Fékbetétek szerves, félig fémes, kerámia és a különbség

Választás a kezdők számára, melyek a különböző típusú cipőt?

Fékbetét - ez fogyóeszközök, de nem lehet figyelmen kívül hagyni őket, mert nagyon fontos a megfelelő működéséhez a fékrendszert. Annak ellenére, hogy a kritikus szerepet játszanak az autó, amiről gyakran figyelmen kívül hagyják, azzal az eredménnyel, hogy a következmények katasztrofálisak lehetnek.

Role fék kolodok- nyomni a féktárcsák, ennek eredményeként a súrlódási befogás jön, amely csökkenéséhez vezet a jármű sebességét. Pads szerelt belül a féknyergek, szemben a dugattyúk, ami viszont, és nyomja párna felé lemezeket. Mint a többi kellék, fékbetétek szenvednek elhasználódás, kopás egy bizonyos szintet, akkor ki kell cserélni, mielőtt eléri a minimális szintet.

Abban az esetben, a fékbetétek viselnek mért vastagsága a súrlódó anyag. A kölcsönhatás Ezt az anyagot a féktárcsa van egy kerék centrifugálás le, amely így segít csökkenteni a jármű sebességét, amikor megnyomja a fékpedált. A modern járművek szerelt különböző elektronikus rendszerek, mint például a kipörgésgátló és az ESP (Electronic Stability Control) is lelassul párna, ha szükséges, az egyik kerék, teljesítő kiegészítő funkciók vezetés közben.

Típusú fékbetétek

Pads jönnek a különböző típusokat. A súrlódó anyag fékbetétek, meghatározza azok típusát. Minden fékbetétek vannak szerelve egy fémlemez kapcsolódik hozzá a súrlódó anyag, annak összetétele nagymértékben meghatározza, hogy a betét fog működni. Az alábbiakban nézzük meg az előnye és hátránya a különböző burkolatok. De először meg kell figyelmeztetni, hogy nincs általános szabály vonatkozásában a vegyület fékbetétek, amelyek során meghatározták a minőségi különböző fékbetéteket. Nem mondhatjuk, hogy bármelyik típus a legjobb, és az összes többi rosszabb neki.

Inkább a több fontos feltétele, hogy meghatározzák, milyen fékbetétek alkalmas gépkocsi legjobb az lesz, hogy a feltételek, amit majd használni őket. Néhány párna jobb napi vezetési minden időjárási körülmények között, míg mások úgy vannak kialakítva, használata csak a pályán, vagy lovaglás egy versenyautó stílusban a nagy autó, ahol a terhelés a fékrendszer komponens nagyon magas. Az utóbbi esetben, ha például a kerámia betét, legyen nagyon óvatos megközelítés a folyamat a vásárlás, különben nincs párna törlődik, és a lemezek magukat. *

* Az ok részben a versenyzés fékbetétek, amelyek célja, hogy a munka bizonyos körülmények között, amelyek nem kompatibilisek a mindennapi használatra. Azt fogja mondani, hogy erről többet alább, illetve más fontos információkat féle fékbetétek, amelyeket a legtöbb termelési járművek.

Soha fukarkodik a fékpofák, vásárolni az eredeti termékek bizonyított márkák. Olcsó cipők költsége is a biztonság és vezethet súlyos következményei lehetnek az úton, még a normál üzemi körülmények között.

Szerves fékbetétek

Amíg az 1970-es, mind a fékbetétek készült azzal a kiegészítéssel, azbeszt őket. Jó minőségű fék elsötétített rossz következményei. Az anyag bizonyult az orvosok későbbiekben kiderül, hogy az emberi egészségre veszélyes, ezért tilos nemcsak a termék, hanem más területeken az ipar. Eltűnésével az azbesztet párna helyébe szerves fék.

Ez a típusú betét tartalmaz 10-30% a fém, a maradék a súrlódó anyag képződött a növényi rostok, gyanták képes ellenállni a magas hőmérséklet és egyéb anyagokat. Amellett, hogy ezek a komponensek, is tartalmazhatnak, kevlár, szén, gumi, vagy akár üvegből.

