Self töltő autó légkondicionálók

Autoconditioners - egy egység, amely létrehozza és fenntartja a kabin optimális mikroklímát. Ő biztosította a design legtöbb autó, és ha nincs jelen az alap beállítás, a telepítés egy autóipari légkondicionáló egy megfizethető lehetőség. Légkondicionáló rendszerek:

• Hűtött levegő az autóban kellemes hőmérsékletet;
• Nedvesség fenntartása az utastérben az optimális szinten;
• Akadályozza ködképző szélvédő és egyéb autó ablakait;
• Megvédje a belső a kellemetlen szagokat és a kibocsátást.

De ez az egység, valamint egyéb kiegészítők szoruló, karbantartás, tartsa üzemképes állapotban van. Amellett, hogy a kellő időben történő javítása autóipari légkondicionáló. meg kell időnként tölteni. Arról, hogy hogyan kell kitölteni a gép a garázsban leírt feltételek ezt az anyagot.

A működési elve egy autóipari levegő

Elvégzésére újratöltés légkondicionáló saját kezével, meg kell tudni, hogyan működik:

• A zártláncú freon kering a rendszerben;
• A légkondicionáló kompresszort a gáz összenyomódik, a hőmérséklet növekszik;
• Ezután a hűtőközeg (nagy nyomású forró gáz) belép a kondenzátorba, ahol lecsapódik és ad le hőt (folyékonnyá válik);
• Freon ezután szállított az áramkört a nagynyomású oldalon táplálható be a tágulási szelep, és szórt belép az elpárologtató;
• Ott, a hűtőközeg elpárolog, a keletkező hőt elvonjuk a levegőt, miáltal lehűtjük;
• Végül, freon, mint a hideg gázt ismét a kompresszor segítségével a kisnyomású oldalon, és a folyamat ismétlődik.

, Meg kell, hogy javítást egy időben a kompresszor megfelelően működik. szivárgások és utántöltő freon légkondicionáló.

Ha azt szeretnénk, hogy töltse autó klíma?

A szerepe a hűtőközeg jármű légkondicionáló rendszer elvégzi a freon gáz és működés közben a gép van egy szivárgás az anyag. Az év során a természetes hűtőközeg veszteség elérheti a 15% -ot, ami megfelel a norma. Helyreállítani a szükséges hűtőközeg-mennyiséget, három év alatt meg kell tölteni a légkondicionáló. Ha az egység régi, akkor ezt gyakrabban, de tankolás egy autóipari technológia nem változott. Ha van jelentős hűtőközeg veszteség valószínűleg:

• Vegyületek a csővezeték-rendszer nem lezárt;

Csőrendszer sérült;

A kondenzátor kezdett maró folyamatokat.

Ha szivárgást észlel, töltse ki a légkondicionáló nincs értelme, először el kell távolítani az oka a veszteség freon.

Független keresési freon szivárgás

Ha nem tudja használni a szivárgás detektor, ellenőrizze a légkondicionáló lehet egy másik utat. Erre a célra van szükség, hogy teljesen töltse fel a rendszert olaj és hűtőközeg töltés és adjunk hozzá különleges UV festék. Ebben az esetben a klímaberendezés tankolás technológia nem változik. Akkor kell bekapcsolni a készüléket többször, és világosítsa meg minden vonal ultraibolya lámpával.

Azokon a helyeken, ahol a szivárgás fog megnyilvánulni sárgászöld foltok vagy köd az azonos színű.

Freon szivárgás javítás saját kezűleg

Az erős szivárgás jobb fordulni szerviz, javítás, légkondicionáló és emellett lehet diagnosztizálni klímaberendezés. Ha kisebb károkat a vezeték, akkor el kell távolítani egymástól függetlenül:

• A lyuk, vagy egy repedést, amelyen keresztül szivárgó freon, lezárható egy kis darab megfelelő átmérővel a fémcső;

A csőbilincsek hogy szűkület, csiszolópapír tisztítható és zsírtalanítani alkohollal;

Rögzítse a tengelykapcsoló-felek a szokásos szalag;

A ragasztót a tengelykapcsoló (például, Permateks), állítsa a helyén, és húzza bilincsek.

