Szükségem van a sport módban az autó

„Sport” gomb - és ellen.

Mindenki ismeri a gombot „sport” a modern autók? Ez magában foglalja a gombot, általában jármű automata sebességváltóval felszerelt (vagy variators) sport módban. Gondolod, hogy ez a mód tényleg ad az autó nagyobb teljesítmény és dinamika, vagy ez a mód használhatatlan?

Ebben a korszakban a digitális technológia és az általános fejlődés egyes funkcióinak autónk számítógép vezérli. Amellett, hogy a hagyományos funkciók, sok modern autó fel van szerelve a „Sport”, amely magában foglalja a sport módot. Lássuk, hogy ez a funkció bármilyen további előny autót.

Mielőtt részletesebb megértéséhez a sport mód, próbáljuk megérteni, miért van szükség a különböző új funkciók az új autókban, amelyet ma szó szerint tele van velük. Gyártó, új funkciókat és technológiákat az új modellek, hozzáteszi, hogy a kocsisor néhány újdonság és az eredetiség. Időnként, felszerelése a jármű új funkciók, az autógyártó nem is hiszem, hogy ez a funkció akkor hasznos, a vezető és az utasok számára. Sok auto cégek megy egy egyszerű módja - jobb, mint a több szolgáltatást, mint a minőség és a megbízhatóság az autó.

Kétségtelen, hogy az új autók jobb minőségű. biztonságosabb. gyorsabb és hatékonyabb ellentétben gép a korábbi generációk, de minden évben más nem szükséges funkciók egyre több és több. Az egyik cél - az agresszív marketing célja, hogy ösztönözzék a fogyasztói. Más szóval, a gyártók igyekeznek bennünket vesz új autót, új modulokat és technológiákat. amelyek nem mindig derül ki, hogy hasznos és jó minőségű.

Például a pillanatnyi üzemanyag-fogyasztás. Gondolod, hogy ha ezt a funkciót szükséges a járművet. Először ellenére csúcstechnológia az autóipar és az elektronika pillanatnyi üzemanyag-fogyasztás megközelítő érték, egy nagy hiba. Másrészt az üzemanyag-fogyasztás változhat késéssel, különösen, ha megnyomja a gázpedált hirtelen. Az mit jelent ez a feladata, hogy segítse a vezetőt, hogy az üzemanyag-megtakarítás. Véleményünk szerint ez a funkció egy egyszerű trükk termelőtől.

És mi a helyzet a „Sport”, amely aktiválja a sport mód? Ez általában található, közel a váltógomb vagy a középkonzolon. Sok modern járművek, ez a funkció is bekapcsolható képernyőn infotainment rendszer.

Függetlenül attól, hogy ez a funkció egy egyszerű trükk a gyártó vagy ő valóban növeli erejét és dinamikáját az autó?

Általában persze, sport mód megváltoztatja a karakter az autó. Vissza a korai 90-es években, néhány prémium autómárka kezdett felszerelni a luxusautó elektronikus sport módot, amely lehet be- és kikapcsolni vezetés közben. Bekapcsolása után az elektronikus rendszer átkapcsol a motor és a sebességváltó, ami növelte a dinamika az autó.

Gondolod, hogy a különböző autók, amikor a sport üzemmód hasonló változásokat? Ez nem így van. Míg a legtöbb sportautók kapcsolási mód aktiválja a különböző gyári beállítások a motor és a váltó minden gyártó állítja be ezt az opciót a maga módján. Gyakran sok autó, amikor a „sport”, amellett, hogy megváltoztatja a motor jár és a sebességváltó változik még működésének felfüggesztését, amely lehet egy kicsit keményebb, amely lehetővé teszi, hogy növelje a tapadást és javítja a stabilitást, különösen a kanyargós utakon.

Szintén néhány gép, amikor a sport üzemmód, a kormánykerék egyre nehezebb. Beleértve a változó kapcsolási mód automatikus átviteli sebesség. Váltó hosszabb lesz, ami megkönnyíti, hogy eloszlassa az autót a kívánt sebességet.

Különböző márkák és modellek segítségével csak néhány beállítás a fent leírt, amikor a sport módot. A járművek különböző beállításokat, amikor a sport módot. Mindegyik modell eltér egymástól. Még autók az azonos márka lehet gyökeresen eltérő beállításával sport üzemmódot. Sok autó sport mód kevésbé méltó. De, sajnos, van egy autó, amelyben a munka a sport üzemmód kiábrándító.

Annak ellenére, hogy a sport mód még megváltozik a gép működését, azonban úgy gondoljuk, hogy az autógyártók ellátják a termékeiket nekik, hogy ne hozzon létre egy tökéletes és kiegyensúlyozott autó. Elvégre, ha gyártanak járműveket, amelyek tökéletesen megfelelnek a preferenciák és ízek a fogyasztók többsége, az emberek gyakran megáll, hogy vesz új autót.