Van is egy különböző szerves fékbetétek, nevét viselő Low-fém NAO, amelyek anélkül, hogy az azbeszt gyártási technológiát. A megkülönböztető jegye a termék-több fém, ami pozitív hatással van a növekedés hőátadás.

A legtöbb gyártó, még alacsony prémium autókat gyári kiegészítse a termékek szerves fékbetétek. A számos „szerves” irányába fékelemeket termelés több, mint 50%. Más autógyártók különböző típusú fékbetétek telepíti őket a gépen.

Semi-fém fékbetétek

A második típusú súrlódó anyag fékbetétek az úgynevezett „félig fémes”. Ennek az az oka az, hogy az általuk használt 30-65% fémet. Alkalmazott többféle fémet réz és a vas az acél. A maradék felület anyaga tagjai töltőanyagok, módosítók, és egyéb szükséges anyagokat a teljesítmény javítása érdekében, és hogy megbízható fékezést.

Ez a fajta súrlódó anyag fékbetétek nagyon népszerű autógyártók, nem csoda, hogy a legsokoldalúbb fajta cipő a piacon. Megvan a hibákat, nincs menekvés, de sokan úgy vélik, hogy telepíteni autók félig fémes fék kolodki- a legjobb megoldás az összes, veszélyeztethetik a megbízhatóságot és a minőséget, ha használja az autót a szokásos körülmények között, vagy akár bonyolult üzemi körülmények között.

Eljövetele előtt kerámia fékbetétek, félig fémes fék évekig volt a leghatékonyabb a piacon. Úgy tűnik, az Advent az új technológiák, ez az előny elegyengetjük, de még mindig naprakész, és eddig ez a fajta pad felülmúlja a verseny sok szempontból.

Kerámia fékbetét *

Kezdetben a kerámia súrlódó anyag fékbetétek került kifejlesztésre, mint helyettesíti a szerves és félfémes pad. Az igazság még nem történt meg, és két fontos oka van.

Az első ok: motorsport ihlette kerámia fékbetétek drágák, nem minden autó tulajdonosnak engedheti meg magának, hogy megvásárolja őket magamnak. Az ára minőség „kerámia” könnyen meghaladhatja több tízezer rubelt.

A második ok nem minden autógyártó már illik azok jellemzőit. Például a fűtetlen „kerámia” fékezés lesz rosszabb, mint a szokásos fél-fémes párna, amely tudja, biztonság.

Ahelyett, hogy a szerves anyag az első tárgyalt típusú fékkel fentiekben ismertetett, a vegyületet a harmadik kiviteli alak tartalmaz egy sűrű kerámia anyag. Kerámia fiber speciális technológiai módon összekeverjük és réz szálak vagy más fémek. Azonban az anyagok kombinációja nagyobb teljesítményt nyújt, ha fékezéskor, könnyedség, az ilyen típusú pad csendes legfőképpen venni ebben a cikkben.

Kerámia fékbetétek értékelik a hosszú élettartam érdekében. valamint a stabil teljesítményt a teljes élettartama alatt. Árnyoldala is lehet nevezni párna középszerű munka olyan területeken, ahol a hideg éghajlat, és néhány tulajdonosok azt a furcsa érzést blokkok működés közben. Például, a párnákat „enni” féktárcsák.

* Ne tévesszük össze ezt a fajta fékbetétek szén-kerámia fékek, amelyek fel sportautók. Egyes high-end sportkocsik, ezek opcionálisan kínált berendezések. Ezek kerülnek kerámia fékbetétek és féktárcsák gyártják kompozit anyagok helyett öntött, mint a hagyományos autók. Ők biztosítják a legmagasabb szintű teljesítményt, de hihetetlenül drága, plusz minden mást több válogatós szobahőmérsékletre, és előírják, hogy „warm-up” használat előtt.

Érvek és ellenérvek a típusú cipők

Az elején a felülvizsgálat, azt külön kifejtette, hogy az ideális fékbetétek még nem találták fel. Nincs egyetlen megoldás mindenféle tevékenységet az autók és a vezetési stílus, és valószínűleg soha nem fog találni. Ez olyan, mint egy USB-port a szakterületen tűnik, hogy elég sokoldalú eszköz, de nem tudja elvégezni az összes szükséges funkciót, amikor egy számítógép segítségével.

