Opel Astra, Toyota Corolla, vagy hogy jobb

Toyota Corolla autók és Opel Astra - újabb konfrontáció A japán innováció és a német minőség

városi verseny

Kényelem és vezérlés

Emlékszem, Toyota Corolla tizedik generációjának nem inspirálja az aktív vezetés még a szerencsejáték vezető - úgy érezte, túl gyenge kötés kormánykerék és túl szigorú volt a lengéscsillapító beállítások korlátozzák az erő nyomja a gázpedált. Ezért kell kezdeni az összehasonlítást a kezelés - a jó, ítélve a véleménye az új Corolla teljesen megváltoztatta a karaktert. Valójában - gondosan dolgozott set-up az elektromos szervokormány, a japán, a Toyota is valóságos csoda. Az autó nagyon érzékeny a vezető utasításait, és biztosítja tapintást, ami abban nyilvánul meg, a változás a szükséges erőfeszítések fokozásával az elfordulási szöget. Ezzel a tizenegyedik generációs Toyota Corolla bizonnyal fellebbezni azoknak, akiknek vezetői - nem csak két pont között halad, és izgalmas folyamat, amely lehetővé teszi, hogy szabad kezet ad az érzelmeiket, és kap öröm a vezetés.

Menet közben nagy sebességgel Toyota felfüggesztés képes elviselni értékelhető fluktuáció, amelyek meglehetősen kellemetlen utazás során hosszú hullámok aszfalton interneten. Ezen felül, a Corolla «bólogató” start és fékezési, azaz, hogy bólintó. Azonban ebben a hátránya futómű Toyota Corolla végén - egyébként lehet hasonlítani, még az elismert vezető a C-osztály. Az autó lovagol magabiztosan kis- és közepes méretű dudorok, megakadályozva behatolás a kabin zaj és komoly csapást, de túl puha, hogy nem nevet. Úgy érezte, hogy erőfeszítéseinek köszönhetően a szakértői cég felfüggesztés Toyota szert jelentős energiafogyasztás, ami lehetővé teszi, hogy a kép a „drayverskogo autót.”

Ha egy választás között Corolla és az Astra, német szedán bizonyul messze a legjobb oldalát. Persze, alacsony sebességnél Opel Astra csak tökéletes vezetés a városban - a kormánykerék egy kis erő, azonnali reakció az ő viszont képes végrehajtani manővert erősítve az aktív autós tartó, ami jelentősen megkönnyíti a mozgást az otthon és a munkahely. Azonban ez csak egy apró lépés kívül a városi sebesség, mind a profik Astra azonnal alakulnak hátrányai. Nincs jelentős erőfeszítést a kormánykeréken nem teszi finom szabályozás a mozgás irányát Opel Astra - hogy elkerülje az erős ingadozások árfolyam-stabilitás, van, hogy folyamatosan állítsuk be a kerekeket. Ezen túlmenően, mielőtt minden jelentős szabálytalanságokat Astra vezető jobb szigorúbb ragaszkodnak a „kormánykerék” - pattog azonnal hozza le az autót az eredeti irányba, ami okozhat vészhelyzet.

Messze nem ideális és kényelmes Opel Astra útközben - néhány myagkovata felfüggesztés, amitől az autó elég nehéz tekercs sarkokban és hagyja mondja fúj ható idegek az utasok a gép, amikor az úton vezetéssel gyenge lefedettség. Bár általában az Opel Astra semmi oka - ha tartani ésszerű lépést a mozgás megfelelő minőségű az út, a jármű nem okoz semmilyen mellékhatást.

Ha a választás között az Opel Astra, Toyota Corolla, meg kell figyelni, hogy az alapvetően eltérő megközelítések a szervezet elektromos vezetékek. Különösen Corolla használatát javasolja kombinációja jól bevált motor kapacitása 1,6 liter, és a legújabb fokozatmentes variátor. Úgy tűnik, hogy komolyan veszi a dinamika a beszéd nem megy -, de meglepte ez a Toyota Corolla benne gyorsulás és a képesség, hogy aktívan gyorsítani után is 100-120 km / h. Az ok abban rejlik az optimális beállításokat - ez egyaránt vonatkozik a variátor és a pedál, amely, összehasonlítva az előző generációs autó vált szinte súlytalan. Ennek eredményeként a Corolla képes végrehajtani még a legnehezebb manőverek fordult őket a kockázata teljesen biztonságos és ésszerű.

Tesztvezetés az autó Toyota Corolla:

Ezért a Opel Astra kell várni még - mert használ modern turbó teljesítménye 140 lóerő és hatfokozatú hydromechanikai „automatikus”. Azonban elvárások messze a valóságtól - úgy tűnik, hogy az egyetlen prioritás, amely arra összpontosít, szakemberek a német cég volt gazdaságos. Astra motor beindul, így jó tapadás közvetlenül a kezdete után azonban a növekedés különösen a potenciális növekedés a főtengely forgási sebesség nem létezik - az autó tovább gyorsul a benne lassú ütemben. Ezen túlmenően, az automata sebességváltó Opel Astra van egy „feszített” átviteli, hogy lényegesen korlátozzák dinamikája, ami a motor folyamatos működtetése csökkentett sebességgel. Ha szeretné, hogy olyan éles és gyors manőverek, jobban figyelni a Toyota Corolla, nem Opel Astra - német autót, hogy várjon egy pár másodpercet, mielőtt úgy érzi, igazi erős válasz megnyomásával a gázpedált.

