dugók - ez

Meghatározása a magyar jog

Magyarországon működő Közlekedési szabályok kifejezetten nem meghatározásai „szűk” és a „dugót”. . Közvetve 13.2 pont az egyik jele a torlódás utazáskor kereszteződés - olyan helyzetben, amikor a vezető kénytelen abbahagyni a keresztútnál „akadályát képezik a járművek mozgását keresztirányban.” Annak érdekében, hogy elkerüljék a közlekedési dugókat, karácsonyfát minden mozgási irányban, kijárat a kereszteződés egy ilyen környezetben tilos, függetlenül attól, hogy a közlekedési lámpák.

Az okok a torlódás

A fő oka a torlódás az utakon tartják:

• A járművek száma meghaladja a kapacitását az útszakasz.
• Megsértése járművek és a gyalogosok közlekedési szabályok.
• Útmunkák.
• Gyenge útviszonyokat (horpadások, lyukak).
• A parkolóhelyek hiánya.
• Baleset és helytelen műszaki állapotát járművek.
• Ingázás.
• Kedvezőtlen időjárási viszonyok (köd. Rain. Dég. Snow. Fekete jég), csökkenti a láthatóságot és bonyolíthatja az irányítást a járművek.

A negatív hatások a torlódás

• Időpocsékolás. Drivers (gyakran és utas) a forgalom, mint általában, nem lehet sem dolgozni, sem pihenni. Itt az idő vész kárba.
• Késések az úton. Vezet a késedelmét alkalmazottak, diákok, és ezáltal a gazdasági veszteségek, szankciókat.
• Egy további növekedését utazási idő. A mozgalom start „esetén a forgalmi dugók”, hogy több időt az útra, és így fokozzák a negatív hatást.
• Fogyaszt több üzemanyagot. A csöveket a gépkocsi üzemanyag fajlagos fogyasztása jelentősen nőtt, mivel alapjárat, a gyakori gyorsítás és lassítás, amely befolyásolja a környezet, és a költség a gépkocsik.
• További értékcsökkenése autók. Hosszú működés, gyakori gyorsítás és lassítás következtében további kopását és gyakrabban kell az alkatrészek cseréje.
• Stressz és bosszúság járművek vezetői, negatív hatással van az egészségre.
• sürgősségi szolgálatok (mentők, tűzoltók, rendőrség) nem képesek gyorsan eljutni a célig.
• Kísérletek „forgalmi dugó” terjed dugó a környező utcákban. ami hatással van a környezeti és gazdasági képet a szomszédos kerületek.

Tanulmányozó tudósok a forgalmi dugókat, összehasonlítva a viselkedését járművek az úton a folyadékáramlás a cső. Kutatásuk azt mutatta, hogy a szabad mozgás út sűrű folyam autók a dugó hirtelen léphetnek fel alapján t. N. „Butterfly hatás”, például, ha inkompetens manőver egyetlen felhasználói mozgás. A tudósok ezt a jelenséget, mint a fagyasztás túlhűtött folyadék. [1].

megelőzése torlódás

Általában a forgalomtorlódás, hogy egy társadalom elfogadja a kompromisszumos (nem mindig tudatosan) költségei közötti javuló közlekedési rendszert, és az előnyök gyorsabb mozgás.

út javítása

• Javítása kereszteződéseket.
  • többszintű csomópont képes csatlakozni az úton anélkül, közlekedési lámpák és a csomópontok
  • közlekedési lámpák, amelyek szabályozzák a hozzáférést a közúti, amely, ha el van vágva egy nagy terhelést a belépés módját,
  • csökkentve a menetek száma:
    • visszavonhatatlan sáv az úton (csökkenti a fékezés és a gyorsítás és lassítás járművek számára, amelyek követik az autópálya)
    • helyi vezető utakat, hogy egy adott tárgy, ezért nem tölti be az illetéktelen forgalom.
  • Sáv váltakozó irányban, ami órák nagy terhelés „meghosszabbítja” az út. A mozgás iránya a szabályozza fényjelek vagy mechanikai korlátok.
  • Az egyes forgalmi sávokat rendelkező járművek nagy közlekedési hatékonyság:
    • buszok,
    • autó több utas (pl módszerrel közös ingázás, motorkerékpárok, robogók és kerékpárok.

