Mi az éghajlati rendszer az autóban, cbneva

Mi a rendszer „klímaberendezés” az autó?

Az értékelés sok gépet lehet olvasni, hogy a felszereléshez klímaberendezés. Milyen rendszer, és milyen funkció nem teljesít?

Hőmérséklet-szabályozás az unió egyik kabin fűtő rendszer, légkondicionálás, ventilátor, szűrők és különböző érzékelők, melyek kerülnek a különböző részein az utastérben. Hőmérséklet-szabályozás szabályozza az elektronikus érzékelők, amelyek generálják az optimális feltételeket a vezető és az utasok számára.

Hőmérséklet-szabályozás lehetővé teszi nem csak, hogy a hőmérséklet a megfelelő szinten, hanem ezt zonális, amely megteremti az egyes hely az utastérben optimális feltételek, illetve a klímaberendezés rendszer:

egysávos; kétzónás; háromzónás; Négy-övezetben.

Légkondicionáló rendszer áll a légkondicionáló (a klíma, a radiátor, ventilátor, hűtővel és vevőt) és ellenőrzési rendszer.

Hőmérséklet-szabályozás.

Hőmérséklet-szabályozás az autóban - elektronikus automatizált rendszer kialakítását, valamint a hosszú távú fenntartása kellemes hőmérsékletet és a páratartalmat az utastérben. Meghatározása ideális kitevő függ az éghajlati körülmények között.

Mivel a fejlett automatizálási illesztőprogram védve van állandó megsértése koncentráció és kézi beállítása hőmérsékleti mutatók.

Hőmérséklet-szabályozás az autóban

Típusú klímaberendezés

Attól függően, hogy a saját műszaki légkondicionáló rendszer, amely képes különböző hőmérsékletű zóna több rekesz a jármű miatt speciális érzékelőkkel.

A főbb éghajlati-képző rendszer:

egysávos; kétzónás; három sávos; chetyrohzonnaya.

Például a járműbe szerelt képes kétzónás vezérlés egy és ugyanabban az időben, hogy két különálló és kellemes klímát. Egyikük fog működni az övezetben.

Jellemzői a légkondicionáló rendszer

Ma minden típusú autók felszerelt speciális eszközök biztosítják az utastér kedvező a vezető és az utas az éghajlat. Ez a berendezés jól ismert a világon az autók néven „klímaberendezés”. Modern rendszerek létrehozása az „időjárás” az autó, az elektronikus komplex, amely szabályozza a működését a fűtés, ventilátor, klíma és a levegő és elosztási rendszer.

Demonstráció a klímaberendezés az utastérben. Ebben az esetben azonban a négy terület.

A közelmúltban, az egész környezet a pilótafülkében jött létre egyedül „kályha”, amely a fűtési hőmérséklet és a teljesítmény növelése kézileg és csak akkor kell használni a téli hónapokban. Nyári kezelt nyitható ablakok és nyílások. A műszaki fejlődés és jólét a lakosság jelentős mértékben hozzájárult, hogy a fenntartó komfort rendszerek kezelésében a gépjárművek. Ha korábban az éghajlat berendezés.

Lada Priora

Az éghajlati rendszer kabin Lada Priora (VAZ-2170)

Controls klimatsistemoy Lada Priora

Központi szellőztető fúvóka;
Regulator fúvóka szelepvezérlés;
Fogantyú beállítása a levegő áramlási irányát;
recirkulációs üzemmód váltó gombot;
ventilátor fordulatszám-szabályozó kapcsoló;
kondicionáló kapcsoló gomb;
Forgó kapcsolók szellőztető rendszer, és a fűtési rekesz;
- fúj mód és a fűtés a szélvédő;
hőmérséklet kapcsoló befújt levegő.

Attól függően, hogy a helyzet a 6 kapcsoló révén a légbeömlő fúvóka van kialakítva a jármű belső meleg vagy hideg levegőt. levegőellátás mennyiséget segítségével szabályozzák a ventilátor fordulatszám-szabályozó 5:

OFF pozícióban - a ventilátor nem működik, a légkondicionáló rendszer kikapcsol; - AUTO helyzetbe.

