Tengelykapcsoló-pedál meglágyul
Hidraulikus tengelykapcsoló rendszer használható az autóiparban ősidők óta, tehát mint száz éve. Szerkezete továbbra is gyakorlatilag változatlan fél évszázada. Mégis előbb-utóbb meghajtó meghibásodik, akkor a végén - ha egy rajongó a csendes utazást, a korai - ha a ventilátor pozazhigat. A tengelykapcsoló pedál - az első indikátor a munka kosár és a főfékhenger. Tengelykapcsoló pedál lett puha, akkor itt az ideje, hogy vegyenek részt a helyreállítás a hidraulika, gyakran ő kimerítette erőforrásait.
Soft tengelykapcsoló pedált tartalmaz egy csomó kapcsolódó bajok:
- sebesség kapcsoló rossz, zúgás és cseng a doboz, synchronizers működik teljes kapacitással;
- Lassú visszatérés a normális;
- nedovyzhatoe veszít tapadás és élettartam sokkal gyorsabb.
Információ! Dolgozz puha markolattal akár tetszik, gyakran hajlandó keresni a módját, hogy a tengelykapcsoló pedált puhább. Az egyik ilyen lehetőség valósul egyszerű átállítással az anyákat a rúd a munkahenger. De nem valószínű, hogy élvezze a mechanizmus.
A legrosszabb lehetséges kiviteli alaknál, amikor a tengelykapcsoló pedált puha, és nem tartalmazza az átvitel bontása vagy elpusztítása a szirmok a tányérrugó, úgy, hogy a tengelykapcsoló állandóan nedovklyuchennym. Ha megpróbálja drámaian felgyorsul jelenik szaga égett párna, egy rugó nem baj, akkor ki kell cserélni a teljes szerkezetét a kosárba.
Gyakran előfordul, hogy a járművezetők okát a megjelenése a hibát, és az a tény, hogy a tengelykapcsoló pedál lett puha, csak a rossz beállítás, deformáció vagy törés a dugó, nem tartják be az alapvető működési paraméterek a készülék. Hatékonyságának növelése növelni kell a stroke, és a puha pedál eltűnik.
Leggyakrabban vezetők panaszkodnak, hogy a pedál meglágyul cseréje után a tengelykapcsolót. Ha a beállítás nem működik, a maximális minőségi szivattyú hidraulika kör, csövek és hengerek. Ennek során semmilyen javítást levegő a cső. Ha a szerelés után gázvezeték szerelés megszorítjuk elég alaposan, a rendszer szükségszerűen zavozdushena következtében - a pedál puha, anélkül, hogy egy csipetnyi munkát.
Néha egyszerű és hatékony eljárás a további ellenőrzés. Végezzen néhány stroke a puha pedál hajtás, és rögzítse a depressziós állapot. A 8 kulcsot hajtva folyadékbevezető fúvóka a munkahenger, amíg a légbuborékok vagy szivárgó „tormozuhi”. Miután befejezte az eljárást néhányszor, ellenőrizze a folyadék szintjét a tartályban. Egy normálisan működő mechanizmus a folyadék megy a rendszer, de nem szivárog „tormozuhi” a szár terület és a helyszíni csövek csatlakozásait.
Külön ellenőrzés alá kell mind a hengerfej - és a munka. A puhaság erőfeszítést jelenlétét jelzi az adási lánc pedál - villa - kioldó csapágy - nem merev elem. A statisztikák azt mutatják, hogy a munkahenger hajlamos zavarás, és ami a legfontosabb - a veszteséget az integritás és funkciójának elvesztése az emlékeztető.
Ha ezek a változtatások nem működik, és a pedál puha, távolítsa el a fő henger meghajtás, és így az ellenőrzés. Általában a veszteség a képesség, hogy megnőnek a fékfolyadék az áramkörben kapcsolódó megsemmisítése, vagy katasztrofális gyűrődések kopás bilincset.
Fontos! Ha a puha pedál hatás nyilvánul alacsony levegő hőmérséklete, és ha a motor bemelegszik tengelykapcsoló működése helyreáll, arra lehet következtetni, hogy az oka annak előfordulása a veszteség rugalmas mandzsetta főfékhenger.
Alternatív módon a hibakezelési kapcsolódó megjelenése a puha pedál hatása, gyakran eltörölte a kiválasztását a fékfolyadék egy nagyobb viszkozitású.
A vezetékes kuplung rendszerek megjelenése a puha pedál olyan deformáció és megsemmisítése a meghajtó lapokat vagy a kioldó csapágy. Működésének ellenőrzésére az egyes elemek kell tölteni egy csomó munka szétszerelhető ház és hozzáférjen a kioldó csapágy. Ha a hiányosság mutatkozik időszakonként okoz pusztítás lehet egy csillapító lemez rugós. Töredék rugók A szóköz a tárcsák között, ezáltal megakadályozza a rugó teljesen a tengelykapcsolót.