• út meghosszabbítása - az új zenekarok és új irányokba. Ez egy klasszikus módon kezelni torlódás.

Való hozzáférés szabályozása utak

Hozzáférés korlátozása az úton - a fordított folyamat az úgynevezett graft a járművezetők az egyéb közlekedési módok.

Mindkét módszer támogatói és ellenfelek. Végtelen bővítése utak gyakran, mint a nyúlás az öv: minél többször, annál többet tud hízni. Ugyanakkor, a hozzáférés korlátozásának kritizálják korlátozása a szabad mozgást és a költségek emelkedése. És ő és a többi intézkedés nagyrészt az elmélet, hogy a kereslet növekedésével automatikusan a kínálat növekedését.

más módszerek

• A bevezetése egyirányú forgalom. Két párhuzamos utcák szervező egyirányú forgalom különböző irányokba. Ez az intézkedés segít az idősebb városrészek szűk utcákon. Előfordul, hogy a mozgás az egyik irányba elhelyezve a főutcán, a másik - a pálya szélén. A fő utcán szembejövő forgalom részesedése gáton. Egyoldalú mozgás sebessége növekszik; A szervezet az egyirányú forgalom két párhuzamos utcák gyakran képesek nyerni két sávos mindkét irányban (egy - rovására egy kompakt elrendezése a sávok, a második -, mivel tilos a parkolás az egyik oldalon). Hátrány: Hozzáférés a negyedévben közel egyirányú utcák nehéz.
• Lépcsőzetes óra. Azokon a területeken, ahol az áramlás az iskolabuszok és a diákok a gépek jelentős százaléka a teljes átáramló tolódott ki a munkát az iskolák és egyetemek is jelentősen megkönnyíti a helyzetet. A nagyvárosokban, számos vállalat is eltolódott a munkaidő. Hátrány: ha a munkavállaló megszabadítjuk késő este nem érhető el az ülések és az emberek közötti kommunikációt. Azonban, bevásárló és szórakoztató központok gyakran, a megértés a probléma, nyitott késő estig.
• Támogatja egy óvatos viselkedés az úton. Gyakori beállítása egy csíkot a másik, és a mozgás ütköző többi gép csökkenti a közúti kapacitás és növeli annak valószínűségét, a torlódás. Egyes országok helyezze megfelelő figyelmeztetéseket az úton, vagy akár szankciókat alkalmaz az illesztőprogramok gondatlan vezetés.
• Fejlesztési kerékpározás célja nem csak pihenni és munkavállalói csere járművek. E célból hatékony létrehozását kerékpártárolók, kerékpárutak, lebonyolítása médiakampány és támogatások. Például Hollandiában, mindezen erőfeszítések vezettek jelentős eredményeket: körülbelül 1/3 az ország dolgozók közlekedhetnek a hely, kerékpárok. Hátrány: nem hatékony országokban hideg tél.
• Major autópálya néha szenvednek járművezetők kíváncsiság. lassítja a mozgást úgy baleset történt az úton (az USA-ban ez az úgynevezett rubbernecking). Közlekedési rendőrség lezárta a helyét a baleset pajzsok, hogy megakadályozzák ezt a hatást.
• Megváltoztatása megengedett maximális sebesség lefelé. Egy ilyen intézkedés gyakorolják, például a körgyűrű London M25. A kisebb sebességnél a járművek biztonságosan tartani egy kisebb távolságra egymástól, ami növeli a közúti kapacitás. Fontos, hogy ne becsüljük alá a sebességet, hogy a sávszélesség nem érinti a csökkenés azt.
• Relief eljárás park-and-ride. elővárosi lakosok autóikat parkolók a városon kívül és változtassa a tömegközlekedés, különleges shuttle busszal vagy egy kolléga kocsijába (
• Megfontolt városi design. csökkenti annak szükségességét, a központi artériás utcákon, vagy biztosítja a lehetőséget, hogy elérje gyalog. Szállás háztömbök módszer a hálózat helyett egy fa struktúrát nevezik olvasztott rács. Hátrány: A mozgás a metróban - tömegközlekedés a legmagasabb sávszélesség - továbbra is megy keresztül a központi állomás (és ezért a központ lesz a legvonzóbb terület áruházak és intézmények).
• A szabad hely van a gépek között, vagy az oldalán azokat a mozgás egy kerékpár vagy motorkerékpár. Mivel a kétkerekű járművek igényel sokkal keskenyebb az úton, egy ilyen módszer is kialakítható a „virtuális” sávot. Hátrányai: a magyar körülmények között, évad lovaglás kerékpárok és motorkerékpárok nagyon rövid; Magyar közlekedési szabályok egy olyan szakasz „jármű helyét jelenti a szabályokat az úton”, amelynek betartását lehetetlenné teszi, hogy ezt a módszert.
• Válassza ki az egyes sávok a tömegközlekedés. Például egy külön sáv a buszok és taxik (Párizs. Berlin. San Francisco). Különösen hatékony szigetelés a bal sávba jobb mozgás (Szöul).
• A használata számítógépes modellek és automatizált közúti forgalom ellenőrzése segítségével ezeket a modelleket.

