Hogyan lehet ellenőrizni a CV ízületek és meghatározza hiba

Hello, kedves autósok! Élvezheti az előnyeit elsőkerék-hajtású, hogy a modern autók, több mint „kompenzált” a problémákat, hogy hozzon létre néhány futómű alkatrészek.

Abban az esetben, elsőkerék-hajtású jármű és az egyik legproblematikusabb terület állandó sebességgel ízületek. Lerövidítheti SHRUS, vagy egyszerűen „gránát”.

A szakirodalom tanulmányozása megtalálható az állítást, hogy minden eleme állandó sebességgel ízületek készülnek szuperötvözetek kopás, ami rendkívül lassú.

De, ahogy a gyakorlat azt mutatja, a jelek CV közös kudarc jelenhetnek meg akkor is az autók, a közelmúltban hagyta el a futószalagról az autó. Ennek oka lehet, hogy több, de ezek közül a leggyakoribbak:

• alacsony minőségű SHRUS telepítése hamisított vagy elutasítja részei;
• hiánya vagy rossz minőségű kenőanyag;
• károsíthatja a portok és bekerülni a mechanizmus koptató törmelék, víz;
• agresszív vezetési stílus és az undorító állam az útburkolat.

Önállóan határozza meg a hiba SHRUS

Ellenőrizze holtjáték SHRUS

Az tény, hogy valamely alkatrészt az autóban megváltozása miatt a tulajdonságok, méret, forma keletkezése a súrlódó alkatrészek.

SHRUS - egy csuklópánt, és így, az elemek mindig jelen vannak a szerkezetét, valamint szoros érintkezés alatt, állandó terhelés. CV együttes egyfajta golyóscsapágy, azonban klip van keresztirányú barázdák, amely lehetővé teszi a változó közötti szög a hajtó és hajtott ellipszisféltengelyek.

Annak érdekében, hogy az autó mozog a csukló halad kerekek jelentős erőfeszítéseket mellett folyamatosan változó közötti szög féltengelyek. Idővel, a súrlódó alkatrészek van kialakítva, hogy dolgozzon, a különbség növekszik. Ahol nincs szoros elérhetőségeit, külső zaj.

Sérüléssel SHRUS mindenki által ismert autósok. Chief köztük - a megjelenése a jellegzetes „pattog”. Az ilyen hang Közzététel csak pellet, amely tekercs a hornyok mentén, mint Ők túl sok termelést.

Sound megjelenhet bármikor, de általában ez történik, ha viszont, hirtelen gyorsítás, akadályok leküzdésében. Autósok kell tudni a további lehetőségeket, hogyan ellenőrizheti a CV ízületek.

Végezetül fontos, hogy a hiba az ízületek, segítséget:

• kis bunkó meg a motor indítása vagy a változó dinamikája;
• Holtjáték tengely között elhelyezett SHRUS amikor megpróbálja mozgatni a különböző síkok.

Tünet belső SHRUS

Ismeretes, hogy az egyes hajtott kerék kialakítás két CV ízületek - külső, erő átvitelét a tengely a kerékagy és a belső, amely forgatja a tengelyt a sebességváltó.

Bár mindkét SHRUS - linkek egy lánc, de a külső nem gyakrabban és gyorsabban. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a terhelés és a szögek csukló fordul az agy sokkal több.

A külső SHRUS kisebb. A fent leírt hibajelenségeket közelebbi rokonságban áll a külső zsanérok. Annak érdekében, hogy hiba külső CV együttes, lehetővé kell tenni, hogy kapcsolja a kereket, és indítsa el a mozgást. Ha a szög a féltengelyek közeledik a maximumát, a sikertelen CV együttes kezd „crunch”.

A logikus kérdés, hogyan lehet ellenőrizni a belső CV együttes, mert a természetes állapotában nagyon nehéz elérni a maximális görbület a zsanér. Ezzel szemben a külső, belső CV csukló csipogó hiba egyenes vonalú mozgás.

Különösen világosan jelzi az állandó sebességgel ízületek cserélni leküzdésében a gödrök, árkok, hó sodródik. Kopott zsanér, persze, lesz jelentős visszaüt, amikor ellenőrzi a tengelyt kézzel, és végül, hogy biztos, hogy cserélje ki a CV közös akkor lehetséges, ha felemelni az autót egy lift.

A felvétel az első átviteli lehetővé forgatni a kerekeket podvershennom állam, ahol a belső CV együttes jelentősen torzul. Itt is úgy tűnik, hogy páratlan, csuklós „crunch”. És ez azt jelenti: itt az ideje, hogy menjen az autó javító készlet CV ízületek, és folytassa a helyettesítő terméket.