Tipikus rendszerek kapcsoló
Szakterület: Energia
Leírás: Ha a sorok száma a három vagy több ajánlott számú szabványos sémák kapcsoló moduláris buszrendszer. A legegyszerűbb program lefut egy elmetszett buszrendszer.
Fájl mérete: 585,5 KB
Job letöltve: 36 fő.
98. Tipikus diagram a kapcsoló
Amikor kiválasztja áramkörök alállomás kapcsoló figyelembe kell venni? Adószám kapcsolatok (vezetékek és transzformátorok), a követelmények megbízhatóságának villamosenergia-fogyasztók, és hatalmat tranzit? Állomás normál, javítás utáni vészhelyzet esetén. alállomás rendszer? TIONS kell kialakítani úgy, hogy képes legyen a poetap? Nogo fejlődését. A vészhelyzet esetén lehetővé kell tenni? Nosta helyreállítása tápegység a fogyasztók révén automatizálás. Száma és típusa kapcsoló eszközök vannak megválasztva, hogy a HL EK? Biztosítja az a lehetőség, alternatív javítási egyes elemek az alállomás kihúzása nélkül egyéb kapcsolatokat.
Mert rendszerek alállomások követelmények egyszerűség, az egyértelműség és a gazdaság? Michnosti. Ezeket a követelményeket úgy lehet elérni, egyesítő design, alállomás megoldásokat, amelyek a legjobban megvalósított alkalmazása esetén ti? Povyh kapcsolási rajzok kapcsoló.
Az egyik lehetőség a híd áramkör a kapcsolókat vonaláramkörök és újra? Montnoy jumper a vezetékek ábrán látható. 11.8. Ez a rendszer Prima? Nyaetsya radiális vonalak és vonalak kétirányú teljesítmény megállás őket az alállomáson (ábra. 11,6, C, H). Itt négy kapcsolatok (két vonal és két transzformátor) telepített három kapcsolók.
transzformátor) egy szakaszoló; b # 151; blokk (egy vonal # 151; a transzformátor) kapcsolóval ?; -ban # 151; két blokk nem automatikus kapcsoló és összekötő vonalat oldalán
Ábra. 11.8. A rendszer a híd
Abban alállomások két vonal és két transzformátorok ispol'uet? Hívás grafikon, amely a számú kapcsoló egyenlő a kapcsolatok számát. Ebben az esetben, be- és kikapcsolása minden egyes kapcsolat által két kapcsoló (ábra. 11,9). A hátránya a rendszer, hogy nem teszi lehetővé, hogy növelje a sorok száma. Feszültségen 220 kV ebben az áramkörben [20] javasolt, ha a hatalom Transfrm? -A diagnosztika 125 MB vagy több.
Ha a sorok száma a három vagy több ajánlott számú szabványos sémák kapcsoló moduláris buszrendszer. A legegyszerűbb program lefut egy metszett buszrendszer (ábra. 11.10, a), amelyben minden sorban és minden Transfrm? Matora csatlakozik az egyik busz szakaszok között, amelyek meghatározzák a keresztmetszeti te? Breakers ST. Bonyolultabb áramkört is tartalmaz egy particionált buszrendszer, de hozzáteszi, bypass buszrendszer (ábra. 11,10, 6). Bus I. és II Conn? Nyayutsya egy része között SW kapcsoló. Emellett biztosítani? Khodnev RH és kapcsoló, amelyet a releváns szakaszoló egyik vagy a másik rész a gumiabroncs át sínhez. Egy ilyen rendszer? Ma teszi lehetővé, hogy a bypass kapcsolót cserélni a kapcsolót, ha van ilyen? Connection azzal az igénnyel, hogy vonja vissza azt a javításra. Itt, ahogy a séma mutatja. 11.10, minden kapcsolat a normál üzemmódban, az alállomás lehet csatlakoztatni? De csak az egyik busz szakaszok. Összhangban a ajánlásainak [20] a rendszerben az egy particionált gyűjtősín és egy megkerülő gyűjtősín több radiális e? Nij nem lehet több, mint egy egy rész. Ennek elmulasztása a sorok számát 13 használta a rendszert két nem particionált rendszerek és bypass SIS? Tire téma (ábra. 11.10 in). Ebben az I. és II dolgozik gyûjtõsínek vannak összekötve? Teljesítmény shnnosoedinitelnogo megszakító buszcsatolóval. Bypass kapcsoló az ügyfél által OB? Teni vonatkozó szakaszolók segítségével csatlakoztathatja a bypass busz rendszer I. vagy II operációs rendszer buszok. A különbség ezen áramkör az áramkör egy munkahelyi szekcionált? Rowan buszrendszer, hogy minden egyes kapcsolat (line Transfrm? Matora) függően a kívánt üzemmód alállomások is kapcsolatban állhat, Pomeau? Schyu szakaszolók megfelelő I és II buszrendszer. Bypass kapcsoló, valamint az áramkörben egy metszett busz rendszer lehetővé teszi, hogy kapcsolja vyvo? Dit javítás kapcsoló nélkül kapcsolatot kapcsolja ki.
