Mivel a jármű töltse fel az akkumulátort töltő

Mindannyiunknak, autósok találta magát legalább egyszer az életében (vagy lesz több) olyan helyzetben, amikor az akkumulátor töltöttségi nem engedi elindítani a motort. Ez a jelenség különösen gyakori a téli időszakban, mert alacsony hőmérsékleten az akkumulátor tartja rossz. És ha az autó megállt egy erős fagy több mint egy hete, akkumulátorral problémák szinte biztos, akár a teljes díjat.

Mi a teendő ilyen helyzetben? Természetesen lehetőség van „fény” az akkumulátor egy másik autó. és segítene, ha előtte egy hosszú út, de ez lesz teljesen haszontalan, ha vezetsz, hogy csak pár kilométerre. Az akkumulátor csak nem volt ideje újratölteni. Ebben az esetben a legjobb, hogy töltse fel az akkumulátort, egy külső eszköz. Ahhoz, hogy megtanulják, hogyan kell helyesen csinálni, és biztonságosan tudjuk, és mi megmondjuk.

A működési elve az autó akkumulátor

Autó akkumulátor - egy kis tartályban egy elektrolit kénsavat tartalmazó, amelyek fémlemezt elhagyható. A működési elve elemek alapján közötti vegyi reakció ólom és ólom-dioxidot kénsavban környezetben, amelynek eredményeként elektromos áram.

Kibocsátása alatt az akkumulátor (energiafogyasztás a pillanatokban) redukciós reakció előforduló a katódos ólom-dioxidot lemez (5. reakcióvázlat perc pont), és az oxidációt ólom anód lemez (reakcióvázlat 4. bekezdésben). A fordított reakció, mégpedig a töltés az akkumulátor lemezeket származnak annak tükröző inverz reakció, amelyre a végső szakaszban adunk elektrolitikus reakciót víz (elektrolízis), ami viszont kíséri jelentős fejlődése az oxigén és hidrogén az anód - katód.

Egyszerű szavakkal a negatív nyomást, amikor az akkumulátor aktívan töltött kénsavval, ezáltal a víz. A formáció víz, teljes sűrűsége az elektrolit csökken. Ha az akkumulátor töltése, minden ellenkezője történik. A vizet a „használt” létrehozására kénsav, illetve a teljes sűrűsége az elektrolit növekszik.

Így, amikor az akkumulátor időszakokban, amikor az általa fogyasztott energia, reagensek akkumulátor kapacitás (akkumulátor ólom és platina) kölcsönhatásban áll egymással „generál” villamos energiát. Létrehozásakor az elektromos töltés fogyasztják kénsavval az elektrolit összetételének és víz képződik. Víz „hígítja” az elektrolit, a sűrűség csökken, generációs elektromos töltés csökken. Ezen a ponton, az akkumulátort ki kell helyezni díjat.

Ennek eredményeként, az akkumulátor töltés (töltéstároló pont) fordul elő korábbi helyreállítási elektrolit sűrűség, kénsav szinten az ott emelkedik, a víz szintje csökken. Az akkumulátor használatra kész újra. De semmi sem tart örökké ebben a világban, és mint ilyen, a fő reakció kíséri számos más folyamatok (pl, szulfatálás és megsemmisítése fémlemezek), idővel az akkumulátor veszít tulajdonságait. A potenciális felhalmozódását villamos energia csökken, és az akkumulátort ki kell cserélni egy újra.

szolgáltatás Akkumulátor

Tartósságának és az akkumulátor nagymértékben függ a megfelelő időben és a megfelelő karbantartási vigyázni rá. Az akkumulátor tisztán kell tartani, mert a szennyezés a felületének növekedéséhez vezet önkisülés. Ha a karbantartás szükséges, hogy törölje a felületet az akkumulátor 10% -os vizes ammónia-oldatot vagy szóda, majd törölje tisztára egy száraz ruhával.

A töltés a kémiai reakció gázok megkülönböztetni jelentősen növeli a nyomást az akkumulátor belsejében. Ezért a szellőzőnyílásokat a tükröket kell rendszeresen tisztítani vékony drót. Tekintettel arra, hogy a papír akkumulátor van kialakítva durranógáz (keverék hidrogén és oxigén), lehetetlen, hogy ellenőrizze az akkumulátort egy nyitott tüzet. Időnként ellenőrizze az elektrolit szintjét, a sűrűség és, ha szükséges, hogy teljes akkumulátor teszt, a fent leírtak szerint annak érdekében, hogy pontosabban meghatározzuk az állami és alkalmasságát a további használatra.