Teszt autót Opel Astra:

Ismét érdemes megjegyezni a korábbi generációk a két autó, ami nem különbözik a szépség kívül vagy az utastérben. Most a helyzet megváltozott - például a Toyota Corolla ilyen fényes megjelenést. hogy szeretnék, hogy nézd meg, nem véve a szemét. Fényszóró nagyon jól a rács jelenléte miatt a bennük kis csík LED-es nappali fények, mint a kibővített vízszintes króm rúd. Általában a Toyota tervezői teljesen felhagyott a használata puha és sima vonalak - most a Corolla test nagyon hasonlít egy csiszolt drágakő, kellemes a szem felszínén több reflexiók bonyolult alakzatokat. Még ha oldalról nézve van-e összefüggés az azonos szerény Corolla nem merül fel - köszönhetően az eredeti formájában a szög a hátsó ablak vonal az autó már több, mint egy dinamikus Mazda, Toyota, mint a termék a cég.

Ha beszélünk, aki több színes és szalonképes megjelenés - Corolla vagy az Astra, hogy határozzon meg egyértelmű vezető csak nem fog működni. Miután a következő frissítés Opel Astra kapott oly kecses alakja a szervezetben. hogy néznek ki egyformán jó, és mozgás közben, és a parkoló előtt az iroda közepén. Azonban ez a megközelítés nem úgy, mint a Toyota - ahelyett, hogy éles élek kizárólag áramló vonalak, amelyek egyértelműen nyomon követhető az első és a hátsó világítástechnika, a design az első lökhárító és hűtőmaszk. Még a tetővonal már nagyon sima, és mentes a korábbi szöge. Különösen ajánlott figyelni, hogy milyen típusú Opel Astra hátsó, amikor világosan láthatóvá válik a kis podshtampovka a csomagtartófedél, szerepét játssza spoiler.

Figyelemre méltó az a tény, hogy a design autó belső folytatása a tervezést kiválasztott külső. Így a Toyota Corolla vezető arcok megszorítások és a minimalizmus jellemző a munka tervezők az elmúlt néhány évben. Között Corolla Belső megkülönböztető jellemzői a következők:

• A rengeteg egyenes vonalak.
• Egy kis gombok száma és más ellenőrzéseket.
• A bevonat nagy terület előtt fényes lakk.

Toyota Corolla készülékek tűnhet egy kicsit rusztikus, de kompenzálja ezt a hátrányt tökéletes informatív és hiánya bosszantó háttérvilágítás szemét. Az ülések kényelmesek. míg a hátsó utasok kitenni dönthető hátsó, arra kényszerítve őt térdre magasra, és bizonyos hiányzó távolság az első ülések.

Az Opel Astra különböző - úgy tűnik, hogy a szakértők a német cégek rabja „Bio-Design”, amely széles körben elterjedt a közép és késői 90-es évek. Különösen látványos a középkonzolon, az Astra, amely fel van szerelve nem csak a nagyobb kijelző, hanem a hihetetlen mennyiségű gombok - de a gyakorlatban ez nagyon kellemetlen, mert elhelyező vezérli nehéz megtalálni egy adott és ellenőrzi erősen megvilágítja a délutáni napfényben. Nem kétséges, hogy az Opel Astra eszközök nagyon szép - de éjjel meg kell viselni szemüveg sötétített lencse, mert nem adja át egy óra, a ragyogó kék fény kezd irritálja a sofőr, zavaró őt az úton. Az ülés különleges igények nem - éppen ellenkezőleg, azt akarom dicsérni őket az eredeti rajz, mindig vonzza a figyelmet, amikor kinyitja az ajtót. Azonban vissza az Opel Astra még szorosabban, mint a Toyota Corolla - utas zavarja egy kis távolságot a széksorok és az alacsony mennyezet.

Ahhoz, hogy minden az ő igényei

Sőt, az autók közös prioritások - ha a német autók mindig is a modell „drayverskoy” technológia, a jelenlegi Opel Astra célja több az emberek, akik törődnek az állam a költségvetés. De Toyota Corolla, másrészt, sokkal kényelmesebb a kezelése és kap szalonképes megjelenést. Ezen kívül, nem veszít a dinamika Opel, sem a hatékonyság szempontjából. Ennek eredményeként, Opel Astra is csak ajánlani tudjuk, hogy a rajongók használják a design, míg a Toyota Corolla marad az egyetemes lehetőség, jól alkalmazható minden vezető.

A legjobb árak és feltételek a vásárlás az új autók