Mikroklíma az autó légkondicionáló vagy klímaberendezés - mit válasszak?

Újabban berendezések, mint például a gépjármű klíma, ez újdonság volt számára állampolgár. De most hatni valakit, akkor az eltéréssel, hogy ezek hiánya, a berendezések listája, az új autót. Azonban nem mindenki tudja, hogyan működik, valamint a különbség a légkondicionáló és klímaberendezés. Ezért beszélünk e tág téma, és pont az «i».

Teljesítmény autóipari légkondicionáló nem fordul elő a tápegység, és közvetlenül a motor főtengely útján szíjhajtás

Automotive Klíma

Mint az egyik fajta légkondicionáló rendszerek, autó légkondicionálók jelentős különbség. Energiaellátó berendezések ebben az esetben nem származik a hálózati, mint otthon, és közvetlenül a motor főtengely útján szíjhajtás. Hogy használják a része.

Hőmérséklet-szabályozás - a high-tech rendszer prototípusa volt a légkondicionáló. Ez egy nagy számú elemből áll: a fűtési rendszer, érzékelők, klíma, szűrőrendszerek, valamint egy elektronikus vezérlőegység ECU.

A drága légkondicionáló rendszer lehetséges nem csak fenntartani a belső hőmérséklet az éghajlat az automatikus üzemmódban, hanem figyelembe kell venni számos tényező, amely befolyásolja a hőmérséklet az utastérben, mint például a nap sugarait, a százalékos belső világítás, a hőmérséklet „vízbe”, és így tovább. D.

Mindent összevetve, ez a „csoport” irányítása alatt a számítógép lehetővé teszi, hogy az autós magas szintű kényelmet és alig vagy egyáltalán nem emberi beavatkozás.

Hőmérséklet-szabályozás - inkább válogatós rendszer, mert lehet távol telepített minden autót. A probléma a motortérben és podtorpednoy elrendezés csomópontok, amelyek nem biztosítják a telepítés ilyen egységet. Szerelése klímaberendezés igényel jelentős.

A jármű belseje által nyújtott komfort speciális rendszer szabályozza a levegő nedvességtartalma és hőmérséklete. Minden versenyző az úgynevezett klímaberendezés, amely pontosan jelzi a funkcióját és célját. A legtöbb modern autó fel van szerelve rendszerek különböző összetettségű. Információ a rendelkezésre álló klímaberendezés megtalálható a műszaki dokumentáció az autó.

Az első eszköz, amely egy kellemes klíma az autóban, kályha volt. Része a generált hőenergia melegedett. Most ez a készülék a primitív, és nem tudják, hogy hozzon létre egy kényelmes környezetet, különösen meleg időjárás. Ebben a cikkben fogunk beszélni a rendszer lépett a helyére. Más szóval, meg fogja tanulni, hogy mi a klímaberendezés az autóban.

meghatározás

Komplex tervezés a modern rendszer segíti őket, hogy egy széles körű feladatokat. Próbáljuk megérteni a célját klímaberendezés.

Nehéz elképzelni, hogy egy modern autó a középső vagy a magasabb árkategóriában, nem egy ilyen fontos paraméter a klímaberendezés. Ez az egyik legnépszerűbb.

A különböző klímaberendezés és légkondicionáló az autóban

Kényelmes limuzinok olyan különleges rendszert, hogy ellenőrizzék a hőmérséklet és a páratartalom. Ez volt az úgynevezett „klímaberendezés”, amely meglehetősen pontosan tükrözi a célját és feladatait.

A legtöbb modern jármű fel van szerelve hasonló rendszerek különböző mértékű komplexitás. A jelenlét-információ áll rendelkezésre a műszaki dokumentáció szóló részben konfigurációt.

Az első eszköz, hogy hozzon létre egy kellemes légkör a jármű volt a kályha. Fűtésre használt részét a hőenergia.

Hőmérséklet-szabályozás - az, sőt, javult a légkondicionáló, ami nem csak a hűvös, hanem önállóan szabályozza a hőmérsékletet és a járműben vezetett beállításokat, amelyek meghatározzák a vezető.

