Miért szükséges sebességű a kerékpár

Egy közönséges kerékpár egy csillag előtt, amelyre a pedálok forgatni közvetlenül, nagy, és a második - a hátsó kerék, kicsi, hozza mozgásba az első lánc.

A multi-bike vissza nem egy, hanem több lánckerekek, különböző méretű (egy kerékpáros, akik több 6-7 sebességfokozat - és még egy pár előtt is, ugyanazon a tengelyen mind ülve).

Átvitele külön kapcsoló áramkör a nagy sztárok, akkor mászni a meredek anélkül, hogy ki a motort. Lassan, de leszerelése nélkül. És a szokásos, egysebességes, a motor nem túl nehéz, hogy ki és menj gyalog.

Több sebesség lehetővé teszi, hogy válasszon optimális terhelés a lábukat, és mellesleg könnyen váltani - át az áramkör nagyon egyszerű a lánckerék, ami egy kicsit kevesebb, vagy egy kicsit több, kevés rögtön egy nagy (és fordítva) - minden sokkal bonyolultabb.

rendszer választotta ezt a választ a legjobb

Általában egy-speed „Speed ​​egyetlen” káros, mert egyenetlen terhelés a lábakon. Mégis, amikor kiválasztják a kerékpár azon, hogy mi a rossz „single speed”? Még rosszabb, hogy a tény, hogy a térdízület egy nagy terhelés kerékpáron felfelé. Megsértheti a térd. Mi történik a legtöbb esetben. A kérdés az, hogy miért a kerékpáros egy csomó sebességet. Sok sebességgel terjesztéséhez szükséges egyenletes a terhelés a sebesség növelése. A lejtőn alacsony sebességnél (nagy lánckerék). A tolókapcsoló a legmagasabb sebesség (kis lánckerék). Néha úgy nézel emberek lovagolni kerékpárok úgyszólván nem támogatja, és kárára. Ez az, amikor az ülés alacsony, és a kerékpáros nem kiegyenesedik a térd úgymond megy a padlón hajlított.