Mi a különbség a fenntartott helyet kupé, a projekt blog

A legtöbben időnként kell használni a vonatok. Magától értetődik, hogy a repülőgép sokkal gyorsabb módja annak, hogy a rendeltetési helyükre. Ez egyszerűen nem minden helyszínen lehet elérni a repülés, és a költségek egy repülőjegy lesz sokkal magasabb. Ezért utazók inkább a vonatok.

autók is pontosan ugyanazt a külső, de a belső?

A legnépszerűbb típus a vasúti kocsik a rekesz és a második osztályban. A kettő közti különbség igen jelentős. A legnagyobb különbség százalékban esik pontosan a szubjektív érzések az egyes, mint az objektív okok miatt. Tehát mi a különbség a fenntartott helyet kupé?

objektív különbségek

Mint láttuk, jóváhagyott eltérések másodosztályú rekesz a vonat nem sok. Ezek közé tartoznak:

1. Férőhelyek száma. Egy esetben (fenntartva ülés) 54, a másik (rekeszben) - 36.
2. A jegyek árára. Jegyek rekesz autó drágább mintegy felét. Ennek oka elsősorban az előző bekezdésben, azaz a férőhelyek számát.

Aritmetikai számítás a költség a jegyek egyszerű. Méretek rekesz autó helyjegyes és nem térnek el, így kevesebb hely szükséges, hogy kompenzálja a magasabb érték -, mert fuvardíjat mindkét esetben közel azonos.

1. Az alakja és elhelyezkedése a rekeszt. A hosszabb eltarthatósági rekesz rekesz, és a folyosó található, közel a szélén az autó.
2. A jelenléte az ajtót. Másodosztályú autók ilyen lehetőség nincs, ellentétben a rekeszben.

szubjektív különbségek

Másodosztályú kocsi. Kép, ismerős szinte mindenki Vengriyaninu

De a szubjektív különbségek tovább. Ezek a következők:

1. Az általános hangulat. Vonuljon a másodosztályú kocsi kivéve, hogy a fürdőszobában, és még akkor nem sokáig. És mivel a legtöbb időt kell tölteni a útitárs mennyiségben öt darab. Minden „sejt” az autóban helyjegyes tartalmaz hat helyet. Ezzel szemben a négyüléses kupé, amely szintén zárt. Egyértelmű, hogy individualisták elhelyezés ülések ülések nem nagyon alkalmas. Azonban nem kap szerencsés útitárs lehet bármilyen autóban.
2. hőmérséklet egyensúlyt. Fújt fenntartott helyet soha nem lesz, mint a meleg rekesszel. Ez lehet egy plusz és mínusz, attól függően, hogy az évszakban. És a jelen az autó légkondicionálók és melegítők is fontos szerepet játszik. Általában, ha úgy tetszik, hűvös környezetben (a legigazibb értelemben vett), akkor a másodosztályú autó egy jó választás.
3. Képes kényelmesen utazik a gyermek. Itt ismét minden attól függ, az adott körülmények között. Például az a gyermek életkorától. Nagyon fiatal gyermekek egy csomó ember egy autóban helyjegyes lehet megfélemlítő és higiénia nem lehet túl kényelmes. De a gyermek idősebb lehet, talál egy érdekes hobbi magát bármilyen autót.
4. Állandó zaj. Minden is függ az egyén: valaki állandó háttérzaj zavarja fenntartott helyet nem csak aludni, de csak csendben van, míg mások jobban az embereket, hogy aludni a csendes beszélgetések, a hang az óvatos lépéseket a folyosón, és lezárjuk a gitárhúrok a szomszédos rekesz.
5. Szag. Amely nem más, sorban lógó lába a folyosón a fenntartott helyet ... De a rekeszben kocsik szag probléma akkor jelentkezik, sokkal ritkábban.
6. Az a lehetőség, a vásárlás minden helyet ugyanabban a tárolóban. Problémát jelent az esetben, ha a másodosztályú kocsi. De a vásárlás négy helyet a kupé - a standard helyzet, különösen, ha az anya utazó egy vagy két gyermek.

Pár sor a történelem

A mi nagyszüleink, aki élt a pre-szovjet érában a kérdést: „kupé, vagy egy fenntartott helyet?” Egyszerűen nem létezik. A lényeg az, hogy a másodosztályú autó találmánya a szovjet időszakban. Nem tudjuk pontosan megmondani, hogy miért a kormány úgy döntött, hogy távolítsa el a többség a vonatok az ajtón belül, és adjunk hozzá egy pár polcok mellett mindegyik rekeszben. Talán az volt az oka, csak hogy növelje a száma, akik egy időben kerülnek a kocsiba. Vagy talán ez volt a csökkenés viteldíjat. De az tény marad - egy autó fenntartott helyek számos országban kívül az egykori Szovjetunió még nem is hallottam.