A hosszú távú tároláshoz akkumulátort el kell távolítani a jármű, teljesen feltöltött és tárolni egy feltöltött akkumulátorral, száraz helyen, nem magasabb hőmérsékleten, mint a 00C, és alacsonyabb, mint mínusz 3000C, szem előtt tartva, hogy minél alacsonyabb a hőmérséklet az elektrolit, annál kisebb a önkisülés. 3 havonta ellenőriznie kell az akkumulátor töltöttségi állapotát a sűrűsége az elektrolit és termel, ha szükséges a feltöltéshez.

Az akkumulátort tároláskor közvetlenül a járművön, húzza ki a vezetékeket a pole csapok (ha nincs külön kapcsoló). Szem előtt kell tartanunk, hogy a fagyáspont az elektrolit sűrűsége 1,1 g / cm3 mínusz 70 fok, sűrűsége 1,22 g / cm3 - mínusz 370 fok, és a sűrűsége 1,31 g / cm3 - mínusz 660 fok. A fagyasztás az elektrolit vezet törés, és a vetemedés lemezek, repedések a tartályban és a kudarc az akkumulátorok akkumulátorok.

Jelenlétében fehér vagy zöldes plakk az akkumulátor terminálok és a terminálok a huzalok eltávolításához szükséges terminál és távolítja el a lepedéket egy nedves kendővel tisztítsa kapcsolat a fémes csillogás a fém ecsettel vagy koptató anyag és telepítése után terminálok alkalmazva a felületükön egy vékony réteg kenőanyag HTV-1 vagy más saválló zsírral .

Hogyan az akkumulátor töltöttségi szintje?

Különösen erősen azt a kérdést, az akkumulátor töltését emelkedik a télen - hideg negatív hatással van az akkumulátor. és miért olyan sok autós szembe a képtelenség, hogy indítsa el az autót, reggel vagy hosszú szünet után. A megfelelő karbantartás és időben akkumulátor gondozása ezeket a problémákat el lehet kerülni, valamint meghosszabbítja az életet a készüléket. És igen, hogyan tölti az autó akkumulátorát?

A töltés megkezdése előtt célszerű eltávolítani az akkumulátort, de ez nem feltétlenül vészhelyzet esetén. Ne feledje, hogy meg kell tölteni az akkumulátort, vagy egy jól szellőztetett szoba (erkély, szélsőséges esetben - nyitott ablakok), vagy a garázsban távol gyúlékony tárgyakat, vagy a szabadban. Amikor az akkumulátor töltése allokál robbanékony keveréket a hidrogén és az oxigén a folyamat során, így elhalványul elrendezése lehetséges szikrák. Amikor a töltés eltávolítása nélkül az akkumulátort a járművet ki kell kapcsolni az elektromos kábeleket.

A készítmény szükséges tisztítsa meg az akkumulátor terminálok szennyeződést és a zsírt, ha azokat működés közben kenni. Kiváló minőségű akkumulátor, először azt kell teljesen lemerült. Ehhez csatlakozhat az akkumulátor külső lámpák, és hagyjuk néhány órán át.

Ellenőrizze a sűrűsége az elektrolit. Ezt meg lehet tenni egy speciális műszer. Ő hívott Ariometr. Ideális esetben, a sűrűséget kell 1,25-1,27 g / cm3 közötti hőmérsékleten 25 és a sűrűség nem változhat több, mint az akkumulátor bankok, mint 0,01 g / cm3. Az elektrolit teljesen le kell fednie a Ólomlap, áramvezető, azonban, ha szükséges, vagy utólag is javítható desztillált vízzel a kívánt sűrűséget.

Az összes dobozokat kell távolítani terminál fedelét, és csatlakoztassa a töltőt az akkumulátor pólusait - pozitív a pozitívra, negatív a negatívra. Először is, mindig meg kell csatlakoztatni a plusz és mínusz csak azután, hogy a hálózati töltőt kell venni, miután a termelt kapcsolatot. Összehangolása áram a töltőt. A jelenlegi kell szigorúan egyenlő egy tizede a kapacitás az akkumulátor, például, ha a kapacitás 65 Ah, a jelenlegi nem lehet nagyobb, mint 6,5A a töltőt. A mély kisülés akkumulátor, ezek a számok kell csökkenteni 1.5A - 2A.

Biztosítani kell, hogy a mutató a árammérő költözött nulla, és nem növelik a hőmérsékletet az elektrolit. Például, ha az elektrolit melegítjük + 40 ° C-on, csökkentse a szolgáltatott áram kétszer. És ha az akkumulátor feszültsége és elektrolit sűrűsége nem változik a két óra alatt - az akkumulátor töltöttségi helyesen. Az akkumulátor töltése tart átlagosan 10-12 óra, de ha inkább egy teljes éjszakát - nem lesz rosszabb.

