Téma megtekintése - motor chery amulett

Sajnos, a kínai nem vásárolja meg a vonalat a Seat legálisan - amennyiben azt engedéllyel Seat.

Nem határozza meg semmit. Ki megtárgyalt, látszólag. Ne feledje, még a legendás „penny”, amely hazánkban még soha nem nevezett Fiat 124 Akkor miért Skoda megvan a maga neve „Skoda”, ahelyett, hogy „Volkswagen”? Miért Datsun abban az időben, nem volt úgynevezett Nissan th?

És most vettem egy test meghal Mexikón keresztül, és kissé megváltozott, és amuletteket, például nincs helye szerinti tetőcsomagtartó!

Mi, akkor, mit gondolsz, azok nem változtak vyshtampovki alatt pótkerék - valójában mindegyikük teljes méretű pótkerék? Test meghal, valószínűleg más az első és hátsó szárnyakat. És mint a tetőcsomagtartó már sokat írtak már korábban. A SEAT Toledo, gumitömítések a tetőn, van egy kis dobozban dugóval, és a Amulet nincsenek. És itt a test meghal.

Felér egy hangos nevet a terméket -, akkor a kínai mesterek. Ne feledje - Povasonic, Soni, Reabok?

Nem értem, mit csinálsz? Kivéve persze, „amulett” neked hangzatos nevet, akkor meg kell javítani: Kínában, a név, amit kapott A-15 Flakcloud, mert „Amulet” köszönhetjük Cheri Rus: ez az ötlet.

A natív motor azokban az években, amikor még könnyű megkülönböztetni a szemükbe.

Aha. Általában az összes motor származik a 20. század elején. Hangjegyek, akkor is tudom, csak hét, de zeneszerzők, mint látható, ez nem akadályozza meg az új zenét. Mivel a motor a tervezők.

Fejleszteni kell a saját motorja a semmiből - egy drága és fáradságos. Srisovat sokkal könnyebben jön egy szép szó - és már kész is. Szinte minden kínai termékek „ősök”.

Elvileg a termék valamennyi országban „ősök”, így vagy úgy, mint a selyem, porcelán és puskapor. De megint hol van Kínában? Kínai ezek a motorok nem termelnek, de vásárolni őket Tritek. Tritek - brazil vállalat tulajdonában Daimler-Chrysler és a BMW részéről.

Gondolod, hogy ha ez a motor volt a saját, valós fejlődés - lenne oka az összes ezt a vitát?

Ez a motor valaki becsületes fejlődését. Valószínűleg, Chrysler, BMW vagy májusban. De nem Ford. Vagy ha nem zárják ki, hogy svolochnaya vagy amerikai mérnökök, lopott motor Ford hozzátartozók Tritek motor, és ez a brazil, vegye fel a Chrysler PT Cruiser és a Mini. Cherie nem újra feltalálni a kereket, most vettem egy motort, amely illeszkedik a jellemzőit és árát, ennyi az egész.

Autósok a tapasztalat a kérdést, „A fajok eredete” egyszerűen nem éri meg.

Igen. Munka a töltőállomás, hívtam ezt a jelenséget a „régi keret ujjak,” az, amikor valaki haszontalan ad érveket és bizonyítékokat, mert mindent tud.

Az alakja a szelepfedél, hogy a tengely, a idődiagram, az átmérője a henger és a dugattyú lökete - mindezt kellő pontossággal, hogy azonosítsa a motor.

Őszintén, elégtelen pontossággal. És őszintén - nem pontosság nem azonosítja a motor. Az alak a szelepfedél megtévesztő lehet, mivel nem Gaugeable. Vagy fordítva, ugyanaz, mint a fedél alkalmazott másik modell. A dugattyú lökete a Ford CVH motor, amit valószínűleg azt jelenti, valójában inkább jellemző a japán motorok, egy tipikus „tér”. Sőt, az is igen bizonyít semmit, és nem mondja. Hely tengelyek. Időzítés diagram. értesz ez, ha nem titok? A túlnyomó többsége a modern, nem túl motorok lovaglás a helyét a vezérműtengely (vagy tengelyek). Hogyan gondoskodik a tengelyek - nem egy generációs mérnökök és műszaki iskolák jobban tudják, számítással, próbálgatás és hogyan kell csinálni. Ennek megfelelően a gyártó használja egy bizonyos kör, úgy, hogy azok egy adott motor, könnyen integrálható más csomópontok motor. Egyik cég, amennyire én tudom, nincs kizárólagos joga, hogy egy elrendezést tükrözi a tipikus soros motor. Belső ajtók előregyártott házak, például szintén túlnyomó többségében van egy téglalap alakú, és néha mérete egyezik a mérete ajtók másik sorozat a házak, de ez aligha nevezhető plágium, nem igaz? És valóban, időnként, amit úgy tűnik, hogy hasonló megjelenésű, nem mindig ugyanaz: megerősíti minden „zamaterevshy” szerelő. Idődiagram - érted a láncot, vagy fogazott szíj? Úgy emlékszem, ha például a motor VAZ 21011 és VAZ 2105 - van egy csomó közös. Igen, és egy működő térfogata azonos. Azonban, az adott időzítés, nem cserélhető, például a hengerblokk és a tömítést, hengerfej, így még ha a szelepfedél teljesen más - eltérően. Azt tartják, hogy ez: nem számít, milyen a motor külleme és hogy néz ki, nagyon helytelen, nézd meg a tetején az autó, és azonnal állapítsa meg, hogy jól tudom, milyen dviglo. De, persze, ez nem vonatkozik a váza és geekek

De a fiatalabb generáció saját mítoszokat és legendákat. Ah, a fiatalság. Irigylem. )

Úgy tűnik, hogy van legendák és mítoszok Ford akár három generáció előtt elég :) Apropó, még nem válaszolt a kérdésemre a specializáció.