Rezgés és zaj szigetelés autók kezük

Rezgés és zaj szigetelés autó kezével.

Rövid háttér az esemény. Ha már a belső része a szennyeződéseket a szembejövő autó (nem veszi fel a pohár), sürgős alapján úgy döntöttek, hogy telepíteni elektromos ablakok. Alig mondani, mint megtenni. Gyerekkorom óta szenved téveszmék törés egyedül saját kezével, amelyben devaysa úgy döntött, hogy maga. Miután megvizsgálta a vezetőoldali ajtó, eszembe jutott: - „Miért nem egyszerre teszik zajszűrés?” Beugrottam a volán mögé, és most egy óra múlva minden készen állt a telepítést. Csak azt, hogy figyelmeztesse - az eredeti fotókat nem élte túl, de ez rendben van - a folyamat különbözik minden autómárka. Anyagokra van szükség: hajszárító (akkor fütyülni a feleségem), leválasztó lap, lemez shumoizolyator, görgős gördülő szakaszoló (Én is egy csapágy) egy éles késsel (ami nem bocs) és olló. Itt van egy fotó általam használt anyagok:







Vibrációs szigetelő, egy meglehetősen vastag fólia, amelyen egy speciális műgyanta réteg. Shumoizolyator - habszerű anyagból, az egyik oldalán, amely be van vonva egy olyan ragadós anyaggal. Az anyagok nem érdemes megmenteni, mert magatoknak. Vettem vibro 2 mm vastag, és Shumka véleményem, 5 mm, ha nem tévedek.
Így, a folyamat megkezdődött. Kezdtem az ajtót. Kezdjük azzal, hogy a felületet alaposan le kell tisztítani és szárítani. Ha van egy soros leválasztó - törölni. A műveletet kell elvégezni, meleg időben, a páralecsapódás elkerülése érdekében. Mivel ragasztó lap rezgés nem történik ok az ajtó szerkezet, akkor kell majd darabokra vágjuk (kés!). Darab lengéscsillapító hőt a szárító, mielőtt a gyanta olvadási állam. Pereuserstvuyte nem - túl forró felületre negatív hatással lesz a fényezést a külső ajtó. Miután elakad, azonnal tekercs, hogy elkerüljék a légzsákok - ez egy nagyon fontos lépés, különben pára csapódhat, kiszámítható következményekkel. Az eladó már szeletelt rezgés leválasztó, egy bizonyos márkájú autó, de meg kell törekedni, és mivel a kezem erősen karcos, úgy döntöttek, hogy ezt a lehetőséget. Amikor a címke darab, óvatosan (!) Ragasztott átfedésben átfedéssel 1-2 mm. Helyesen elvégzett munka, mint ez:







Egyes majd illessze hangszigetelés. De én elutasította ezt a lehetőséget, mert úgy vélem, hogy a víz eljut például üveg tömítés összegyűjti a pórusokat shumoizolyatora hogy vezet bizonyos következményeket. Megy tovább. A második lap a rezgés, ragasztás a külső ajtó - ha a mechanizmus szerelt emelő ajtó fogantyúját. Természetesen a konfigurációnak megfelelően az ajtó az autó. És csak akkor, ragasztás Shumka. A végső eredmény a következő:

Nem tudja használni a második réteg rezgés, mivel ez súlyosbítja az ajtót. Különösen igaz régebbi autók kopott zsanérokkal. Ahhoz, hogy a többi a test alkalmazzák ugyanazt az elvet és anyagok. Kizárólag a tetőre, tovább lehet ragasztani Hôleválasztó elleni védelemre hő nyáron:

És végül néhány elhanyagolt galéria kezdeti szakaszában tuning belső Lanos. Autók már régen eladták. Abban a pillanatban, a műszerfal borítja a bőr színét a la Porsche, és állítsa be ugyanazt a helyet tsveta.Esli kérdéseket tesz fel, én szívesen segít. A valóságban a színe sötétbarna. Mindent megtettek saját kezűleg, a takoyto anya elsősorban azért, mert a folyamat sooooo bonyolult. Speciális festékek, dekoratív, a „reszelt a bőrt.” Anyagköltség, mintegy 60 dollár egy elem.