Hőmérséklet-szabályozás bonyolult szerkezetű, a következőkből áll:

Balzsam. érzékelők sokaságával. fűtő rendszer. Az elektronikus vezérlőegység ECU. kezelés (szűrés).

Részletes éghajlati rendszer nem csupán az egységes támogatást a belső hőmérséklet automatikus üzemmódban, hanem megkülönböztetni a különböző környezeti tényezők. Ezek közé tartozik: a képesség, hogy állítsa be a hőmérsékletet a napsugarakat, mértéke a belső világítás, a környezeti hőmérséklet és azon túl.

Mi a légkondicionáló rendszer

Ebben a klíma ellenőrzést - válogatós rendszer, és lehet integrálni csak bizonyos autó modellek, és csatlakoztatva van a sajátosságok a motorok és a rendelkezésre álló szabad hely podtorpednom.

Automobile Éghajlati rendszerek

Az eladó tökéletesnek tűnik, minden tekintetben, az autó találkozik tartósan nem hajlandó a vásárlók úgy, mint egy autó elem megvásárlásához, mert nem légkondicionált.

Kifinomult elektronikus „gallér”, mint a Dynamic Stability Control, ABS, dinamikus fékezés rendszer, vagy a rendszer fenntartása árfolyam-stabilitás, nem fog az út elég kényelmes, ha az autó nem rendelkezik olyan légkondicionáló rendszer, amely létrehozza a kívánt klíma az utastérben. És drága bőr kárpitozás faburkolattal üresjárati légkondicionáló vagy a fűtés viszont a tartózkodás a kocsiban egy élő pokol.

De ha egyszer, hajnalán az autóipar, még egy kályha a kocsiban tartották luxuscikknek, és még beszélni csökkentésének lehetőségét a belső hőmérséklet a nyáron, amikor megéri.

A művelet a légkondicionáló bármely tulajdonsága, amely folyadékok elnyelik a hőt bepárlással és hogy - a kondenzációs. Ahhoz, hogy megértsük, hogy ez a folyamat megy végbe, úgy a példa a légkondicionáló áramkör split rendszer:

A fő összetevője minden klíma van:

Kompresszor - összenyomja a freon és támogatja a mozgás a hűtőkör.
Kondenzátor - a radiátor található, a külső egység. Név folyamatot tükröz, amely akkor jelentkezik, ha a légkondicionáló - az átmenet a gázfázisból hűtőközeget folyékony (kondenzáció).
A párologtató - radiátor található, a beltéri egység. A párologtató folyadék freon megy a gázfázisból (párolgás).
Az expanziós szelep (expanziós szelep) - csökkenti a nyomást, mielőtt a hűtőközeg párologtató.
Fans - hozzon létre egy légáramot fúj a párologtató és a kondenzátor. Hozzá vannak szokva intenzívebb hőcsere a környező levegő.

A kompresszor, kondenzátor, expanziós szelep és elpárologtató vannak kötve.

Megtudjuk, hogy a klímaberendezés tervezték, és mik az előnyei, mint a hagyományos légkondicionáló.

Sok vezető és az utasok figyelt volna, hogy ha egy autó légkondicionálóval, kapcsolja be a levegő hűtési üzemmódban van, akkor egy idő után az utastérben lesz természetellenesen hideg. A fordított helyzet látható a kályha működését - ha egy bizonyos ideig az autóban, hanem a meleg éghajlat gyártott „Tashkent”. A lényeg az, hogy a hagyományos légkondicionáló és fűtő nem képesek mérni a hőmérsékletet az utastérben és a makacssága a szamár is működtethető ugyanazzal a nyomást, amíg a vezető manuálisan, hogy lassú a ventilátor és a zsalu fedezi.

Lásd még: Hogyan működik: A légkondicionáló és tippek a hosszú élet

Hőmérséklet-szabályozás nem rendelkezik ilyen hiányosságok - a járművezető elég ahhoz, hogy a kívánt hőmérsékletet (kényelmes körülmények között az ember tekinthető 22-24 Celsius fok), és felejtsd el, mert az „időjárás” a.