Ezért mindegy sport üzemmód - ez egy marketing trükk auto cégek. Itt több bizonyíték ezt a véleményt.

Például egyes autógyártók felszerelni a járműveket sport mód, amely definíció szerint nem kellene jelen lenni ezeken a gépeken. Vegye sportkocsi Audi R8 V10. Ez az autó bemutatása a gomb „Sport”, amely magában foglalja a sport módot. Miért ebben sportkocsi sportos?

Vagy őrült új sportkocsi Lamborghini Huracan. Ebben, mint a Lamborghini Gallardo három Aventador és a motor működése: Strada, Sport és Corsa. Nem butaság kell felszerelni egy ilyen erős autó három üzemmóddal. Úgy tűnik számunkra, az ügyfelek, akik vásárolnak a Lamborghini, számíthat ez az autó őrült dinamika és agresszív természete mindenkor és minden körülmények között. Véleményünk szerint a három mód felesleges.

Én nem lett volna jobb, hogy egyetlen egységes kiegyensúlyozott rendszer, amely magában foglalja a három üzemmódja van a motor és a sebességváltó.

Lehet, hogy valaki azt állítják, hogy a véleményhez, amely Sport üzemmód felszabadítja a karakter az autó sportos vezetés a pályán, vagy a nagy sebességű utakon. De sajnos, nem számít, mennyire próbál az autógyártókat, hogy hozzanak létre egy sport mód, sima és egyenletes, mint az igazi sportautók nem. A sokoldalúság mindig kárára néhány egyéb paramétereket.

Ezért, még ha az autó számos motor működési módok, a szállítási és felfüggesztés, teljes mértékben megfelelnek a sportautót a pálya készlet autók, sajnos nem. Továbbá, mint általában, sok vezető a mindennapi életben ritkán használják a különböző közlekedési módok jármű működését. Ennek eredményeként a globális tanulmány, mindössze 10 százaléka a járművezetők használja a sport módot.

Összefoglalva, szeretnénk néhány példát, amely meggyőzni, hogy egyes járművek, a jelenléte a sport üzemmód nem megfelelő.

Mini Cooper S: A különbség a normál és sport üzemmód elhanyagolható. Amikor az autó fordult a sport üzemmód felgyorsítja élesebben. Általános szabály, hogy a vásárlás az autó használata a városban, és tekintettel arra a tényre, hogy a sport üzemmód, a jármű viselkedik nagyjából ugyanaz, mint a normál módban, a gomb „Sport” egyfajta trükk termelőtől.

Fiat 500 Abarth: Annak ellenére, hogy a sport üzemmód teszi ezt az autót ad egy kis sportos dinamika, az érzéseit, akik tulajdonában ezt a modellt használja a gombot „Sport” akkor nagyon ritkán a városi környezetben.

Mercedes-Benz AMG CLA45: Autós 355 LE Ez egy kiváló eredmény a négyhengeres turbómotor. A Komfort üzemmód és az Eco, viselkedik az autó kissé szerényen. De az igazi erőt kaphat, beleértve a sport módot. De akkor az a kérdés, sör. Ha vásárolt AMG miért komfort és Eco mód? Az egyetlen, aki vásárolt egy Mercedes-Benz AMG, meg akarja használni kisebb teljesítményű módok jármű működését?

Porsche Cayman S: Ez az autó áll, három mód beállítása a rendszer. A kormányzási ugyanaz mindhárom módban. Normál üzemmódban a gépkocsi kissé visszafogott. Sport Plus üzemmód felfedi a valódi karakter járművet. Miért gyártója ebben az osztályban a járművek készült háromféle üzemmódja is rejtély marad.

Hyundai Equus: Ebben az autóban sport üzemmód nem változik semmi. A gép nem lesz gyorsabb váltásokat nem javul. Természetesen nem az az érzése, hogy az autó lett sportosabb.

Mazda Miata MX-5: Itt egy példa az ideális, kiegyensúlyozott autó. Mazda nem egy sport üzemmódban. Ez a mód ebben a járműben nincs szükség, mert a természete és jellege már a sportos agresszivitás.

Reméljük, hogy a jövőben a legtöbb autógyártó észre, hogy felszerelt járművek több funkciót nem opció. Segítségével a különböző motor üzemmód funkciók, felfüggesztés és továbbítása a sok autó, hogy semmit. Biztosak vagyunk benne, hogy előbb-utóbb az autó vállalatok kénytelenek lesznek megtenni közös beállítása kiegyensúlyozott munka sok autó.