Hogyan sebességváltás a motorkerékpár fékezés közben

Azok, akik most kezdik elsajátítani a lovaglás két keréken, a kérdés, hogy hogyan sebességváltás a motorkerékpár tudunk nehéz helyzetbe. Az autó, úgy néz ki, egyszerű és egyértelmű: a váltó, tengelykapcsoló-pedált. A motorkerékpár ...

Ma segítségével az olvasó foglalkozik motorkerékpár avatkozik be, és részletesen ismerteti azokat a lépéseket.

típusú kapcsolók

Becoming a tulajdonos egy vadonatúj motorkerékpár vagy moped, mindenekelőtt megismerni őt. Vizsgáljuk meg a rendszer, nem kell félni a „érzést”, és ponazhimat popovorachivat. A tudósok bebizonyították, hogy az emberi kéz saját memóriával. És minél többet fognak emlékezni, azok jobb lesz képes megbirkózni egy motorkerékpár.

A legtöbb modell annak érdekében, hogy csökkentsék a szállítási, meg kell, hogy csökkentse le a pedált. És annak érdekében, hogy növelje a sebességet Moto meg kell emelni.

A jótanács: Mielőtt elkezdené a motorkerékpár, viszont „neytralku”. Ha során a dob az első vagy hátrameneti fokozatba van kapcsolva, a motorkerékpár mehet előre vagy hátra. Ennek hatására egy baleset és a sérülés. Egy semleges sebesség rendszerint helyeztünk az első és a második. Az engedélyezéshez nyomja le a pedált, és könnyű felvenni.

Az eljárás magában foglalja a kuplungot (ez nem minden modellnél) és a kapcsolási a pedál. A kar található, a kormánykerék bal oldalán a vezető.

A modern kétkerekű járművek, két fogaskerék rendszereket használnak - manuális és félautomata.

a motor nyomatéka változás történik útján pedál, ami egy adott helyzetben növeli vagy csökkenti. Javasoljuk olvasóinknak, hogy megismerjék az egyes rendszerek egyenként.

Kézi és automatikus

Így, az elvet a mechanikus sebességváltó rendszer a következő:

• lendületet;
• Gázt;
• megnyomta a kuplung kar;
• fogaskerék pedál van beállítva, hogy a kívánt helyzetbe;
• kuplung szabadul;
• Sebességváltó felengedésekor;
• adunk a fordulatok száma (gáz).

Nem kell, hogy bármilyen hirtelen mozdulatokat. motorkerékpár és moped motor nagyon érzékeny rájuk. Az átmenet egyik programból a másikba kell sima.

Félautomata kuplung nélküli, így amikor a változó egyik Sebességváltáskor kikapcsolni gáz (reset), és simán tolja vagy emelje fel a pedált. Minden attól függ, a vezető növeli az áttétel a motor vagy csökkenti.

Miután foglalkozott, hogyan kell helyesen sebességváltás, nézzük meg konkrét példákat alapvető helyzet, hogy előfordulhat az úton, amikor motorozás.

egyenletes indítás

Elkezd mozogni két módja van: sima vagy gyorsindítás.

Az első az, mint (leírja egy szekvenciát egy mechanikus rendszer, több komplex):

• kapcsoló a semleges helyzetben;
• alapjáraton a motor indításakor;
• Az első fokozat kapcsolásakor;
• gázt adunk - a motor fordulatszáma növekszik 3000 egység;
• egyidejűleg simán kiadta a tengelykapcsoló és a mozgás kezdődik.

Csak, hogy elsajátítsák a soft-start, akkor elkezdi tanulmányozni gyors. Ez csak abban különbözik, hogy a fordulatszámot, a motor azonnal megnöveli 4000-8000 rpm. De ebben az esetben, ha egy tapasztalatlan vezető fordult túl élesen a fordulatok száma, a motor mászik „a pénzükért”.

Ennek elkerülése érdekében a szakemberek azt tanácsolják, hogy a jobb lábát a hátsó fékpedált. Ez segít megőrizni az autó alá, és a sofőr ellen védő sérülése.

sebesség növelése

Tronuvshis első fokozatban, amelyre a gázt megtisztítjuk, és lenyomjuk a pedált, a vezető kapcsol nagyobb sebességre. Továbbá, eljárva a fent leírtak szerint - kapcsolja ki a gáz, a tengelykapcsoló (ha a mechanikus rendszer), és kapcsolva a második sebességgel.

Meg kell változtatni fokozatosan, anélkül, hogy ugrás a mutatók. Ellenkező esetben az átviteli rendszer hamarosan sikerül.

Szakemberek azt tanácsolják, hogy váltson magasabb fokozatba a magas fordulatszámmal. És az on-off kuplung kell tenni gyorsan. Ellenkező esetben a motor „botlás”, ami megint nem megy az ő javára. Emellett motorkerékpár rángatózás, és ez nagyon veszélyes, nagy sebességgel.

Szintén szakember javasolja, hogy ne feledje, hogy a tengelykapcsoló sima ha a szám a motor fordulatszáma növekedni 500-1000 egység képest, amelyen kapcsolási kezdődik. És azt tanácsolják, hogy ne hagyja abba a gyorsulás az átmenet egy magasabb sebességfokozatba.

sebesség csökkentésével

A motor fordulatszáma visszaáll fékezéskor és megáll előtte motorkerékpár vagy moped.

gyors váltás folyamata a következő:

Váltani sima volt, a fordulatszámot kell csökkenteni 500-1000 egységek a meglévőt. Ellenkező esetben a motor lehet húzni, hogy újra okozhat súlyos baleset és a sérülés.

Kezdve mototsiklistki sebesség fékezéskor van kapcsolva fokozatosan a magas az alsó (5, 4, 3, 2, 1). De az úton néha vannak olyan helyzetek, amikor a fék szükséges használni azonnal. Ebben az esetben azt javasoljuk, hogy használja az úgynevezett agresszív fékezés. Továbbítása során azonnal csökkentjük, például a negyedik helyről a második vagy a harmadik, az ötödik és a motor fordulatszáma visszaáll a megengedett minimális. Ez a módszer azonban egykerekű csúszni kezd, és ez megrémít sok kezdő motorosok.

Kimondja, hogy az újonnan fékez nem lesz képes a mester azonnal.

De az idő múlásával, a szakemberek tanácsot, hogyan kell tanulni ezt a módszert. Ezt követően ő is jöhet az úton.