Csak miután eltávolította a szivárgást meg lehet kezdeni az autó klíma feltöltés a saját kezét.

Mi freon feltöltésére használt a klímaberendezés?

Még a töltőnyílás alatt különböző freon más. Felszerelése, hogy használják, Freon R-134a, a fenti, és annak átmérője nagyobb.

Normák töltés Freon autoconditioners

Mielőtt elkezdené a tankolás egy autóipari levegő kezét, meg kell, hogy megtudja, mennyi hűtőközeg van szükség. Lásd lehet az ugyanazon a lemezen a motorháztető alatt, ahol a használt hűtőközeg fajtájáról.

Ha ilyen jeleket nem kell tisztázni a hűtőközeg-feltöltési sebesség lehet a forgalmazó, illetve nézze meg a kézikönyv. A magyar autó ez általában körülbelül 750-1000 gramm, de nagyobb pontosság nincs szükség.

Öntisztító légkondicionáló rendszerek

Jellemzően a légkondicionáló utántöltő történik kezdete előtt a meleg évszakban, ugyanakkor ajánlott a rendszer tisztítására:

• Tisztítsa meg az ideális speciális aktív hab a tartályból.

A hab kell kitölteni az üreget kondicionáló radiátorok (ez fel van tüntetve a fényképet sárga) és a fűtés (pirossal jelölve).

Önteni a habot egy üregbe radiátorok, kályhák és szétszerelni a klímaberendezés nem szükséges. Menj vissza, akkor érheti el a vízelvezető cső található, amely mögött a műanyag panel lábánál az első utas.

A cső elhasználódott rugalmas gumi tömlő.

Ez tömlő gondosan el kell távolítani, és távolítsa el az oldalon.

Ezután adja meg a cső tisztító tömlő és húzza fel ütközésig ellen radiátor üreget. Lecsapolni a hab kívánatos, hogy helyettesítse a kis tároló.

Ezt követően meg kell kezdeni az autó, viszont a klíma, betette az újrahasznosítási üzemmódban kijutni a kocsiból, és várjon 10-15 percet.

Miután a tisztítási rendszert akarunk változtatni az utastéri szűrő (akkor még könnyebb cserélni, mint a levegő szűrő).

Kiürítése légkondicionáló kezük

Ha a rendszer kevesebb, mint 50% a hűtőközeg és levegő bejutását a nedvességnek elkerülhetetlenül. Autó légkondicionálók működhet ilyen körülmények között, de végül is a kompresszor vagy korrózió jelenik meg a többi elem a rendszer.

Eltávolításához a autó klíma levegő és nedvesség gőzök, igényel evakuálási rendszer. Ehhez a művelethez a vákuumszivattyú van szükség.

Tehát, először be kell kapcsolni a fűtést, és felmelegítik az autó, különben a nedvesség lecsapódik az elpárologtató. Ezután meg kell csatlakoztatni a vákuumszivattyút a szakszervezet, amelynek székhelye a kompresszor, csavarja ki a csapot, és kapcsolja be a csap szerelvény az óramutató járásával ellentétes. Ha minden kész, akkor kapcsolja be a szivattyút.

Ki kell üríteni a rendszer bizonyos időre van szüksége, kb 15 percig, majd zárja el a szelepet, és állítsa le a szivattyút. Porszívózás után meg kell várni néhány órát, akkor elkezd kitöltésével autó klíma saját kezűleg.

Felkészülés a berendezés töltésére a légkondicionáló

Ahhoz, hogy ellenőrizze a nyomást a rendszerben, majd töltse ki az autó klíma, meg kell vásárolnia a metrológiai állomás, tömlők és adapter daruval, amely lehetővé teszi, hogy csatlakoztassa a rendszert és a hűtőközegpalackban a megfelelő típusú (R-12 vagy R-134a). Vannak előre beállított öntöltő autó.

