gyújtási rendszer

A gyújtási rendszer csak akkor kell használni a benzin-O és gázmotorok. Segítségével az üzemanyag-levegő keverék jut a hengerekbe lángra egy szigorúan meghatározott időpontban. Gyújtás a keverék hengeren belül proish-dit kialakulását egy szikra az elektródák között CBE chi gyújtási alkalmazása során feszültség hozzá 18 000-20 000 V.

Háromféle gyújtás rendszer:

Ez áll a következő elemeket tartalmazza:

gyújtótekercs;
a forgalmazó;
vákuum és centrifugális szabályozók opera-zheniya gyújtás;
gyújtógyertyák;
(Lock) kapcsolóval a gyújtást.

Keresse meg a figura gyújtáskapcsolót. Ő együtt a gyújtáskapcsoló, és használják a több TSE-lei:, hogy aktiválja az indítómotor, a gyújtás rendszerek, hálózati műszerek, tápegység a fény kapcsolók a ablaktörlő és más eszközök. Jelenleg mi érdekli az a tény, hogy segítségével a gyújtási rendszer aktiválódik, és a kisfeszültségű (12) által generált tovoy bór-jármű hálózat jön az akkumulátor és a generátor egy gyújtótekercs, amely átalakítja a magas feszültségű áramot. Ezt az áramot továbbítják az időzítő (mechanikai gyújtáselosztó) áramot bocsátanak az gyújtógyertyák.

Az autóban van két forrás az elektromos-ka: akkumulátor és a generátor. E két forrásból termelnek alacsony feszültség áram (B 12-14). De ahhoz, hogy az elektródák között CBE chi csúszott szikra és meggyullad a munkaképes keveréket igényel nagy áram - mintegy 20 000, és egyes motorok és akár 70 000 B.

alacsony és magas feszültség-CIÓ - erre a két áramkör van a gyújtási rendszert.

Felhívjuk figyelmét, hogy az elv megalakult a nagyfeszültségű-ka ugyanaz minden típusú B stemzazhiganiya. Tekintsük meg.

Gyújtótekercs (néha orsót) átalakítja az alacsony feszültséget nagyfeszültségű, azaz használják, mint egy útmutató, növelve a transzformátort. Nem található a mag körül és a két tekercs - elsődleges és másodlagos. Amikor a primer tekercs egy alacsony feszültségű elektromos áram halad feszültség 12 V, keletkezik köré egy erős mágneses mező. Abban az időben a megállás szállítási áram, a mágneses mező eltűnik, és metszi a fordulat a nagyfeszültségű szekunder tekercs, mint amelynek eredményeként a nagy áram folyik benne feszültség, körülbelül két ezerszer nagyobb, mint a primer tekercs.

Nagyfeszültségű áramot küldi a megfelelő időben, hogy a szikra a henger, amelyben most szükséges meggyújtani az üzemanyag-levegő keverék. Ez használ egy eszközt, melyet a forgalmazó. A felső képen láthatjuk, hogy a központtól a ka-hasított gyújtásvezetéket megy magas a feszültség-CIÓ és azt megküldik az áramelosztó. Van egy forgó csúszkát. Amikor sorra kerül egymás érintkező vezetékei minden gyertya, majd az elektródok között a szikra ugrik. Természetes, hogy az EU, hogy mindez történik egy adott szekvencia megfelelő sorrendben hengerekbe.

Ha a kábeleket, a Unified-gyertyáik figyelembe vétele nélkül az, hogy a munkát a Qi a hengerek, a motor nem fog működni.

Ahhoz, hogy a kívánt nagy feszültség a gyújtótekercs tekercshuzal keresztmetszete kerül kiszámításra, és a menetek száma. Megszűnése áram házak a primer tekercs fut speciális ing eszköz - megszakító. Két kapcsolatok, hogy lekapcsolja, majd csatlakoztassa a Xia. Ezért ez a rendszer plug-and hívták, hogy jöjjön kapcsolatot. A megfelelő működéshez a gyújtási rendszer a nyitott érintkezők közötti kell, hogy legyen egy kis játéka, és a zárás során a felület szorosan illeszkednek egymáshoz. A működés során folyamatosan ellenáll, nehéz, például annak a ténynek köszönhető, hogy az érintkezők égett. Gyakran elég a szalag, és állítsuk be a kívánt különbség közöttük.

Ez a „gyenge láncszem” megszűnt, crea- végtelen ütemű gyújtásrendszer.

Otley, eltér az érintkező rendszer megszakítja hiányában a középső (az egyik, amely érintkezők nyitott a szekunder tekercs gyújtótekercs oktatás valsya nagyfeszültségű áram). A érintésmentes B TEM megszakító helyébe egy speciális eszköz (érintésmentes elektronikus érzékelő) küld egy alacsony feszültségű impulzus és forgalmazása nagy áram vezetőképes megfelelően a feszültség egy sorban a motorhengerek. Ezt nevezik a kapcsolót. Most irányítja rámutat km nem látja el árammal a primer tekercs gyújtótekercs.

A mai széles körben alkalmazható avtomotostroenii etsya mikroprocesszor gyújtásrendszer. belépő-schaya injektor a motor-szabályozó rendszer E

Mikroprocesszor Gyújtásrendszer

Ott teljesen ki vannak zárva Mech-paraméteres illesztésével.

