Tünetek és jelek üzemzavar DFID (tömeg légáramlás érzékelő), hogyan kell ellenőrizni

Hatékony motor működése függ a minősége a bejövő levegő-üzemanyag keverék. A modern autók vezérlőegység kiszámítja az üzemanyag mennyiségét függően szükség levegő mennyisége, amely belépett a rendszerbe. Ez az információ kap a légáramlásmérő. Ha hibás, akkor küldje el a rossz olvasás, ami befolyásolja a motor teljesítményét. A cikk foglalkozik a kérdésekkel kapcsolatos DMRV: jelei hiba, ellenőrzés, javítás és a csere.

tünetek

DFID van a légvezeték közelében a légszűrőt. Úgy tervezték, hogy meghatározzák a mennyiség a bejövő levegőt. Attól függően, hogy az ő bizonyságtétele telep megmutatja, hogy mennyi üzemanyag szükséges a kialakulását a magas minőségű üzemanyag-keveréket. A normális aránya 01:14. Ezért, a helyességét a áramlásmérő határozza meg a minőségét az üzemanyag-levegő keverék.

DMRV minőségi munkát nagyban függ a levegő tisztaságát szűrőt. Ezért, ha a hiba a tünetek megjelentek DMRV mielőtt csinál javítás, ellenőrizze először a légszűrőt. Az áramlásmérő általában javítható. Ha ez hibás, akkor változott az új eszközt. De a költsége igen magas, ezért először arról, hogy az oka a probléma az érzékelő, nincs más hibák a gép.

A jel diagnózis a következő tünetek DMRV:

• a műszerfalon megjelenik a Check Engine felirat;
  
• a hiba jelenik meg, tájékoztat az alacsony DMRV jel;
• A motor nehezen indul, nagyon lassan eloszlott, standokon, kapacitása csökken;
• magas üzemanyag-fogyasztás mértéke;
• motor instabil alapjárat;
• megrekedt sebesség változás;
• lendület vagy növelni vagy csökkenteni.

Vannak más tünetei érzékelő meghibásodás. Például, lehet, hogy repedések a hullámos tömlő, amely összeköti a fojtószelepet egy érzékelő. Ha a motor leáll, akkor lehet probléma a tápegység vagy a vezeték sérült. Ez annak a jele, hogy ellenőrizze a vezetékeket. Észlelése esetén a hibák javításra szorulnak elektromos gépeket.

Amellett, hogy ezeket a funkciókat, meg kell állapítani szintérzékelő diagnosztika.

Az alacsony jelszint jelentheti a következőket:

• DMRV nem kapcsolódik;

Disconnected érzékelő csatlakozóját

megtörni az érzékelő áramkör kapcsolatot;

összetörjük a láncban, megjelent oxidációs;

jelvezeték törtek vagy nincs megfelelően csatlakoztatva;

BU motor meghibásodása.

Nem teszik le következtetéseket a tény, hogy a légáramlásmérőnek. támaszkodva csak a fent felsorolt ​​tünetek. Ez egy teljes diagnózist a motor és az autó, valamint a sérüléssel méter, akkor fordulhat elő, ha a hiba más eszközök. Ha szükséges javítás ezeket az eszközöket annak érdekében, hogy visszaszerezze az autót.

Ellenőrzés és javítás

Jelenleg öt módon, hogy ellenőrizze a DFID.

A módszer №1. Ellenőrzése lehúzásakor a levegő áramlásmérő. A módszer lényege, kihúzza az érzékelőt az üzemanyagrendszer a gép és az SHV nélküle. Ehhez húzza ki a készülék csatlakozóját és indítsa be a motort. Anélkül DMRV vezérlő a jelet, hogy beköltözik sürgősségi módba. Ez előkészíti a levegő-üzemanyag keverék csak alapul a fojtószelep helyzet. Ha az autó mozog „gyorsabb” nem süket, akkor ez a készülék hibás, és ki kell javítani vagy cserélni.

Módszer №2. az elektronikus vezérlőegység visszahelyezni. Ha egy teljes munkaidős firmware megváltozott, nem ismert, hogy mi a reakció a vezérlő azt varrt a vészhelyzet esetén. Ebben az esetben a fojtószelep hangsúlyt kell próbálnia nyomólappal 1 mm vastag. Speed ​​növelni kell. Most arra van szükség, hogy húzza ki a chip a légáramlásmérő. Ha a hálózati egység továbbra is működik, a probléma okát - firmware-t.

Módszer №3. Telepítse egy ismert jó eszköz, és indítsa el a motort. Ha csere után kezdett jobban, a motor nem istálló, akkor köteles kicserélni vagy megjavítani a készüléket.