• A tetején a tartály freon van egy menettel és olyan síkban, amely átszúrja tű csatlakoztatásakor az adapter.

Ha a készlet nem tölti adapter daruval, akkor külön kell beszerezni.

Csavar az adaptert a tartályt, csatlakoztassa a csövet hozzá.

A másik végén a tömlő csatlakozik a mérésügyi állomásra. Azt is meg kell csatolnia kell egy második csövet. Berendezés légkondicionáló töltéséhez gyűjteni.

Self kalibrációs nyomást mérő

Mielőtt csavarozva az kartusadapter gáz, meg kell kalibrálni a ellennyomás. Ez a számláló azt jelzi, a nyomás és a hőmérséklet. Használata kerék kalibrátor kell állítani a külső levegő hőmérséklete. Ha az automatikus beállítás a fedélzeti számítógép végeztük. akkor csak nézd meg a jelzéssel ellátott műszer.

Hogyan lehet megkülönböztetni, ha a szakszervezet?

A légkondicionáló rendszerek két oldala van: alacsony (egy piros nyíl) és a nagynyomású (ez azt jelzi, kék nyíl).

Légkondicionálás töltünk az alacsony nyomású oldalon. Annak kizárására újratöltését a nagynyomású oldalon, a bemeneti nyílások különböző méretű. Egyes modellek, szerelvények sapkák különböző színűek (kék csövet áll a töltési nagynyomású Unió és a fekete dugót - alacsony nyomású fúvóka).

Szakaszában független autóipari légi utántöltés

Ezek az utasítások a töltés a klímaberendezés alkalmas minden modell, de a megjelenése a rendszer részeinek némileg eltérhetnek. Tehát, hogy töltse ki a freon, szükség van:

• Eltávolításához védőkupakot a kisnyomású vonalat. De először meg kell tisztítani a teret maga körül. Ha a légkondicionáló piszkos lesz, a kompresszor leáll.

Viselni a betöltõcsövét tömlőt.

Az utasítások szerint egy autóipari légi utántöltés szükséges elindítani a motort, gyorsítva az a szint, 1500. Annak érdekében, hogy ne zavarják, akkor csatolni semmit a pedált.

Ezután be kell kapcsolnia a belső levegő keringtetés a maximumot. Nyissa a kisnyomású szelep, a henger forog freon egy csap le, és nyissa a szelepet lassan. Légkondicionáló refuels a kapott motort.

Bedugta a légkondicionáló, szükséges, hogy folyamatosan figyelje a nyomást mért a mérő. Szerint a technológia a nyomóvezeték nem lehet nagyobb, mint 285 kPa.

Egy kicsit később a nappaliban hűlnek a levegőt, és a tömlőt közel a fúvóka kisnyomású lesz jeges. Amikor a levegő hőmérséklete táplálást a ventillátor lesz 5-8 fokkal, lehetséges, hogy lezárja a csapot.

Egy speciális ablak szűrő-szárító látható lesz átlátszó folyadék. Ha nincsenek buborékok, a rendszer befűzve.

Ha ezt követően a hűtőrendszer nem fog megfelelően működni valószínűleg javításra szorul klímaberendezés.

Utántöltése az olajat, amikor a feltöltés a légkondicionáló

Úgy gondoljuk, hogy ha a légkondicionáló tankolás mindig kell hozzá olajat. De felesleges kenőanyagot gyakran eredményez kárt a dugattyús kompresszor, mint az olaj áthalad az egység hűtőközeg meleg az ő Ura.

Sokkal jobb, hogy használja a töltéshez a légkondicionáló freon, amely hozzá az olajat (a képen balra), mivel adagolunk. Ha a kenőanyag van töltve külön kezelhető PAG olaj - PAG (fotó jobbra).

Tankolás közben légkondicionáló olajat meg kell felelnie az előírásoknak megadott utasítások az adott modell a légkondicionálót. Ahhoz, hogy betöltse az olajat a kompresszor keresztül a forgattyúház.