Ez a rendszer egy, a gyújtás modul gyújtás, nagyfeszültségű vezetékek és gyújtógyertyák. injekciós-vezérlőberendezés jelentése egy autonóm gyújtás mikroprocesszoros vezérlő egység vagy vezérlőegység MOTOR telekonferencia a gyújtásvezérlő alrendszer. Ez az eszköz, amelyek a visszacsatoló áramkör-ki-kiszámítja a gyújtásidőzítés. Ez figyelembe veszi a motor főtengely fordulatszámát és helyzetét, vezérműtengely pozíció, motor terhelése, meghatározva fojtószelep pozíció és a hűtőfolyadék hőmérséklete és a kopogásérzékelő adatokat. Rovkov futómű vezérlés gyújtás időzítését a program végrehajtására, de a vezérlőegység.

Kapcsolók mikroprocesszoros rendszerek Zazhi-hasszium is nevezik gyújtószerkezetet.

Az elektronikus vezérlőegység végzi mikro-roprotsessornoy rendszer jellemzői plug-kőüszög az agy. Feladata, hogy információt gyűjtsön az érzékelőket. Annak megállapításához, a gyújtás időzítését információt olvasni a főtengely helyzet érzékelő a pozíció osztódó elosztó tengely detonáció érzékelő, a fojtószelep nyitási szög. Ennek alapján félig chennoy információ számított optimális gyújtás időzítését, a töltési idő a tekercs egy kapcsolón keresztül és vezérlő parancsokat adott ki az elsődleges-coil sósav lánc. Mint már említettük, vezérlőegység gyújtási rendszert gyakran kombinálják com blo-üzemanyag befecskendező vezérlő eszköz Koto-cerned a korábbiakban tárgyaltuk.

Tehát néhány szó az érzékelőket.

Főtengely helyzet érzékelő és elosztott-nek hengerek információt nyújtanak a motor fordulatszám és az aktuális pozíció elosztó doboz-nek tengely.

Kopogásérzékelő működés közben a motor újra szélerőművek jel a frekvencia és amplitúdó függvényében frekvenciájú és amplitúdójú rezgés a motor. Ez az érzékelő fel van szerelve a motorblokkot. Amikor a kocsi-penetráció detonációs elektronikus vezérlőegység szabályozza a gyújtás időzítését.

A fojtószelep pozíció érzékelő meghatározott szeretné beállítani a terhelést a motor. Munkáját tartják az alfejezetben a készülék és a ASIC-menet teljesítmény befecskendezéses motor.

A kapcsoló (gyújtó) - egy szilárdtest kapcsolót, amely attól függően, hogy a jel az elektronikus vezérlőegység engedélyezze vagy tiltsa pi Tanie gyújtótekercs primer tekercsek. Ha a gyújtás rendszer több KATU-sek, akkor a kapcsoló lehet egy pár.

Így a jelenlegi nagyfeszültségű nuzh-edik pillanatban szállítanak egy adott szikra-Zazhi hasszium.

A berendezés a gyújtógyertya ábrán látható

A berendezés a gyújtógyertya 1-oldali elektróda; 2, a középső elektród; 3 hűtőborda alátét; 4 tömítőgyűrű; 5 ház a gyújtógyertyát; 6-szigetelő; 7-pólusú rúd

A szikra a gyújtógyertya van kialakítva, több alkalommal szükséges meggyújtására éghető keverék a motorban hengerek. A fő működési elemek szikra-ter érintkező tengely center-ERAL elektród, elválasztva a „tömeg” Isolated-beállítva, és egy oldalsó elektróda érintkező „tömeg”, egy fémből feszítőék test. Mi létre a szikra-vayut (csavarral) Speciális gyújtógyertyakulccsal, és a hengerfej. Mint már tudjuk, a nagynyomású keletkezik, amikor a motor jár annak henger. A megbízható tömörítés gyertya holo-Application Serial henger tömítőgyűrű alkalmazunk.

Szigetelők gyertyák anyagokból készülnek, vyder élve feszültség nem kevesebb, mint 30 kV (Ural kristallokorund, és az úgynevezett borokorund). A gyertyák Xia különböző hőtani jellemzői és szolgáltatásai rizuyutsya hő tartományban. Glow meghatározott számú kívánnak létrehozni, mint érték arányos az átlagos adó leniyu, ahol a fény gyújtás kezd megjelenni, azaz ellenőrizetlen gyújtási folyamat az üzemi keverék, nem csak a szikra kisülési, hanem a felmelegített elemek vagy gyertyák csak őket (kikapcsolása után a gyújtás). Felületi gyújtás felhajtás-megtér, ha a szikra hőmérséklet körülbelül 900 „C. A nagyobb hőteljesítmény, annál erősebb ra-bot szikra a motor magas tömörítési arány.

Hotartományú gyújtógyertyák a következő értékeket: 8, 11, 14, 17, 20, 23, 26. A vezetőnek tudnia kell, mi sve chi kell használni a kocsiját, de ez elég ahhoz, hogy vizsgálja meg a kézi eksplua-tation a vas ló .

Forrás modern gyújtógyertya mintegy 20 millionov szikra, amely megfelel a 15. példa, de több ezer kilométerre fut az autó. Ezen gyártási növények igényelnek a csere gyertyák cherez15-20 ezer kilométer. Itt megjegyezzük, hogy az alacsony minőségű benzint zna-lényegesen lerövidíti az élet a gyertyát.

Ez kényelmes és célszerű a gyertyákat átmenetet Winter működés (és fordítva). Leendő valye járművezetők számára ajánlott, hogy a tartalék készlet gyertyák. Rengeteg helyet az autóban, ő nem Zai-met, de ha szükséges (meghibásodás esetén egy gyertya, vagy jelentős mértékben befolyásolhatja annak munkával SRI), akkor gyorsan helyreállítani a pa-botosposobnost motort.