiféle gránátot.

Minden ezek a részek össze a külső CV együttes, CV ízületek belül. Belső átutalások a forgómozgást a külső eszközről, és ennek eredményeként a változás a félig tengelye szöget zár be a tengellyel.

Az üzemzavarok okainak

Annak ellenére, hogy az összes komponens egy adott részét gyártják nagy szilárdságú anyagból és úgy tervezték, a hosszú élettartam, ők is alá kell vetni a kopás, ami azt jelenti - CV együttes már nem teljesen ellátni feladatukat. Elforgatásával a kerék, és kapcsolja be az autót, elkezd recsegni és vinnyog. Ha a korai szakaszában ezek az események is kell szüntetni, akkor a hosszú távú működését az autó hibája esetén a SHRUS - ezt a tételt kieshet, és helyette minden bizonnyal jelentős beruházást.

De az ilyen költségek könnyen megelőzhető helyett egy nem-esszenciális és olcsó alkatrészek, a külső vagy a belső CV közös ordít. Jellemzően, a mechanizmus miatt nem sikerül a zsír szivárgásához vagy piszok és a víz. És mivel az egyetlen külső védelem Bellow, a másik ok pedig a legfontosabb.

Fontos! Ha a portok cseréje nem szükséges, hogy vesz egy olcsó tétel, szükséges, hogy alaposan ellenőrizze a törések és mikrorepedésekbe az anyag rugalmasnak kell lennie és mechanikai igénybevételnek ellenálló.

Következő - egy listát a leggyakoribb oka a hibák:

1. Rossz útviszonyok, a folyamatos vezetés nehéz terepen, és ennek eredményeként a külső ordít, majd a belső - deformálódnak és a crack.
2. Dupla csuklós tengelyek gyors kopás jelentkezik eredményeként üzembe vissza a kerekeket szétálló vagy közben hirtelen kezdődik.
3. Öregedés zsír a szerkezeten belül.
   

Figyelem! Ha hallja a tiszta crunch CV ízületek, akkor nem kell figyelmen kívül hagyni ezt a problémát, és ellenőriznie kell a belső alkatrészek, még abban az esetben, ha a megvastagított tökéletes állapotban van.

részletek ellenőrzése

Amikor ellenőrzi a CV ízületek kopását alkatrészek, elsősorban felhívni a figyelmet, hogy az állam a portok mind belsőleg, mind külsőleg. Ha a terméket nyilvánvaló repedések, a mechanizmus valószínűleg legfeljebb egy kilogramm szennyeződéseket az utakon.

Ha a kár nem csak külső, hanem belső Bellow, minden bizonnyal a legtöbb zsír alakult ki. Tehát el kell távolítani a CV együttes és töltse fel friss zsírral, de előtte -, hogy távolítsa el a továbbra is a régi együtt sár és a víz.

Figyelem! Ahhoz, hogy minőségileg kenje minden részletet meg kell fordulni, hogy távolítsa el, zsírozzuk be őket, és csak ezután össze a mechanizmus ugyanabban a sorrendben.

Kenés SHRUS általában megoldja a válság mechanizmus. Természetesen ezt az eljárást kell kísérnie portok csere, ha sérült. És nem szabad elfelejteni, hogy a kenőanyag elavultak lehetnek abban az esetben, ha a portok rendben. Ha változik az mechanizmus részleteit a tiszta és mossa a benzin, és csak akkor alkalmazzák őket friss zsírral.

Hogyan állapítható meg, melyik CV együttes hibás

Van egy erős véleményt tapasztalt vezetők, ha van egy nyikorgás az egyik mechanizmus, a második túl hamar meg kell javítani. Ezért, amikor a külső vagy belső ordít repedt csak az egyik mechanizmusokat kell cserélni a második és a portok. Egyébként hamarosan történni vele ugyanezt.

De ha ezen a ponton meg kell vizsgálni, hogy mely mechanizmusok javításra szoruló, akkor teljesen be a kereket, és forgassa a kormánykereket ebben a helyzetben a gép. Cini éppen az állandó sebességű ízületekben, ami elavult vagy zsírral kell tisztítani a sarat.

Sok is érdekel a kérdés, a belső vagy a külső CV közös kopott, ki kell javítani. Mint általában, ez egy külső eszköz, a belső csukló ritkán visel és ki kell cserélni.

Hogyan cserélhető jobb és bal mechanizmusok

Gyakran van olyan helyzet, hogy teljesen a kézigránát nem lehetséges, és csak akkor átrendezheti ezt vagy azt a tételt egy másik jármű. És akkor ott van a kérdés, hogy a jogot, hogy cserélje ki a belső CV együttes bal belső CV együttes, vagy fordítva. Jellemzően, csak a külső cserélhető tálak, de belül van egy másik irányba a menet a száron.

De minden függhet az adott jármű típusától. Némelyikük mind a félig tengelyek azonos gránátok, mind a külső és belső.

De Bellow CV ízületek mindkét oldalán azonos, úgy, hogy biztonságosan lehet biztonságosan lehet mozgatni a jobb oldali gránátot a bal oldalon, ha van sürgősen szükség.

Valamennyi fent arra lehet következtetni, hogy ha azt szeretnénk, akkor elkerülni a költséges és bonyolult javításokat SHRUS. Elegendő helyett a portokokat, védő részei a szennyeződéstől, a víz és a távozó a kenőanyag. Ennek eredményeként, állandó sebességgel ízületek szolgálja évtizedek óta, teljesen feladatainak ellátásában.

admin