Miért kell kiegyensúlyozni és hogyan történik

Miért Kerékkiegyensúlyozó

Kiegyensúlyozó különösen fontos, ha felszerelt gumiabroncs felni (gumi). Helyesen végrehajtott eljárás kiküszöböli hamis ütődés, rezgés és ütés a kormánykeréken. Továbbá, a menetstabilitás megnő nagy sebességgel, és csökkenti annak szükségességét, hogy „irányítani”.

Mi történik, ha nem: a következmények

Ha nem egyensúly, vagy tartsa meg rossz, a következmények is nagyon kellemetlen. Itt vannak:

• A megnövekedett terhelés a karosszériaelemek. Constant kerék vibráció, akár enyhe, vezet gyorsabb kopását felfüggesztés - és az agy csapágyak, lengéscsillapítók állványok, golyóscsapágy, és így tovább. Ez rontja az autó viselkedését az úton, és balesetekhez vezethet.
• Egyenetlen kopást. Alapvetően a gumiabroncs futófelületének visel, ez is hátrányosan befolyásolja a kezelhetőséget és a fékezést. Lásd a cikket Mi a gumiabroncsok kopása?

Milyen gyakran kell az egyensúly

• Üzemeltetése négyévszakos gumik. Egész éves használatra univerzális gumiabroncs igényel kiegyensúlyozó legalább 12 havonta egyszer.
• A beavatkozást, ha van gumi a felni peremére. Is kell ismétlés után 500 kilométert.
• Kiegyensúlyozó van szükség, ha cseréje felfüggesztés részei - karok, gömbcsuklók, és így tovább.
• A eljárás kívánatos, hogy nem magas futásteljesítmény, amikor a szuszpenzió korántsem új.

Hogy van a kiegyenlítő

A végrehajtási eljárás a következő:

Egy ilyen gép, van egy kerék kiegyensúlyozó

1. lépés: Először is, a kerék szerelt kiegyensúlyozó gép. Egy speciális kúp kitekercselik majd központ.

2. lépés Stanku adott szükséges konfiguráció a kerék.

3. lépés: A kijelzőn ott állni adatok telepíteni kell a súlyokat a bal / jobb oldalán a kerék és a súlyát.

Van többféle kiegyensúlyozó súlyok:

• Nyomtatott, tartóval. Ajánlott kovácsolt és öntött kerekek.
• Universal. Ezek ragasztott a belső oldalán a lemez.

A választás a kettő között súlyok, szükséges, hogy előnyben részesíti az első lehetőség, mert sokkal megbízhatóbb a lámpatest és a kockázat a kerék kiegyensúlyozatlansága minimális. Univerzális súlyok esetben elválhat a lemezt alacsony hőmérsékleten, és akkor is, amikor a tisztítás. Minden attól függ, az alkalmazott ragasztó.

Tehát meg a súlyokat ..

4. lépés: Állítsa be a súlyok. Úgy kell elhelyezni a közel egymáshoz. Ugyanakkor, minden teljes nem lehet több, mint 60 gramm. Túllépése esetén ez a mutató, konzultálnia kell a sárga (fehér) nyomot a gumiabroncs - ez együtt kell szeleppel. Egybeesése címkék, de a túlsúly mutatja a sérült kereket. Például, a lemez deformálódhat.

5. lépés után az eljárást meg kell görgetőkerék a földön, és újra telepíteni a gépre. Szükséges, hogy biztosítsák a változhatatlansága a bizonyság. Tolerancia az acél lemez - öt gramm, míg ez a szám a könnyűfém kerekek csökkentjük két gramm (3) mindkét oldalán.

Lépés 6. Van egy végső szakaszában a kiegyenlítő folyamat, de ez csak akkor kell használni a high-tech berendezések központokban. Erre a célra egy speciális gép, amely rendelkezik egy statikus kiegyensúlyozás a kerék a kerékagy és a féktárcsa. A megengedhető legnagyobb tömege a súlyok - 15 gramm.

Lehetséges problémák kiegyensúlyozó

№1 probléma. Hibás holding eljárás miatt plakk a buszon. Dirt, gyanta, így a további súlyt a gumiabroncs, ami nem lehet megfelelően kiegyensúlyozott és alkalmazása után kerék rezeg. Továbbá, ha a beállítás súlyokat piszkos lemeztől, így később leesik.

№2 probléma. Telepítés az új súlyok eltávolítása nélkül a régi. Ez vezet a helytelen kiegyensúlyozás.

№3 probléma. Problémás telepítése a gumiabroncsot a felni. Az úgynevezett „partra” bonyolult lehet, mivel nincs elegendő processzor kártya különleges megoldás, vagy annak hiánya. Belső levegő nyomása a gumiabroncs nem megfelelő „ül” a keréktárcsa.