Távolítsuk el a horpadás a hátsó sárvédő VAZ 2105, ▼ az üzemmód ▼

Hello mindenkinek! Ma beszéljünk arról, hogyan húzza a horpadás a hátsó sárvédő VAZ 2105 - 2107 keretében a ravasz csapást, csitította a szög a szárny, mi mindent megteszünk siet, és az anyagokat a kezét.

Hogyan húzza a hátsó szárny saját kezűleg

A szokásos helyzet - folytatta visszafelé a sötétben ... nem doglyadel hirtelen BAM és rohadt szárny szögét bemászott. Ismerős? Tehát mi a helyes, erre van szüksége:

műszerek

1. Kalapácsok, előnyösen egy pár, éles orrok
2. Nastavka fém is kell egy darab fa
3. csatlakozó
4. Tie húzni a szárny lánc
5. Súlyos esetekben, félautomata hegesztési reverz kalapács vagy horgok kapcsolatok

Húzza ki a hátsó szárny saját kezűleg

Először meg kell érteni csak egy kalapács kalapács kis dudorok vagy kivált fém beavatkozás, amikor eltávolítja szakaszon fém maradt megfeszített állapotban.

Még néhány kép a kár:

Wing bit poddulos

A hézag a csomagtartófedél és a szárny nélküli

• Először eltávolítjuk a boot trim, vette az üzemanyagtartályt, mert könnyen kivehető a klasszikusokat. Is vette hátsó lámpa, lökhárító nem lő, mert nem lényeges ebben a munkában.
• Miután további ellenőrzés, rájöttem, hogy ez azért volt szükség, hogy húzza a szárny hátsó-out. Régebben kimeríti a normál csavart húzza össze a két fél a torziós. Hogyan használjuk a csavar a motorháztető, a karosszéria alkatrészek már kimutatták, ott voltunk húzva a hátsó szárny Tavria. A szárny nem hegesztett, nem tesz egy nagy fa brusochek jobboldali, így eloszlatva a terhelést, és feszített méretre rám.

Ezért írtam nem használ egy kalapáccsal? Használatukkal lehetséges, sőt szükséges, de tapasztalat nélkül lehet tölteni a kúpok (stretch fém), amikor megpróbálja eltávolítani kapsz egy cracker, ami nem jó. Ebben a példában azt peen kalapács szalag hajlítási utasítást egy kisebb kalapáccsal és belül üti meg kalapáccsal 500gr. Így használja a kalapácsot óvatosan, ne próbálja meghajlítani azonnal a fém a kívánt alakúra, akkor jobb, ha nem fokozatosan halad a kerületük mentén a horpadás. Ha nem biztos benne, ne tegyük a kúpok, akkor áthúzott egy darab fát, hogy tompítsa az ütést, és nyújtsd a fém nem lesz olyan könnyű.

Fontos az is, hogy érintse meg egy kicsit fém horpadás míg terhelés alatt. Erre azért van szükség annak érdekében, hogy csökkenjen a feszültség és hogyan erősít az alak a javított alkatrészekre. Szintén meg alaposan, hogy minden rés vissza a normális.

Az én esetemben azonban a szárny visszapattant a ellenállás hegesztés a hátsó, és volt, hogy nyúlik után minden varrat. Itt is legyen óvatos, ha a sztrájk ment hegesztett pont, amikor nyújtás horpadások szükség lehet hegeszteni őket a helyére, így további jobbra húzni a dobozt ki.

Fentebb leírt egy kis szárny-rajz folyamat segítségével egy szakaszon, de vannak más módjai is, egyikük a használata hidraulikus vagy csavaros csatlakozó. Itt, a lényeg az, hogy az emelő belsejében van elhelyezve a boot, és erőátvitelt keresztül fahasáb, vagy fém rudat, és megnyomja dent kifelé. Ez a legegyszerűbb módja annak, hogy összehangolják a horpadás, de nem a legtöbb változékonyság, így nagyon nehéz nyomja meg szögben, akkor nem mindig nyúlik semmit a csomagtartóban.

De térjünk vissza közvetlenül az javítás, így a szárny húzták, felforraljuk olyan helyeken, ahol hegesztés visszapattant.

A beállítás alatt, most során a kalapács

Ahol szükséges podvarili