Mi történt a moszkvai metróban, lásd még 3065

Ha nem zárja be az állomásra, javítás majd évekig

Miután minden ilyen esemény a földalatti forrongó társadalmi hálózatok. Az emberek dühösek, mondván De mi, a bekötési gőzölgő vonatok, a hétvégén néhány állomás a város központjában van zárva.

- Miért nem megy éjjel?

- Mint tudja, sok a vonalak kiterjesztett véglegesen. Végén a vonat a nap, hogy menjen az utolsó órában az éjszaka. Ahhoz, hogy megkezdik a vonal lehet, ahol a vonat vissza a raktárba, és akkor a nyomás le a síneket. És minél hosszabb a vonal, annál kevesebb idő alatt egy éjszakai ablakot. Abban a néhány órát, hogy végezzen komoly munka lehetetlen. Különben is, most már nem csak megváltoztatni a pályán. Színpadokon megállapított hegesztett sín. Ez a hosszú hegesztett sínek, amelyen a kerekek nem kopogtattak, és a vonattal nyugodtabb. Ez egy bonyolult folyamat. Ha nem zárja be a központi része a metró, mint most, a hétvégén, cseréje sínek meghosszabbíthatja az évek során. Get nagyon hosszú, lassú, és sokkal többe.

- Minden évben a metró rendszer, új állomás, de ez még mindig egy olyan érzésem, hogy a metró az utasforgalom közel a plafon. Sok területen az autók csak tele. És nem feltétlenül csúcsidőben.

- Visszatérve a baleset az „Új Cheryomushki”. Az Ön véleménye szerint, milyen gyorsan a metró és egyéb szolgáltatások reagálni?

- Szerintem gyorsan csak tudsz. Metro most állapították integráció Mosgortrans. kompenzációs autóbuszok látszanak azonnal - akkor csak idő, hogy fizikailag kiszállt a park a kívánt állomás, és elment az útvonal. Élek alján a narancssárga ágak, láttam, hogy a pályaudvar meglehetősen gyorsan vannak új jelek. Bár lehet, hogy nehéz előre látni az összes árnyalatokat ilyen rövid idő alatt. Itt-ott voltak bonyodalmak. Például egy ingyenes shuttle busz csak a „Teply Stan”, és voltak problémák emberek szerda reggel, az élet „Novoyasenevsky” és a „Yasenevo”. A földalatti valamilyen okból úgy döntöttünk, hogy minden rendben lesz a központja a szürke vonal. De sok kell utazni reggel Konkovo ​​azonos Teply Stan. Nehéz volt - ezen az útvonalon, mindössze 81 perces trolibusz, de megy nem olyan gyakran, és zsúfolásig megtelt.

fb vk tw gp ok ml wp

Moszkva metró 9 millió utas naponta Fotó: Evgeny Gusev

Az Orange ág utazott csaknem egymillió moszkoviták nap

És csak a moszkvai metró minden nap több mint 9 millió utas utazik hétköznap.

Cheryomushki - 106.500 ember, van egy metró „szakszervezet”, „Novye Cheryomushki”, „Kaluga”;

Konkovo ​​- 155.600 ember van metró „Kaluzsi”, „Belyaevo”, „Konkovo”;

Yasenevo - 177 ezer lakosú, vannak metró "Teply Stan", "Yasenevo", "Novoyasenevskaya", "Novoyasenevskaya".

A modernizációs program három évig

Mi történik a metró?

Valery Trapeznikov, Állami Duma helyettes:

- Az öregedési folyamat, mivel a terhelés növekszik. De azt kell mondanom, a termelés és a fáradtság, a New York-i eset, és Milánóban. Cserélje ki a szükséges kábeleket és minden működni fog. Jobb, mint a metró a világon nem talál egy különleges tanulmányt ezt a kérdést, amikor én voltam a Nyugat. Mi nem sértve, hogy a bázis egy jó metró. Ha csak a fiatal és képes személyzet menni dolgozni.

Pavel Medvedev, a közgazdaságtudomány doktora:

- Biztos vagyok benne, hogy az oka a kudarc volt a intenzív kihasználása - a csúcs óra vonat jön egyik a másik után. Az a tény, hogy a hiányosságok olyan ritka esetekben - az érdeme alkalmazottak, meg kell adni a fizetést azok elképesztően jó munkát. És hogy a hiba nem volt szükséges, hogy bővítse a metró legalább kétszer, szükség hatalmas beruházások fejlesztése és karbantartása a közlekedési hálózat. És még inkább -, hogy Magyarországon nem volt olyan Budapeshttsentrichnoy, egytizede az ország él a fővárosban!

Aleksandr Semennikov, Moscow City Duma helyettes:

- A modernizáció a metró több pénzt. Csak a hibaelhárítási folyamat nem olyan gyors, mint szeretnénk. Lehet, hogy a felfedezés megkönnyíti CIT földalatti munka, hogy néhány, a rakomány.

Leonid Davydov, a blogger:

- Egy csomó pénzt osztják az új erőművek építése, hogy még mindig nem fukarkodik a frissítéseket, amelyek több mint 50 éve. Metro aktívan frissíti az utolsó 2-3 év, és azt megelőzően a problémákat sikerült megmenteni 15 éve.

Ilya Sviridov, a fejét az önkormányzati kerület Tagansky:

- Egyrészt, nyit új állomások, metró tovább mozog ezen a területen. A másik - az autósok kénytelenek változtatni a gépekből a metrón. A terület továbbra is épül, az emberek a moszkvai nagyvárosi terület egyre több minden évben. Ezért ezek összeesik, sajnos, meg kell ismételni.

Tűz a „Highway kedvelők” nem volt