Módszer №4. Hibaelhárítás szemrevételezéssel. Ehhez szükség van egy Phillips csavarhúzóval csavarja ki a bilincset, hogy tartja a hullámos levegő kollektor. Ezután húzza ki a hullámosítás és vizsgáljuk meg a belső felület hullámosítás levegő kollektor és az érzékelő.

Ellenőrzés légrugók

Meg kell egyáltalán nem látszik az olaj és kondenzátum, a felület legyen tiszta és száraz. Ha nem követi a légszűrőt és ritkán változnak, akkor a szennyeződés juthat az érzékeny elem az érzékelő és a hibás működéséhez vezethetnek. Ez a leggyakrabban előforduló probléma. Olajnyomokat előfordulhat az áramlásmérő emelt szinten az olajteknőben, és ha eltömődött maslootboynik forgattyúház-szellőztető rendszer. Ha szükséges, meg kell tisztítani a felületet speciális tisztítószereket.

5. Ellenőrzés eljárás DMRV multiméter. Ehhez akkor a készülék olyan üzemmódba, amelyben a DC feszültséget ellenőrizni. A határértéket kell meghatározni a mérések 2B.

Rendszere DMRV

1. sárga vezeték van a szélvédőre. Ez szolgál a bemeneti jelre az áramlásmérő.
2. Fehér és szürke vezetéket - érzékelő kimeneti feszültség.
3. Fekete és rózsaszín vezeték vezet a fő relét.
4. zöld vezetéket használt földelés érzékelők, hogy van, megy a földre.

A vezetékek különböző színűek, de a hely folyamatosan. Annak vizsgálatára, hogy szükség van a gyújtást bekapcsolja, de nem indul az autó. Szonda piros a mérő kell csatlakoztatni a sárga vezeték és a fekete csatolni kell földre, azaz, hogy a zöld vezetéket. Mérési feszültség a két kimenet között. multiméter próbák lehetővé teszik, hogy csatlakozzon feltörése nélkül a vezeték szigetelése.

Az új készülék a kimeneti feszültség tartományban 0,996-1,01 V.

Működés közben a feszültség fokozatosan növekszik, és az értéke látható a kopás a mérő:

• jó állapotú érzékelő - do1.02 feszültsége 1,01 V;
• alatt megfelelő állapotban - 1,02-1,03 V;
• Érzékelő erőforrás véget ér, ha a feszültség a tartományban 1,03-1,04 V;
• haldokló említett érték közötti 1,04-1,05, ha nincs ellenjavallat, akkor továbbra is használhatja az érzékelő;
• Ha a feszültség meghaladja 1,05 V, DFID kell cserélni.

ADC leolvasott mérőóra

Diagnózis DMRV semmi bonyolult, és lehet tenni a kezét.

Ha az érzékelő van szennyeződés, akkor tisztítja magát. Akkor használja a WD-40, hogy mossa meg. Tisztítsa meg a DFID. először el kell távolítani az aljzatból, majd szedjük szét magát az eszközt. A készülék belsejében egy háló és egy pár huzalok - érzékelők.

érzékelő öblítés segít elkerülni a költséges javításokat.

cseréje DMRV

Ahhoz, hogy cserélje ki az érzékelőt a kezedben, akkor kell készíteni egy alakú csavarhúzó és egy csavarkulcs a „10”.

helyettesítési eljárást az alábbi lépéseket:

1. Először meg kell, hogy kapcsolja ki a gyújtást, nyissa fel a motorháztetőt.
2. Akkor ki kell húzni a negatív terminál az akkumulátort.
3. A következő lépésben meg kell lazítani a bilincs segítségével amelyben a hullámok csatolták DFID.
4. Ezután távolítsa el a hullámok egy cső.
5. Akkor meg kell hajlítani a fésű, és húzza ki az érzékelő csatlakozóját.

Leválasztása kapcsoló csatlakozó

Ezután, a legfontosabb, hogy a „10”, meg kell csavarja ki a rögzítő csavarokat az érzékelő a házhoz vozduhofiltra.

Most már kivehetjük a DFID.

Telepítése az érzékelőt a kezét a fordított sorrendben.

Így, ha az autó standokon, az összes jelei törés DMRV, majd mielőtt javításokat, ellenőrizze a jel szintjét, akkor nem kell alacsony, végre egy átfogó diagnózis és a gép, hogy helyreállítsa a hibás alkatrészeket és szerelvényeket.

Fontos, hogy aláveti magát rendszeres ellenőrzés autó, és időben karbantartás, míg alkatrészek és részegységek tovább tart.