fékbetétek

Fékbetétek a legnépszerűbb az összes fogyasztható jármű fékrendszere. A piacon van egy nagy különböző cipő, a gyártók ígéretet, hogy mindig feltétel nélkül jó minőségű, kiváló teljesítményt és páratlan komfortérzetet. Ebben a cikkben megpróbáljuk megmondani, hogy milyen típusú párna létezik a természetben, mint ezek eltérnek egymástól, és mit kell irányítsák a fékbetéteket.

Fékpofák a cég Akebono

A legtöbb cipőt a cég Masuma - félig fémes.

Ezek könnyű megkülönböztetni a többi két jellegzetes. Először is, Japánban, kérésére a többség (de nem az összes) autógyártó, párna biztosított a szállítószalag az új autó kell fél-fémes, illetve párna, amelyhez hozzá vannak szokva, hogy hívja az „eredeti” kell lennie, definíció szerint, fél-fémes. Másodszor, vizuálisan megkülönböztetni tapintható félig fémes betét bármely más lehetséges elemi - ahhoz, hogy tartsa rajta az ujját. Ha félfém pad, - az ujj lesz, mint ha csak át a nyomatok - a legtöbb izmazhetes „nehochu”. Nincs más cipő nem lesz piszkos.
Érdemes megjegyezni, hogy mielőtt a megszerzett tudás a futásra kész check párna a helyi boltban. Fejlődés nem állt meg, és egyre inkább az eredeti csomagolásban kezdtek megjelenni blokkok a harmadik típusú (az úgynevezett nem-fém), amit az alábbiakban ismertetett.

Az előnyök a félig fémes betétek, - viszonylag megbízható (szemben más típusú), amely hosszú távon (akár 60-70 ezer km), a legjobb teljesítményt, ha fékezéskor.

Cons félfém párna.
1. Relatív veszélyes a környezetre (nem annyira, mint az azbeszt, persze, de nem tekinthető előnyös a környezetre).
2. Fél-fémes párna törli a féktárcsa. És mossa meg nagyon intenzíven, hogy miután 75-100 000 km (japán szabvány) lehet szükség a teljes csere (alternatív barázdák nem tekinthetők). Emiatt az értékesítés helyén félig fémes párna a másodlagos piacon a japán tilos. Félig fémes betétek a szempontból a japán csak egy szolgáltatást a jármű működéséhez szavatossági idő.

Ami érdekes, hogy az európai gyártók, másrészt, inkább termelni, hogy félig fémes betétek a teljes gépjármű élettartamát.

felhasználásával kerámia fékbetétek vállalatok SEI kifejlesztett

Fémes (polimer) blokkok

A leggyakoribb típus a cipő Japánban.
Előnyök - szinte ugyanolyan megbízhatóan, mint a félig fémes, hiánya negatív hatással van a féktárcsa. Megbízhatóság lehetővé vált, miután a fejlesztés egy speciális anyagból készült, amely lehetővé tette, hogy cserélje ki a részét a fém pad. Eddig a pontig, nem fémes csík nem megy semmilyen összehasonlítás félfém Működési határidőt. Válaszul a negatív hatások meghajtó csatlakozik ugyanazzal a technológiával - az új anyag. Néhány cég speciális polimerek, mások - kerámiák, hogy nagy hatással van a minőségi fékezés közben szinte elmossa a féktárcsát (természetesen összehasonlítva a félfém).
A hiányzó egy - még a teljesítménye nem fémes párna egy kicsit, de alacsonyabb, mint a félfém, mégis megússza ez nem sikerül. Annak ellenére, hogy ezt a hátrányt, nem fémes betét egyre általánosabb, mint egy szállítószalag.

Milyen cipő megtalálható a magyar piacon?

Sajnos, a magyar piacon is megfeleljen a teljes termékskála, amelyek között találkoznak sok gyenge minőségű termékek, amelyek ki tudják szolgálni a veszély forrása, hogy a helyszínen, ahol minden jól működik, és zökkenőmentesen. Bad cipő vezethet mind meghibásodása az egész rendszer „a meghajtó-slide”, és egy súlyos balesetet. Amikor kiválasztják termékeket kell szem előtt az alábbi mutatókat:

1. Ár. Ára jó párna nem lehet háromszor kisebb, mint a másik jó cipő. Ha vesszük nagyjából azonos szinten pad és egy esetben érnek 3000 rubelt, és 1000 rubel a másik, meg kell érteni, hogy várható egy pad 1000 rubel fékezés minőségű 3000 egy kicsit naiv.

2. Opciók pad. Néhány jó párna van tüntetve további lehetőségek, mint például protivoskripnyh lemezek, vagy zsírt. De ez nem mindig jelzi. Például a legnépszerűbb cipő a piacra Japánban - SEI és Akebono nincs beruházás a dobozban, de ennek ellenére a legmagasabb minőségű cipő.

3. Ellenőrizze a Ferodo összetételét. Említettük, hogy hogyan lehet megkülönböztetni félig fémes betétek mások - csak húzza az ujját a blokk. Ha a felület ujját feketére - azt jelenti, félig fémes párna. Miután megállapítottuk, nézd meg az árát. Ha az ár túl alacsony, az azt jelezheti, rossz minőségű párnák félig fémes betétek a termelés olcsóbb polimer, és eladták őket a másodlagos piacon tilos Japánban és az Egyesült Államokban, valószínűleg már megvan cipő az ország a „harmadik világ” különböző olcsóság és nagyon rossz minőségű. Ha az ár, objektív és jól ismert gyártója - is elvégezheti - ezek a szigetek kell felelniük, és az autó gyártója, és a gyártó által párna.

6 éves Címkék: honda, fékbetétek, Ishikawa