Minden attól függ, hogy mit szeretne csinálni az autóval, hogy mi lesz a kiindulópontja a keresést a fékbetéteket. Autósok elsősorban polgári célokra az autóban (reggel jönnek dolgozni este a munkából), nyugodtan gondolni a vásárlási „organikus”, bár a félig fémes betétek, valamint igényeik kielégítésére.

szerves párna

A legtöbb szerves párnák képesek adni jó súrlódás, anélkül, hogy melegítse elő őket, fékezés mindig elég stabil, nem számít, hogy mennyi az autó nem állt a hidegben. Továbbá, az ilyen típusú terméket forgalomba is, és van egy vonzó áron, mint a versenytársak, amit más technológiák. Ezek repülő kevesebb por működés közben, mivel meglehetősen csendesen végzik közvetlen feladatait.

Sajnos, nem minden olyan simán a párna szerves vegyületek, mint amilyennek látszik első pillantásra. Ha ezeket a kemény módban, terhelés alatt, ez nem más, csalódás és az összefolyó munka nem fog. Gyors túlmelegedés teszi a fékpedál „puha” és elfelejti a normál fékezés.

Ha a jármű, amelyben a vezetés célja a nehéz terhek (feltételezve, hogy a gyakran áruk szállítására), felejtsd el a szerves párna, amire szükség van egy félig fémes. Ugyanez vonatkozik a járművezetők, akik jobb teljesítményt off-road körülmények között. Autósok, akik nagyobb fékhatás a zajos, forgalmas közutakon kell döntenie között a kerámia és fél-fémes fékbetéteket.

félfém párna

Velük, az autó tökéletesen beállítani. Ők is, mint a szerves párna, széles körben elérhető az üzletekben, az ár nem harap.

Az utóbbi különböznek megnövekedett kopás a féktárcsák, magas zajszint működés közben, és rengeteg repülő velük por.

„Kerámia”

Ugyanakkor, kerámia termékek hosszú élettartamát, míg a kevésbé termelékeny, mint a párna a félig fémes súrlódó anyag és érdemes sokkal drágább.

Minden bonyolult, amikor elkezdi keresni a fékek, amelynek célja a sport autók, tulajdonosok, akik nem, nem, igen, megy a versenypályán a hétvégén. A „kerámia” van egy funkció, hogy annak teljes potenciálját, arra van szükség, hogy előmelegítse párna, hogy a kívánt üzemi hőmérsékletet, továbbá, ők is megfigyelhető a hővezető képessége kisebb, azok már nem eloszlatni a keletkező hőt.

Ez jelentős hátrányokkal, ami miatt a többi fékrendszer elemeit fűthető több mint amely vettetett, mely végül a csökken a teljesítmény az egész fékrendszert.

A fő előnye a kerámia fék kolodok- hosszabb élettartamot, és termikus stabilitás széles használatra tartományban. Például, ha csak azt, hogy vágni egy pár kört egy kis sáv, vagy a vezetési stílus a szokásos utakon néha agresszívek lesznek, de a végén mindig megy vissza a vezetési normál módban, a házból, a munkahelyen, kerámia betét egy jó választás az Ön számára.

De ha az autós kezdődik, hogy vegyenek részt a szakmai verseny ügyek és tart egy csomó teljesítményt, a választás csak egy- kerámia fékbetétek. Kevesebb zaj, kevesebb por és koptató.

Elvégre, ha kétségei vannak, forduljon egy tapasztalt autósok a fórumokon, olvasása a különböző fékbetétek a különböző gyártók, vagy forduljon szakemberek ismerik a gépjármű fékek, mielőtt fel új párna a jármű.

A mindennapi vezetők, szerves párna lehet a legjobb választás, bár ez nem szükséges, hogy feladja, és a szívós félig fémes párna. Amatőr sportolók, valamint azok számára, akiknek a vezetési stílus azt jelenti, gyakori és intenzív fékezés, hogy válasszanak a fél-fém vagy kerámia fékeket. Félig fémes betétek szintén előnyös sár feltételekkel. Minden attól függ, az Ön igényeinek és vágyainak.

Válasszon cipő egy elme, és biztonságos az úton!