Ebben a cikkben fogunk beszélni a klímaberendezés az autóban, nézzük foglalkozik, hogy hogyan működik a rendszer, és mi az, elvileg általában szükséges. Kezdjük ...

Szükségem van a klímaberendezés az autóban?

Légkondicionáló rendszer egy jármű automatikus létrehozásához, és miközben a hőmérsékletet az utastérben összhangban külső klimatikus körülmények között.

Egyszerűen fogalmazva, ha az utca fagyos téli vagy nyári meleg, a rendszer kérni fogja magát a kívánt utastér hőmérsékletét és automatikusan fenntartja azt. Így a vezetőnek nem kell folyamatosan elvonta az úton, hogy állítsa be a hőmérsékletet.

Továbbá, minden egyes jármű régió beállíthatja a hőmérsékletét, de ez függ az előírásokat a rendszer.

Hőmérséklet-szabályozás az autó egysávos, kétzónás, három sávos és.

Korábban a frissesség és a kellemes légkört az autó belső terében a nyári légkondicionáló írt zimnee- kályha. De a technológiai fejlődés nem állt meg, és most a kényelem a jármű belsejében, mind a téli és nyári, úgy tervezték, hogy megfeleljen a klímaberendezés.

Mi klímaberendezés, típusai?

megjelenése az autó az első klímaberendezés nem lehet pontosan meghatározni. Azonban bizonyíték van arra, hogy amikor az első prototípus autó klíma jött létre. Ez az esemény nyúlik vissza 1927 évvel. Természetesen az első egységek nem voltak olyan tökéletes, mint a jelen, de az idő halad előre, a technológia megváltoztatja a jobb, a szakmai színvonal a mérnökök és a tervezők folyamatosan exponenciálisan növekszik, és ez az autó klíma alakult át a klímaberendezés.

Itt megtalálja ezt a rövidítést HVAC, jelezve klímaberendezés. Állványok az angol a következő: fűtés - fűtés, szellőztetés -.

Ma találkozik eladó autó klíma nélkül nehéz - rendkívül szükséges berendezést, amely lehetővé teszi számunkra, nem bánkódik a nyáron a meleg, ül a nappaliban autó. Akkor természetesen megrendelheti az „üres” autók, de még az olcsó autók Magyarországon készült gyakran légkondicionált standard.

A drágább modellek találhatók klímaberendezés. Sok vásárló nem is tudom, mi ez, és nem értik, amit kínálnak túlfizet a bemutatóteremben vezetője. Mi ez?

Hőmérséklet-szabályozás egy high-tech rendszer prototípusa, amely a légkondicionáló. De ellentétben ezek, ez sokaságából áll, az alkatrészek, beleértve a már említett légkondicionáló, a fűtési rendszer, az érzékelők, a szűrési rendszer, egy elektronikus vezérlőegység, stb

Miért van szükség egy ilyen komplex rendszer, kérdezed? Ez egyszerű. Ha egy hagyományos klíma, meg kell rendszeresen hozzáadni / felszállni.

Mi az a „klímaberendezés”?

Az úgynevezett alkalmas rendszer automatikusan fenntart egy előre meghatározott hőmérséklet paramétereket a járművet. Hőmérséklet-szabályozás végzi függvények vagy teljesen automatikus módban, vagy át lehet alakítani kézi vezérlés számára a használata bizonyos elemeket - például, fúj egy szélvédő vagy egy specifikus amplifikált felmelegedés az utastér

Klima-ellenőrzési rendszerek lehet végrehajtani, mint egy egysávos (azaz, bármely kiigazítása alkalmazható a teljes kabin), vagy külön zónákban a fellépés (ezek lehetnek 2-4 egy személygépkocsi). Külön területek teszik, hogy szabályozza a levegő áramlását és a hőmérséklet egyénileg, a vezető, az első utas és a hátsó sorban. klímaberendezés feladat -, hogy biztosítsa a kívánt légkör az utastér és fenntartja azt automatikusan.

Hogyan lehet megkülönböztetni a klímaberendezés egy hagyományos fűtési rendszer

A Hallmark a jelenléte a klímaberendezés.