Nézze meg, mit „forgalmi dugók” más szótárak:

A vasúti közlekedés a sziget Írország - Szolgáltatás vasúti közlekedés területén az Írország szigetén biztosít Iarnród Éireann (Eng.) Az az Írország és Észak-Írország Vasutak (Eng.) Az Észak-Írország. Nyomtáv 1600 mm és ezt a méretet hívjuk ... ... Wikipedia

Személygépkocsi és ennek hatása a társadalomra - saját autó (leggyakrabban egy utas, de ez is lehet egy SUV, teherautó vagy van), amelyre a vezető túrák a saját ügyeit. Egy ilyen autó tartozhat a gépkocsivezetőnek vagy bérbe. Személyes ... ... Wikipedia

Forgalmi torlódás - Traffic sign „körbetartozás” Ebben a kifejezést, vannak más célra, lásd Wort (egyértelműsítő lap) .. Kérelem „forgalmi dugó” átirányítja ide; cm., és más értéket ... Wikipedia

Piter FM (rádió) - Ebben a kifejezést, vannak más célra, lásd: Peter FM (egyértelműsítő lap) .. Piter FM LLC "északi vonalon" City ... Wikipedia

Kharkiv - Ebben a kifejezés, vannak más célra, lásd Harkov (egyértelműsítő lap) .. Ukrán város Harkov. Kharkiv Flag Coat of ... Wikipedia

• EVO Elektrosamokaty. Nem akarnak időt pazarolni állt a forgalom az autójával? Ha fáradt járni, vagy a fáradságot, hogy kapcsolja ki a kereket? Akkor ez a modell az Ön számára! Vásárlás elektrosamokat UBER rohan ES07 ... Tovább Vásárlás 42.500 rubelt
• Nadrág Rival Polartec® Classic Micro fekete. Kényelmes nadrág, a ház és a sport hűvös időben. Csak akkor lesz kényelmes a táborban a kampányban. Alkalmas mind a férfiak és a nők szövetből készült Polartec® Micro nadrágok ... Tovább Vásárlás 1850 rubelt
• Nadrág Rival Polartec® Classic Micro fekete. Kényelmes nadrág, a ház és a sport hűvös időben. Csak akkor lesz kényelmes a táborban a kampányban. Alkalmas mind a férfiak és a nők szövetből készült Polartec® Micro nadrágok ... Tovább Vásárlás 1850 rubelt

Egyéb könyvek igény szerint „forgalmi dugók” >>