Ezek az alapelvek a töltés. A nyár folyamán az elektrolit forrni kezd gyorsabb, és a szabadban lenni lemez sérülékeny, ezért rendszeresen ellenőrizzük a szintet és sűrűsége az elektrolit legyen a jó szokás. És persze, ne használja az akkumulátort, ha a motor ki van kapcsolva - hozzájárul a gyors kisülés.

Mennyi ideig tart a akkumulátor töltés zajlik?

Nagyon gyakran, amikor az akkumulátor töltése autósok felmerül a kérdés - mennyi időre van szükség a teljes feltöltéséhez egy autó akkumulátor? A kérdés megválaszolásához meg kell dönteni, melyik módszert akkor kell fizetni: állandó áram vagy állandó feszültség.

Charge Jellemzők DC

Annak érdekében, hogy a szükséges díjat az akkumulátort fel kell tölteni 10-12 órát jelenlegi 5% -10% az akkumulátor kapacitását. Például, ha az akkumulátor töltése kapacitása 60 A / h az elektrolit sűrűség 1,23 - meg kell tölteni a jelenlegi kevesebb mint 6 A 10 órán át. Ha csökkenti a töltőáramot, a töltési idő növekszik. Ugyanakkor egy kis áramot az akkumulátor kell tekinteni, sokkal hasznosabb.

Jellemzők folyamatos feszültségtöltéssel

Állandó feszültségű akkumulátor töltése hosszabb DC. Érdemes megjegyezni, hogy a legtöbb modern töltők-gépek maguk ki vannak kapcsolva a végén a töltési folyamat, amely általában 12-24 óra, így nem kell irányítani. Azt is meg kell jegyezni, hogy az eljárás tölti az akkumulátort csak 80-90%, míg a fent leírt módszer képes tölteni az akkumulátort 100% -ra. Ugyanez a módszer fordul elő az akkut a generátor működése közben a járművet.

Melyek a töltő?

Töltők sorolható számos feltétel alapján. Attól függően, hogy a módszer, hogy használják a töltés, akkumulátor töltők:

- oly módon, hogy a töltés előállítására egyenáram;

- oly módon, hogy termelnek a töltés a DC feszültség;

- így, hogy a díjak a kombinált módszer.

A töltés a DC kell végezni a töltőáram 1/10 az akkumulátor kapacitása. Az ilyen összeg maradéktalanul képes az akkumulátor töltése, de a folyamat kell, hogy ellenőrizzék, mert ha ez az melegítjük, és az elektrolit forrni, ami rövidzárlatot és az akkumulátor tüzet. Egy ilyen díj nem lehet több, mint egy nap. Töltse fel a DC sokkal biztonságosabb, de nem képes biztosítani a teljes díjat az akkumulátort.

Mivel a modern akkumulátortöltők díjat kombinált módon. Ezzel a módszerrel, a töltés először elő a konstans áram, majd átvált a töltés állandó feszültségű, a túlmelegedés elkerülése végett az elektrolit. Attól függően, hogy az adott tervezése és üzemeltetése, töltők gépjármű akkumulátorokat két csoportba sorolhatjuk:

Berendezések, amelyekben az egyenirányító van kötve egy transzformátor. Ezek az eszközök megbízható és hatékony, de nagyon drágák (van a nagy méretek és jelentős súlya).

A fő eleme ezeknek az eszközöknek a feszültségátalakító működő magas frekvenciákon. Ez ugyanaz a transzformátor, de sokkal kisebb méretű és súlyú, mint a transzformátor töltőket. Ez az oka az ilyen típusú töltő nagyon népszerűvé vált az autósok között az elmúlt években. Ezen túlmenően, a pulzus eszközök automatizálják a legtöbb folyamatok, ami jelentősen leegyszerűsíti a menedzsment. A céltól függően akkumulátortöltők két formája:

Töltse fel az akkumulátort a gépjármű álló áramforrás.

Nem csak képes tölteni az akkumulátort a hálózatról, és hogy, és indítsa el a motort, ha a kibocsátás. Az ilyen eszközök több, sokoldalú, és így a jelenlegi 100 V vagy annál nagyobb, ha szükséges, hogy gyorsan feltölteni az akkumulátort felár nélkül elektromos áramforrás.

Van is egy külön osztályt töltők - töltők Solar. Ezek lehetővé teszik, hogy töltse fel az akkumulátort hálózati kapcsolat nélkül. A töltés történhet a napelem egység, amely tárolja az energia a nap. Maga az eszköz van csatlakoztatva a szivargyújtóból vagy az akkumulátorra. Az ilyen eszközök nagyon könnyen használható, ha az elem kimerült, és ha nem egy konnektor közelében.

Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.