Cseréje szelepülésekben
A csere szükségességét a szelep ülés is előfordulhat ezekben az esetekben.
1. Saddle viselni. Zenkuya nyereg alatt szelep köszörülés, úgy találja, hogy az ülés anyaga további fejlődéshez. A szelep ül mélyen, hogy a hézag nem lehet beállítani. A döntés csak akkor lehet egy csere nyergek.
2. Az ülés és a szelep égett. És mi ennek az oka? Sose lehet tudni az okokat! Ezt rosszul átlapolt és a szelep ülés vagy szelephézagot nem volt elégséges. Nem számít. Fontos, hogy a tisztító süllyesztő a szelepüléken fekete, úgy találja, hogy az anyag nem elég. És akkor az 1.
3. Ültetés székhellyel fej alábbhagyott. Jelentős korrózió a külső átmérője.
4. A nyereg szelepet repedést talált.
5. Hogy a tuning fejét, akkor változtassa meg a szelepet a növekedést. Ennek megfelelően, a zoom nyereg. Először ellenőrizze, lehet, hogy a gyermekülés az. Cseréje sedel- nem egy nagyon nehéz feladat, de abban az esetben a hiba kell menni autorepayment vagy ártalmatlanítás.
Hogyan lehet eltávolítani a régi szelep ülés
A legegyszerűbb és legkényelmesebb módja a gépen. Amikor unalmas az ülés a vastagsága és szilárdsága csökken, majd egy ponton, a forgácsoló erő meghaladja a súrlódási erő a közös. A fennmaradó az ülés forog, majd el lehet távolítani fogóval. Ha szeretné telepíteni az ülés a nagyobb átmérőjű. Minél tovább kell verni az ülés.
Ha szeretne egy teljes munkaidős csere a nyereg, különböző módszert használ. Rögzítse a befogó elektromos fúró kis köszörűkorong. Kapcsolja fúró és zapilivaem az ülés anyaga. Egy bizonyos ponton, az ülés feszességét gyengül, és ki lehet húzni. Kívánatos, hogy ez történt, mielőtt a baleset szempontjából fej anyag.
Egy másik módja. A fej beilleszkedik a régi szelepet. Az egyik, hogy itt volt. És van hegesztve az ülés 3 ... 4 pont. Ezután kalapács kopogás a szelepüléken.
Anyaga szelepülésekben meglehetősen változatos. Bronz, acél, rozsdamentes acél, cermet, vas. Mert szelepülésekben tett AVTOVAZ használt vas. Az ilyen ülés könnyen kezelhető kézi eszköz. De az ülés edzett acélból készült szelepek csak csiszolni. Ez megköveteli egy speciális gép.
szelepülésekben készült berillium bronz megvan az az előnye, hogy a jó hőelvezetést a szelepeket. Gyakran ez az anyagot használják a versenyautók. De a város, hogy kapcsolja be a motort egy 8000 rpm nem szükséges a mindennapi vezetés. Következésképpen, az ülés berillium bronz nincs szükség.
Modern és ígéretes anyag - cermet. Nyergek készült ez az anyag lehet illeszteni, így ellentmondó tulajdonságok, mint a kopásállóság és a jó megmunkálhatóság. Nem is nagyon nagy árat. Darabjai ZMZ motor kerülhet 30 rubelt fejenként.
Egyszerűsítése karbantartás, kívánatos, hogy megtalálja egy kész, vásárolt alkatrészeket. De akkor mi lesz a meglepetés kész nyeregben találják rendkívül nehéz Lada. És akkor nyereg tuning. Ez jó jel, azt jelenti, hogy csak ritkán van szükség. De ha szükséges, az ülés kell foglalni barátja esztergályos.
A fent említett nyersdarabokat ZMZ nem használják fel azonnal. Pontosan ez a munkadarabot. Úgy módosítja a tényleges méreteit fészkeket a nyereg alatt.
Nyergek szerelt szoros illesztéssel. Mérési a tényleges mérete, módosítsa a helyet. Amely garantálja a tömítettséget 0,1 ... 0,15 mm.
A készített korona-ra melegítjük, hőmérséklete 100 ... 200 ° C-on Erre a célra, egy elektromos főzőlap vagy kemencében. De a gázégő vagy blowtorch így egyenetlen fűtés.
Saddle ellenkező szárazjéggel hűtött vagy folyékony nitrogén alkalmazásával, majd a tüske és préselik a kalapács feje.
Amikor a fej lassan lehűtjük, lehet folytatni, hogy a következő lépés a javítás - süllyesztés nyergek, lappolás szelepek.