Ábra. 11.9. Vezetési négyszög
Ábra. 11.10. alállomások áramkör moduláris buszrendszerekről:
és # 151; Egy szekcionált buszrendszer;
b # 151; Egy szekcionált buszrendszer
és átadása gyűjtősín; -ban # 151; két uncompartmented
buszrendszerek és átadása gyűjtősín; g # 151; két nem particionált rendszerek
A trend alkalmazási elektromos gáz és vákuum ki vannak kapcsolva? Lei, amelyek nem igényelnek javítás szinte teljes ideje alatt élettartam helyett az olaj és a levegő, úgy tűnik, lehetővé teszi az átmenetet egy egyszerűsített rendszer elosztóberendezéseken két busz rendszereket anélkül, hogy bypass buszrendszer (ábra. 11,10 g) .
Ha a sorok száma több mint 13, a séma mutatja. 11.10, a használat megosztjuk? Vanie I. és II operációs rendszer gumik, és emellett tartalmaz egy második körülbelül? Khodnev kapcsolót.
A felelős gerincét alállomások 330 # 151; 750 kV-os használatra egy megbízhatóbb áramkört biztosít kapcsolatot kapcsolatot gyûjtôsíneket mint egy kapcsoló, és két vagy több ?. Ábra. 11.11 és sematikus ábráját mutatja, egy transzformátor # 151; Buszvonal azzal a kiegészítéssel, két-megszakító, amely ajánlott az alállomáson 330 # 151 ,? 500 kV-os négy a Ha és alállomások 750 kV-os? # 151; három sor. Itt minden vonal csatlakozik? Etsya át a kapcsolót I. és II buszrendszer és a transzformátorok közvetlenül csatlakozik a gumikat. Így letiltásával vonal termel? Xia két kapcsolót, és bármilyen transzformátor # 151; száma áramkör lineáris? ent, amelyek kapcsolódnak az adott busz rendszer.
Ábra. 11.11. Reakcióvázlat két (a) és egy fél (b) bekapcsol a vonalon
Az A reakcióvázlat szeszkvioxidot per csatlakozási 1,5 kapcsolót (ábra. 11.11, b). Ezt alkalmazzák a kapcsolószekrények 330 151 #; 750 kV-os, amikor a sorok száma 6 vagy annál több. Deaktiválhatsz vonal és transzformátort szó? Sújtja a két kapcsoló. Ebben az esetben a kapcsolat a I. és II buszrendszerről? Tárolják.
A legjellemzőbb kapcsoló áramkör 10 (6) kV, a csatlakoztatott eszközök az elosztó és a magasabb átlagos feszültség (HV HU, HU CH) alállomások 35 # 151 ;? 750 kV-os, ábrán mutatjuk be. 11.12. Ha az egyik transzformátort használnak egy nem particionált rendszer busz (ábra. 11.12, I), amikor két transzformátor # 151; particionált rendszer busz (ábra. 11.12, b, c). Ha az alállomás transzformátorok vannak ellátva osztott tekercsek, az áramkör jön létre két szakaszolt buszrendszerek, azaz. E. Valójában kialakított négy autóbusz szakaszban (ábra. 11,12 g).
Ábra. 11.12. Reakcióvázlatokon és a kapcsolókészülék kisfeszültségű:
és - egy nem particionált egységes gyűjtősín rendszer; 6, a # 151; Egy szekcionált buszrendszer; g # 151; Két szegmentált buszrendszerek